Industria automovilística: divergencia de posiciones en el sector automovilístico en el tercer trimestre: el entusiasmo por las asignaciones en el sector de los vehículos disminuyó, mientras que los ofertantes de componentes de calidad aumentaron sus participaciones

Vista del núcleo:

Acontecimientos Los fondos públicos han ido revelando sus posiciones largas en el tercer trimestre de 2022

El índice del sector del automóvil en el 2022T3 subió o bajó un -14,86%, ocupando el penúltimo lugar entre las 30 industrias primarias de CITIC, arrastrado principalmente por el retroceso del 24,25% en el sector del índice de turismos. El índice del sector del automóvil de CITIC en el 2022T3 subió o bajó un -0,58% en relación con el CSI 300, con el subsegmento de motos y piezas superando al CSI 300, y el de turismos, Las 10 principales posiciones largas en el sector de los automóviles representaron el 1,72% de la capitalización bursátil del Fondo en el tercer trimestre, lo que supone un aumento interanual y se mantiene prácticamente sin cambios.

Rendimiento de la industria automovilística por subsegmentos clasificación de fuerza al alza para las motos >Piezas de automóviles >Vehículos comerciales >Coches de pasajeros >Ventas y servicios de automóviles. El índice CITIC de la industria del automóvil del 2022T3 subió y bajó un -0,58% en relación con el CSI 300, con una rentabilidad relativa que retrocedió significativamente desde el segundo trimestre de 2022 (+18,69%) en términos interanuales. Desde el punto de vista de los subsectores, el sector de las motocicletas fue el que mejor se comportó, con una subida o bajada del 20,74% en relación con el CSI 300 en el tercer trimestre; el de los turismos fue el más débil, con una subida o bajada del -9,08% en relación con el CSI 300; en cuanto a los demás subsectores, el de piezas y componentes subió o bajó un 6,99% en relación con el CSI 300 en el tercer trimestre, el de ventas y servicios subió o bajó un -3,8% en relación con el CSI 300, y el de vehículos comerciales subió o bajó un -2,8% en relación con el CSI 300. El índice de vehículos comerciales subió y bajó un -2,13% con respecto al CSI 300.

Los fondos públicos en las posiciones de la industria del automóvil y el aumento o disminución de las participaciones 2022Q3 industria del automóvil en un total de 114 empresas para obtener la posición del fondo, el número de sujetos a aumentar, que tiene el mayor número de fondos en las cinco primeras empresas son Byd Company Limited(002594) (633), Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) (198), Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) (159), Fuyao Glass Industry Group Co.Ltd(600660) (114), Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) (97).En el caso de los fondos de acciones A, las cinco primeras empresas que aumentaron sus participaciones en porcentaje de acciones en circulación fueron Sailun Group Co.Ltd(601058) , Qingdao Choho Industrial Co.Ltd(003033) , 9Company-WD, Wuxi Longsheng Technology Co.Ltd(300680) , Zhejiang Shuanghuan Driveline Co.Ltd(002472) ; las cinco primeras empresas que disminuyeron sus participaciones en porcentaje de acciones en circulación fueron Suzhou Sonavox Electronics Co.Ltd(688533) , Ningbo Huaxiang Electronic Co.Ltd(002048) , Great Wall Motor Company Limited(601633) , Mianyang Fulin Precision Co.Ltd(300432) , Keboda Technology Co.Ltd(603786) .

Bolsa de Shanghái y Shenzhen 2022T3 La Bolsa de Shanghái y Shenzhen se concentró en aumentar sus participaciones en Aima Technology Group Co.Ltd(603529) , Lizhong Sitong Light Alloys Group Co.Ltd(300428) , Shandong Linglong Tyre Co.Ltd(601966) , Ningbo Joyson Electronic Corp(600699) , Wencan Group Co.Ltd(603348) , incrementando sus participaciones en un 4,10pct, 2,89pct, 2,40pct, 2,28pct, 1,58pct respectivamente; se concentró en disminuir sus participaciones en Shanghai Baolong Automotive Corporation(603197) , Saic Motor Corporation Limited(600104) , Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) , Wanxiang Qianchao Co.Ltd(000559) , Zhejiang Shuanghuan Driveline Co.Ltd(002472) , con una reducción de -2,41pct, -0,55pct, -0,51pct, -0,46pct, -0,46pct respectivamente. Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) , Fuyao Glass Industry Group Co.Ltd(600660) , Shougang Group, la correspondiente proporción de participación del 30,97%, 28,04%, 24,39%, 23,87%, 16,77% respectivamente.

Consejos de inversión: el extremo del vehículo recomendado Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) ( Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) .SH), Byd Company Limited(002594) ( Byd Company Limited(002594) .SZ), Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) ( Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) .SZ), 60133 y así sucesivamente ( Great Wall Motor Company Limited(601633) .SH); componentes inteligentes recomendados Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) ( Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) .SH), Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) ( Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) .SH), Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) ( Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) .SZ), Jingweihengrun (688326.SH), Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) ( Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) .SZ), Keboda Technology Co.Ltd(603786) ( Keboda Technology Co.Ltd(603786) .SH), Ningbo Joyson Electronic Corp(600699) ( Ningbo Joyson Electronic Corp(600699) .SH), Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) ( Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) .SH), etc. Nuevos componentes energéticos recomendados Xiamen Faratronic Co.Ltd(600563) ( Xiamen Faratronic Co.Ltd(600563) .SH), Wuhan Lincontrol Automotive Electronics Co.Ltd(688667) ( Wuhan Lincontrol Automotive Electronics Co.Ltd(688667) .SH), Xi’An Sinofuse Electric Co.Ltd(301031) ( Xi’An Sinofuse Electric Co.Ltd(301031) .SZ), Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) ( Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) .SH), Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) ( Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) .SH), etc.

Consejos de riesgo: 1、Riesgo de que las ventas de coches no cumplan las expectativas. 2、Riesgo de la cadena de la industria debido a la escasez de chips. 3、Riesgo de que el aumento del precio de las materias primas afecte negativamente a los beneficios. 4、Riesgo de cambio de posición de los fondos.

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