China Design Group Co.Ltd(603018) ( China Design Group Co.Ltd(603018) )
Evento: la compañía publica su informe anual 2021. Los ingresos de explotación de la empresa ascendieron a 5.822 millones de yuan, un aumento del 8,74% con respecto al año anterior; El beneficio neto de la empresa matriz fue de 618 millones de yuan, un aumento del 6,1% con respecto al año anterior.
El rendimiento mejoró constantemente según lo previsto. En 2021, los ingresos de explotación de la empresa ascendieron a 5.822 millones de yuan, un aumento del 8,74% con respecto al año anterior. Los ingresos de explotación de las empresas de exploración y diseño ascendieron a 5.093 millones de yuan, un aumento del 6,96% con respecto al año anterior. La empresa obtuvo un beneficio neto de 618 millones de yuan, un aumento del 6,1% con respecto al a ño anterior; El beneficio neto deducido fue de 599 millones de yuan, un 6,53% más que el año anterior. Durante el período que abarca el informe, el flujo de caja neto operativo de la empresa fue de 392 millones de yuan, una disminución interanual de 12 millones de yuan. Al final del período sobre el que se informa, la relación activo – pasivo de la empresa era del 62,71%, lo que representaba un aumento de 0,2 PCT. Al final del período sobre el que se informa, el margen bruto de la empresa era del 31,86%, una disminución de 1,12 PCT con respecto al a ño anterior. El tipo de interés neto fue del 10,93%, lo que representa una disminución interanual de 0,36 PCT. La tasa de gastos durante el período fue del 14,87%, lo que representa una disminución de 0,14 PCT.
Los nuevos contratos han aumentado constantemente. Durante el período que abarca el informe, el volumen de negocios del grupo ascendió a 1.068,65 millones de yuan, un aumento del 4,42% con respecto al mismo período del año anterior; Entre ellos, el volumen de Negocios de la nueva empresa de exploración y diseño fue de 7.198530.000 Yuan, un aumento del 2,09% año tras año. En el plan de desarrollo del sistema integrado de transporte del 14º plan quinquenal de la provincia de Jiangsu se propone la idea general de realizar “ocho transformaciones y ocho nuevas”. Para 2025, Jiangsu tomará la iniciativa en la construcción de la zona de demostración de la modernización del transporte, proponiendo el objetivo de desarrollo de “32121”, es decir, para 2025, lograr el acceso de 3 horas a las principales ciudades de China, el acceso de 2 horas entre las regiones provinciales y las ciudades, el Acceso de 1 hora entre Nanjing y Suzhou Chang Metropolitan Circle, la relación entre el costo total de la logística social y el PIB se reducirá en aproximadamente 2 PCT y se esforzará por completar la inversión de 1 billón de yuan. Como líder del diseño de tráfico de Jiangsu, se espera que la empresa se beneficie en el futuro.
Un país poderoso en materia de transporte contribuye al desarrollo. “El esbozo de la construcción de un país poderoso en materia de transporte” propone que para 2035 se establezca básicamente un país poderoso en materia de transporte. El sistema de transporte integrado modernizado se ha formado básicamente, la satisfacción de las personas ha mejorado notablemente y la capacidad de apoyar la modernización nacional se ha fortalecido considerablemente. Con una red rápida desarrollada, una red troncal perfecta y una amplia red básica, el desarrollo coordinado del transporte urbano y rural ha alcanzado un nuevo nivel; Básicamente formó “National 123 Travel Traffic Circle” (Urban Area 1 Hour Travel, Urban Agglomeration 2 Hour Access, National Main City 3 Hour coverage) y “Global 123 Fast cargo Logistics Circle” (China 1 Day delivery, surrounding Country 2 Days delivery, Global Main City 3 days delivery), el transporte intermodal de pasajeros es conveniente y suave, el transporte multimodal de mercancías es eficiente y económico; En el esbozo de planificación de la red nacional integrada de transporte tridimensional se establece claramente una red nacional integrada de transporte tridimensional, con una escala total de 700000 kilómetros para 2035. En el esbozo del plan de desarrollo de la integración regional del delta del río Yangtze se propone que para 2025 se complete básicamente el delta del río Yangtze en órbita, con una densidad de la red ferroviaria de 507 km / 10.000 km2 y una densidad de la autopista de 5 km / 100 km2. Se espera que la construcción de un país fuerte en el transporte abra un espacio de crecimiento para las empresas de diseño del transporte.
Sugerencia de inversión: Se espera que la EPS de la empresa en 2022 sea de 1,09 Yuan / acción, y la relación dinámica P / e correspondiente sea de 7,63 veces, respectivamente, para mantener la calificación “recomendada”.
Aviso de riesgo: el riesgo de que la nueva orden firmada caiga por debajo de las expectativas; El riesgo de que las cuentas por cobrar no se recuperen como se esperaba; Riesgo de disminución del crecimiento de la inversión en activos fijos.
