Jiayou International Logistics Co.Ltd(603871) ( Jiayou International Logistics Co.Ltd(603871) )
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Jiayou International Logistics Co.Ltd(603871) ( Jiayou International Logistics Co.Ltd(603871) ) anunció recientemente que se había completado la construcción de la carretera Kasumbalesa – sakaniya en la República Democrática del Congo, se había abierto toda la línea al tráfico y se había transferido oficialmente a la fase de ensayo de carga. También se ha completado la emisión adicional de la empresa. La transferencia de algunas acciones de acuerdo con los accionistas de la empresa ha completado el registro de transferencia, y la participación indirecta de Zijin Mining Group Company Limited(601899)
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El negocio de la empresa se extiende a través de Asia y África, el transporte de mercancías se basa principalmente en productos básicos, la introducción de los accionistas fuertes, el futuro puede tener un nuevo diseño de negocios.
1. Cadena de suministro del comercio del carbón
El negocio principal de la compañía es importar carbón de Mongolia y distribuirlo a los fabricantes chinos. China importó 27,21 millones de toneladas de carbón mongol en 2020, principalmente a través de cuatro puertos. Entre ellos, el puerto de guqi maodu importa principalmente carbón de coque principal, el volumen de importación representa el 70% del carbón de Mongolia. La empresa representa el 50% de la superficie de almacenamiento del puerto de guqi maodu y el 20% de la cadena de suministro del comercio de carbón del puerto de guqi maodu. En 2020 – 2021, la eficiencia de las importaciones disminuyó debido a la prevención y el control de la situación epidémica en los puertos fronterizos, y se prevé que el volumen de las importaciones aumente considerablemente en comparación con el mismo per íodo del año anterior con la reducción de la situación epidémica en 22 años, mejorando así el rendimiento de La empresa.
2. Cadena de suministro del comercio de cobre
De acuerdo con las necesidades de los clientes, la compra de concentrado de cobre de Asia central, África y Mongolia, el despacho transfronterizo de aduanas, el transporte multimodal de larga distancia a los lugares designados por los clientes. El volumen de transporte también disminuyó en comparación con el año anterior debido a la epidemia. Se prevé que el volumen de tráfico aumente a medida que disminuya la epidemia y se abran carreteras.
3. Operaciones de carreteras en el extranjero
La empresa se encarga de preparar la construcción de la “carretera nacional 1 de la República Democrática del Congo, Kasumbalesa – sakaniya, Sección de 150 kilómetros de carretera”, que está abierta al tráfico. La Sección adopta carriles bidireccionales, la anchura del subgrado es de 11 metros, el carril medio es de 9 metros, la velocidad de diseño es de 80 km / H. Se prevé que las obras auxiliares de carreteras concluyan en julio de 2022. Se espera que el negocio aporte más de 150 millones de beneficios netos al a ño. En la actualidad, todavía se encuentra en la fase de prueba de la operación de cobro de peajes, el cultivo del flujo de tráfico por Carretera necesita algún tiempo.
Calificación de las inversiones
Cobertura inicial, calificación de “Aumento”. Se prevé que la EPS de la empresa en los próximos tres años sea de 1,08, 1,59 y 2,22, respectivamente, y que el PE correspondiente sea de 16,6, 11,3 y 8, respectivamente.
Indicación del riesgo
La disminución de la demanda de productos básicos y el deterioro de la política de 25 años de derechos especiales de peaje en las carreteras.
