El Centro de Investigación ofrece la información más completa sobre los anuncios de las empresas que cotizan en bolsa en Shanghái y Shenzhen, los últimos anuncios de cada empresa china que cotiza en bolsa, y un análisis en profundidad de los últimos cambios y asuntos importantes de las empresas que cotizan en bolsa. Minimiza la diferencia de información entre los inversores particulares y las instituciones, y permite a los inversores particulares comprender antes los cambios fundamentales de las empresas cotizadas.
Anuncio de la finalización del proyecto
La Sociedad y todos los miembros del Consejo de Administración garantizan la veracidad, exactitud e integridad de la información divulgada y que no existen registros falsos, declaraciones engañosas u omisiones materiales.
I. Visión general del proyecto
Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628) (en adelante, “la Empresa”) recibió una notificación de adjudicación de Sichuan Yangan Transportation Investment Co. (en lo sucesivo, el “Proyecto” o el “Proyecto”), y posteriormente firmó el “Contrato de financiación y construcción del tercer tramo estándar del proyecto de la autopista de circunvalación Hedong de la ciudad de Janyang” con Yangan Transportation Investment, siendo el coste de construcción del Proyecto de 463566.200 RMB. Para más detalles, consulte el “Anuncio de la adjudicación del proyecto” (Anuncio nº 2020047) y el “Anuncio del progreso de la adjudicación del proyecto y la firma del contrato del proyecto” (Anuncio nº 2020048) divulgados por la empresa en China Securities Journal, Securities Times, Shanghai Securities News, Securities Daily y Juchao Information Online el 26 de mayo de 2020 y el 4 de junio de 2020.
II. Motivos de la finalización del proyecto
Desde la firma del Contrato de Financiación y Construcción del Tercer Tramo de Licitación del Proyecto de Autopista de la Circunvalación Este en la ciudad de Jinyang, la Compañía ha formado activamente un equipo de proyecto y ha mantenido una comunicación continua con Yangan Jiaotong Investment sobre los asuntos relacionados con la promoción del proyecto. Sin embargo, debido al ajuste de la política, los procedimientos de índice de tierras de este proyecto no pudieron tramitarse, etc., la construcción del proyecto no pudo llevarse a cabo con normalidad. Sobre la base de las necesidades generales de desarrollo estratégico, la empresa ha combinado su gestión de la producción y la explotación con las circunstancias específicas de la ejecución del proyecto, y ha realizado una evaluación exhaustiva de que las condiciones de ejecución del proyecto han sufrido cambios significativos, lo que ha provocado que el proyecto no pueda ejecutarse de acuerdo con los requisitos de la planificación original. Basándose en el principio de prudencia y con el fin de minimizar las pérdidas de ambas partes, la Compañía y Yangan Transportation Investment han decidido poner fin al Proyecto por consenso y han firmado el
del acuerdo de rescisión.
La finalización del Proyecto no constituye una transacción conectada y no constituye una reorganización de activos importantes según las “Medidas para la administración de la reorganización de activos importantes de las empresas cotizadas”. El asunto ha sido examinado y aprobado en la 41ª reunión de la 6ª sesión del Consejo de Administración de la Sociedad. El asunto está dentro del ámbito de la autoridad de aprobación del Consejo de Administración de la Sociedad y no es necesario someterlo a la junta de accionistas.
III. Principales contenidos del Acuerdo de Rescisión
Parte A: Sichuan Yangan Transportation Investment Co.
Parte B: Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628)
(I) La Parte A y la Parte B confirman que el “Contrato de Financiación y Construcción del Tercer Tramo de Licitación del Proyecto de la Autopista de la Circunvalación Este en la Ciudad de Jinyang” queda formalmente rescindido y los derechos y obligaciones de ambas partes establecidos en el acuerdo contractual anterior quedarán resueltos de inmediato.
(Ⅱ) Previa consulta entre las dos partes, la Parte A pagará a la Parte B, dentro de los sesenta días hábiles siguientes a la fecha de entrada en vigor del acuerdo, los gastos por la tasa de ocupación de los fondos de expropiación y demolición, la tasa de tramitación de la fianza de cumplimiento, la tasa de tramitación de la fianza de los salarios civiles y el coste de construcción del departamento de proyectos.
IV. Impacto de la finalización del proyecto en la empresa
La empresa ha recuperado totalmente los pagos iniciales de expropiación y demolición pagados por el Proyecto, y los fondos invertidos sólo implican la inversión inicial en los costes de construcción del Departamento de Proyectos, que es relativamente pequeña. La finalización del proyecto no tendrá ninguna repercusión significativa en la producción y el funcionamiento actuales de la empresa. Se aconseja a los inversores que presten atención a los riesgos de la inversión.
V. Documentos para la inspección
Resolución de la 41ª reunión de la 6ª sesión del Consejo de Administración.
Por la presente se anuncia.
Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd(002628) Consejo de Administración 28 de julio de 2022
