Zhejiang Cfmoto Power Co.Ltd(603129) ( Zhejiang Cfmoto Power Co.Ltd(603129) )
Evento 1: la compañía publica su informe anual 2021. Ingresos: los ingresos de la empresa ascendieron a 7.861 millones, yoy + 73,71%; Los beneficios netos de la empresa matriz ascendieron a 412 millones de yuan, yoy + 12,78% (los costos de funcionamiento aumentaron considerablemente en el período en curso, principalmente debido a: flete + derechos de aduana, la empresa asumió derechos de aduana de 186 millones de yuan en 21 años, flete 380 millones de yuan, un total de 566 millones de yuan); El beneficio neto no atribuible fue de 355 millones, yoy + 13,85% (pérdidas y ganancias no recurrentes: 56 millones, incluyendo principalmente 25 millones de ingresos de inversión). Rentabilidad: 21,52%, yoy – 7,79 PCT; La tasa neta de interés fue del 5,23%, yoy – 2,59 PCT. La tasa de gastos de venta / gestión / R & D / Finanzas fue de 6,60% / 3,54% / 4,82% / 0,41%, yoy – 2,07 PCT / – 1,06 PCT / – 0,40 PCT / – 1,03 PCT, respectivamente. 21q4: los ingresos de la empresa ascendieron a 2.173 millones, yoy + 57,61%; El beneficio neto de la madre es de 91 millones de yuan, yoy + 33,98%; El margen bruto fue del 19,37%, yoy – 2,12 PCT; La tasa neta de interés fue del 4,42%, yoy – 0,2 PCT.
Evento 2: la compañía publica su informe trimestral 2022. Ingresos: los ingresos de la empresa ascendieron a 2.262 millones, yoy + 44,93%. Margen de beneficio:
La empresa obtuvo un beneficio neto de 105 millones de yuan, yoy + 10,22%; El beneficio neto deducido de la no devolución fue de 86 millones de yuan, yoy – 3,37%. Costo final: tasa bruta de interés 19,57%, año tras año – 2,96 PCT, cadena + 0,2 PCT, principalmente debido al aumento de los costos de exportación, aranceles y otros efectos; El tipo de interés neto de las ventas fue del 4,74%, año tras año – 1,16 PCT, mes tras mes + 0,32 PCT.
¡Productos + marca + diseño de múltiples puntos del Canal, para crear una marca de poder deportivo global!
Productos: la empresa 250nk, 250sr año tras año para crear el mismo nivel de ventas de bicicletas campeón, cf650g seleccionado en la Guardia Nacional. En 2021, se prestó mucha atención a 800mt como vehículo adv de desplazamiento máximo doméstico, y 1250tr – G redefinió la motocicleta de desplazamiento grande doméstica. Los vehículos de dos ruedas 2022 se centraron en 450sr, 250clx, 250sr pista my22, zeeho y otros nuevos modelos. Marca: la empresa profundiza la imagen de gama alta, promueve el aspecto de promoción de la marca del valor de la marca, fusiona el sitio web oficial, la aplicación, el centro comercial electrónico, los medios de comunicación Kol, la plataforma social y así sucesivamente matriz de medios, para habilitar la marca, hace pleno uso de La exposición de la industria, la promoción de ventas, la promoción de la red y otras formas para hacer bien el trabajo de promoción de la marca y el producto, construye continuamente la cultura deportiva de la locomotora característica cfmoto, aumenta la influencia de la empresa y el grado de identificación del mercado. Canales: 164 nuevos distribuidores en el mercado chino, más de 650 distribuidores acumulativos, más de 600 “cfmoto” puntos de distribución, más de 40 “ktmr2r” puntos de distribución, para lograr la cobertura del 100% de la capital provincial, la cobertura de la ciudad a nivel de prefectura 92% +, y gradualmente de Los mercados de primera y segunda línea a la cobertura del mercado de tercera y cuarta línea. Hay 150 nuevos puntos de venta al por menor en el mercado internacional, con un total de más de 3.000 puntos de venta.
¡Dos o cuatro ruedas en paralelo, el desarrollo equilibrado de China, para crear un nuevo coche de energía en la tercera curva de crecimiento!
Vehículos todoterreno: en 2021, China exportó 445300 vehículos todoterreno, con un valor de exportación de 898 millones de dólares de los EE.UU. + 64,99%, de los cuales Zhejiang Cfmoto Power Co.Ltd(603129) vehículos todoterreno representaron el 72,62% del valor total nacional y siguen ocupando el primer lugar en la industria. Con la mejora de la fuerza de los productos de la empresa y la distribución continua de los puntos de venta, los vehículos todoterreno de la empresa ocupan el primer lugar en Europa, la cuota de mercado en América del Norte sigue aumentando. Las ventas de motocicletas de tamaño mediano y grande: China 250 CC han aumentado de 7.210 en 2011 a 333000 en 2021. Gracias a la ruta de diferenciación precisa de la empresa, la empresa se destaca en el circuito de motocicletas de gran desplazamiento de China, el pedigrí de productos y la Sección de desplazamiento se mejoran continuamente, la madurez se mejora rápidamente, las ventas de motocicletas de paso 250 CC representaron el 12,34% del total de la industria en 2021, la posición líder de la industria es obvia. New Energy Vehicle: The Company accelerated the implementation of the New Energy Vehicle and fuel oil Vehicle Dual – line simultaneous product Strategy, actively developed the electric Industry New track, cforceev110, the first Electric Motorcycle ae8 prepared one after another, to create the company ‘s third Business Growth Curve. Ae8 / ae8s + velocidad máxima 100 km / h +, potencia máxima 12,5 kW, duración máxima 190 km. En la actualidad, el pedido ha desbloqueado 56 ciudades, ha completado Jinan, Hangzhou 2 distribuidores, las otras 27 ciudades están en disposición.
¡Previsión de beneficios: independientemente de la exención arancelaria, esperamos que el beneficio neto de 22 – 24 años de la empresa sea de 6,2 / 9,3 / 1.310 millones (el valor anterior es de 22 – 23 años de beneficio neto es de 7,5 / 1.070 millones, principalmente teniendo en cuenta la situación epidémica, el impacto del transporte marítimo, etc.), correspondiente a PE es de 22 / 15 / 11x, mantener la calificación de compra!
Consejos de riesgo: la prosperidad de los vehículos de cuatro ruedas no está a la altura de las expectativas; El volumen de ventas de nuevos productos con grandes emisiones no es tan bueno como se esperaba; Exención arancelaria inferior a lo previsto; Riesgo de fluctuación de los tipos de cambio y riesgo de fluctuación macroeconómica, etc.
