Lo más destacado de la inversión.
En agosto de 2022, las ventas en ocho países europeos (Reino Unido, Francia, Suecia, Noruega, Italia, España, Finlandia y Portugal) ascendieron a 67.000 unidades, lo que supone un descenso del 0,7% interanual y del 8,9% secuencial, con una penetración que alcanza el 20,3% En respuesta a esta señal de recesión, la mayoría de los mercados de nuevas energías ampliaron o extendieron sus políticas de subvenciones, a la espera de la posterior recuperación del crecimiento.
Reino Unido: Cancelación de la política PICG y fin oficial del plan de subvenciones a los vehículos eléctricos. En agosto se vendieron 14.000 vehículos de nueva energía, lo que supone un aumento del 11,7% interanual y un descenso del 31,5% secuencial, con un índice de penetración del 20,2%, que supone un aumento de 1,9 puntos porcentuales interanual. El gobierno del Reino Unido canceló la política del PICG, señalando el fin oficial del plan de subvenciones a los vehículos eléctricos.
Francia: Propuesta de plan de subvención del leasing, se espera que la penetración siga creciendo. En agosto se vendieron 19.000 vehículos de nueva energía, lo que supone un aumento del 12,1% interanual y un descenso del 3,3% secuencial, con un índice de penetración del 21,9%, lo que supone un aumento de 2,3 puntos porcentuales interanual. Francia propone introducir un plan de subvenciones para el arrendamiento de coches eléctricos, lo que haría que el alquiler mensual de un coche eléctrico fuera tan bajo como 100 euros (unos 685 RMB), menos de lo que muchos usuarios de coches de combustible convencional gastan en gasolina.
Noruega: Ofrece exenciones fiscales y una importante inversión pública en infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. En agosto se vendieron 11.000 vehículos de nueva energía, lo que supone un descenso del 26,1% interanual y un aumento del 77,1% secuencial, con una tasa de penetración del 86,1%, que supone un descenso de 1,6 puntos porcentuales interanual.
Italia: Subvenciones del Gobierno a los vehículos híbridos y eléctricos con emisiones de CO2 de entre 21-60 g/km. Las ventas de vehículos de nueva energía fueron de 0,5 millones en agosto, con un descenso del 22,0% interanual y del 42,6% secuencial, con un índice de penetración del 7,0%, 2,9 puntos porcentuales menos en términos interanuales.
Suecia: Con el fin de alcanzar el objetivo de neutralidad de carbono para 2045, el gobierno sueco ha introducido una serie de incentivos para la venta de vehículos de nueva energía. En agosto se vendieron 0,9 millones de vehículos de nueva energía, lo que supone un aumento del 1,3% interanual y del 6,1% secuencial, con un índice de penetración del 45,9%, que supone un descenso de 1,2 puntos porcentuales interanual.
España: Se introdujo el programa MOVES III para asignar subvenciones a la compra de vehículos eléctricos. En agosto se vendieron 0,4 millones de vehículos de nueva energía, lo que supone un aumento del 4,5% interanual y un descenso del 26,8% secuencial, con una tasa de penetración del 8,0%, que supone un descenso de 0,4 puntos porcentuales interanual.
Finlandia: Las subvenciones a las nuevas energías siguen surtiendo efecto. En agosto se vendieron 0,3 millones de vehículos de nueva energía, lo que supone un aumento del 29,8% interanual y del 44,5% secuencial, con un índice de penetración del 40,5%, que supone un aumento de 12,4 puntos porcentuales interanual.
Portugal: Los vehículos de nueva energía gozan de exenciones fiscales. Los vehículos eléctricos puros de la compañía están exentos del impuesto de sociedades y los vehículos híbridos enchufables disfrutan de un impuesto de sociedades reducido. En agosto se vendieron 0,2 millones de vehículos de nueva energía, lo que supone un aumento del 9,6% interanual y un descenso del 13,7% secuencial, con una tasa de penetración del 18,8%, lo que supone un aumento de 2,0 puntos porcentuales interanuales.
Consejo de inversión: Sugerimos prestar atención a: 1) líderes robustos con competitividad global en varios segmentos: Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) , Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) , Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) , Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) , Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) , Wuxi Lead Intelligent Equipment Co.Ltd(300450) , Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) , etc. 2) empresas de litio de segundo nivel que se dedican profundamente a las baterías de potencia y de almacenamiento de energía. (3) Materiales de litio: Hunan Zhongke Electric Co.Ltd(300035) , Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) , Shenzhen Capchem Technology.Ltd(300037) , Shenzhen Senior Technology Material Co.Ltd(300568) , Guangdong Jiayuan Technology Co.Ltd(688388) , Gem Co.Ltd(002340) , Do-Fluoride New Materials Co.Ltd(002407) , etc. 4) Líderes de piezas que se benefician de la electrificación global: Shenzhen Inovance Technology Co.Ltd(300124) , Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co.Ltd(002050) , Hongfa Technology Co.Ltd(600885) , Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) , etc. 5) Nuevas fuerzas impulsadas por productos y líderes inteligentes: Tesla, Azera, Xiaopeng, RISO, etc.
Consejos de riesgo: intensificación de la competencia en el sector; repetición de epidemias; fluctuaciones de los precios de las materias primas; la política mundial de la industria de vehículos de nueva energía es menor de lo esperado.
