Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) ( Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) )
Rendimiento,
El 28 de abril, el informe del primer trimestre de 2021 fue publicado por el Gobierno. Q1 logró ingresos de explotación de 105530 millones de yuan, un aumento del 62,75% año tras año; El beneficio neto de la empresa matriz fue de 27.617 millones de yuan, un aumento del 78,73% con respecto al mismo período del año anterior; El beneficio neto deducido de la no devolución fue de 27.481 millones de yuan, lo que representa un aumento del 78,36% con respecto al a ño anterior.
Análisis
Las tarifas se mantuvieron altas y el rendimiento de q1 fue brillante. La epidemia mundial de q1 sigue repitiéndose, la congestión portuaria, la escasez de contenedores, el retraso del transporte interior y otros factores no se han eliminado, los cuellos de botella de la cadena de suministro siguen existiendo, las tarifas siguen siendo elevadas. Q1 China Export Container Tariff Composite Index (ccfi) means 344433 Points, 76 per cent Growth, 5 per cent growth. A través de la estabilidad de la capacidad de transporte, la garantía de la Caja de suministro, la prestación de servicios y otras medidas para garantizar plenamente el Servicio de transporte mundial, los beneficios de explotación en comparación con el mismo período del año pasado aumentaron considerablemente. Q1 Container Shipping Business Income 99.299 million Yuan, 63.56 per cent increase, mainly because of the International single Container Income increase 85 per cent to $2975 per year. A pesar del aumento de los precios del petróleo q1, que aumentaron un 56% a 633 dólares de los EE.UU. Por tonelada, el margen bruto de q1 aumentó un 7,33 PCT a un 40,54% año tras año.
Los accionistas mayoritarios completaron el aumento de las tenencias para demostrar la confianza en el desarrollo de la empresa. El 18 de octubre de 2021, COSCO Shipping Group, accionista mayoritario de la empresa, aumentó por primera vez las acciones a de la empresa, y desde finales de 2021 hasta el 15 de abril de 2022 aumentó aún más las acciones a de la empresa en aproximadamente 20,84 millones de acciones, aumentó las acciones H de la empresa en Aproximadamente 13,59 millones de acciones, con un aumento acumulativo de aproximadamente 1.892 millones de yuan. Hasta la fecha, los accionistas mayoritarios han aplicado el plan de aumento de las tenencias, que refleja plenamente la confianza en las perspectivas de desarrollo futuro de la empresa y el reconocimiento del valor de la inversión de la empresa.
Trabajar estrechamente con la cadena de la industria naviera para promover la construcción de extremo a extremo y la digitalización del transporte marítimo. Se prevé que el patrón económico y comercial internacional siga ajustándose en 2022 y que la incertidumbre causada por la epidemia de covid – 19 siga amenazando el proceso de recuperación económica. La empresa coopera activamente con la cadena de la industria naviera y promueve la construcción de la industria naviera de extremo a extremo y la digitalización, con la esperanza de responder mejor a los cambios en la estructura del comercio, la transformación digital y la protección del medio ambiente. Las dos marcas, junto con otros miembros de Ocean Alliance, lanzaron con éxito productos de línea day5 con una cobertura más amplia, una mejor calidad, una entrega más rápida y un servicio más estable; Crear un modo de operación integrado terrestre y marítimo para proporcionar a los clientes un servicio “de extremo a extremo” más fiable y seguro; Promover la transformación digital de las empresas y proporcionar a los clientes servicios y productos de transporte marítimo en línea de todo el proceso, múltiples canales y visualización.
Propuestas de inversión
Teniendo en cuenta la continua tensión entre la oferta y la demanda en el mercado en el primer semestre de 2022, mantenemos las previsiones de beneficios netos de la empresa para 2022 – 2024 de 110260 millones de yuan, 72.066 millones de yuan y 45.923 millones de yuan. Mantenga la calificación de compra.
Indicación del riesgo
Riesgo de expansión de la capacidad de las compañías aéreas; El riesgo de un aumento significativo del precio del petróleo; La economía mundial corre el riesgo de caer por encima de las expectativas.
