“La nueva era de la energía” China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) El mercado de materiales de electrolitos para baterías crece a pasos agigantados –
A medida que la tasa de penetración de los automóviles Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) se acelera, se espera que las ventas de vehículos de nueva energía en el mercado chino superen los 3 millones de unidades en 2021, y que la tasa de penetración anual alcance el 15%. Si la producción y las ventas de automóviles Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) en 2022 siguen manteniendo el impulso de este año, se espera que la tasa de penetración de los automóviles Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) alcance el 20% a finales de 2022. La sólida demanda del mercado descendente ha impulsado el rápido desarrollo de la industria china de producción y procesamiento de materiales electrolíticos, con una demanda mundial de electrolitos y una demanda china de electrolitos de 290000 toneladas y 90.000 toneladas respectivamente en 2020. En 2022, se espera que la demanda mundial de electrolitos y la demanda china de electrolitos sean de 697000 toneladas y 274000 toneladas, respectivamente, con un aumento del 55% y el 60% interanual.
Debido al elevado coste de las materias primas, la industria de transformación de materiales electrolíticos está muy influenciada por los precios de los recursos previos. Para mejorar aún más los márgenes de beneficio, las empresas cabeceras han acelerado la disposición de los recursos previos y han acelerado la integración industrial.
Las tres materias primas principales, el soluto (hexafluorofosfato de litio), el disolvente y los aditivos, representan en conjunto aproximadamente el 90% del coste total, y el soluto cuesta aproximadamente el 50%. Por lo tanto, las empresas que dominan los recursos previos pueden regular mejor la presión del aumento de los precios de las materias primas y crear márgenes de beneficio.
Apoyo a la política, los vehículos de nueva energía de apoyo a los equipos y la infraestructura para acelerar la construcción; los subsidios del gobierno para aumentar significativamente la penetración de los vehículos de nueva energía a la batería de energía de aguas arriba y su demanda de materias primas de fabricación en alza.
Para alcanzar el objetivo de la “neutralidad del carbono”, los gobiernos de China y de otros países del mundo han introducido una serie de nuevas políticas y subvenciones relacionadas con la energía para impulsar la penetración del mercado de los vehículos de nueva energía, lo que ha provocado un aumento de la demanda de baterías de potencia y de sus materias primas de fabricación (materiales de cátodo y ánodo, diafragmas y electrolitos).
Con la actualización del sistema de baterías de energía, los electrolitos necesitan alcanzar un soporte relevante; se destacan las ventajas de los nuevos disolventes de doble flúor, y muchas empresas de cabecera planean ampliar la producción de imida de bis-fluorosulfonato de litio.
Con la actualización del sistema de baterías de los vehículos de nueva energía, la densidad de energía ha aumentado significativamente, los electrolitos no sólo tienen que cumplir con la seguridad del uso de la batería de energía, sino que también tienen que ayudar a la batería de energía a mantener su excelente rendimiento de generación de energía y la vida del ciclo en ambientes extremos.
A medida que aumenta la demanda de autonomía por parte de la gente, las baterías de estado sólido se están convirtiendo en la futura dirección de desarrollo, y los electrolitos de estado sólido, como parte central de las baterías de estado sólido, pueden sustituir a los electrolitos líquidos y a los diafragmas, convirtiéndose en la futura tendencia de desarrollo de los electrolitos.
Todas las empresas electroquímicas e institutos de investigación del mundo están desarrollando baterías de estado sólido y electrolitos de estado sólido por adelantado. Las principales vías tecnológicas son los polímeros, los óxidos y los sulfuros. La reducción de costes y la mejora de la conductividad son los principales retos en el desarrollo de electrolitos en estado sólido.
