“Kirin” lanzó el primer año de carga rápida de alta velocidad, la estructura innovadora de la placa refrigerada por agua abrió una nueva era de compuestos de soldadura de aluminio, 2022 – 2025 la demanda anual de CAGR alrededor del 55%. El sistema de refrigeración líquida es la piedra angular de la seguridad y estabilidad de los nuevos vehículos energéticos y de la realización de la carga y descarga de alta potencia por el núcleo eléctrico. En comparación con el vehículo de combustible, el sistema de gestión térmica de la batería de energía puede aumentar la cantidad de material compuesto de soldadura de aluminio refrigerado por agua en más de 10 kg. Ningde libera la batería “Kirin” a través de la innovación de la estructura de la placa de agua de un solo lado de las condiciones de trabajo transversales integradas en la estructura vertical, de modo que la capacidad instalada de la placa de agua se duplicó, la superficie de intercambio de calor se elevó a 4 veces el original. Por un lado, se resolvió el problem a de la “difusión térmica” de la carga rápida de alta potencia 4c. Por otro lado, mediante la integración de la placa refrigerada por agua, el material amortiguador y el material fijo, se exploró el margen de la estructura del paquete y se mejoró aún más la relación de utilización del volumen, que superó el 72%, y se mejoró el rendimiento de la carga rápida de 1000km de larga duración + 4c. Creemos que en el futuro, la larga vida útil y la carga ultrarápida presentarán mayores requisitos para el sistema de gestión térmica del núcleo eléctrico, y se espera que el consumo de la placa de refrigeración por agua de un solo vehículo aumente continuamente, y se prevé que la demanda de la placa de refrigeración por agua de los nuevos vehículos energéticos aumente de 240000 toneladas a 740000 toneladas en 2022 – 2025, con un 46% de CAGR. Se prevé que la demanda de paneles refrigerados por agua para baterías de energía aumente de 130000 toneladas a 470000 toneladas, con un CAGR del 55%.
La industria de compuestos de aleación de aluminio brazed tiene una alta concentración, alta personalización y alto modo de producción SKU para construir una alta barrera. En la actualidad, los proveedores chinos de compuestos de soldadura de aluminio incluyen principalmente grangis, Yinbang Clad Material Co.Ltd(300337) , Shanghai Huafon Aluminium Corporation(601702) \ , Por lo general, los fabricantes de núcleos eléctricos aguas abajo forman una cooperación profunda con las empresas de placas en la fase de desarrollo de productos, y el grado de personalización de los productos es alto, incluyendo el diseño de componentes, la certificación de la línea de producción, la entrega de muestras de productos, la capacidad de escalada y la mejora de la tasa de rendimiento. El período de tiempo total es de más de tres a ños, lo que constituye una barrera de certificación de alta calidad para los nuevos entrantes.
Yinbang Clad Material Co.Ltd(300337) : EV Aluminum brazing Composite bibcock, Water Cooling Plate Field First START Advantage is significant. En 2006, la empresa tomó la iniciativa en la realización de la investigación y el desarrollo nacionales de compuestos de transferencia de calor de aluminio, con una producción y ventas anuales de 150000 toneladas en 2021. Desde 2018, la empresa ha participado en la investigación y el desarrollo del sistema de intercambio de calor de los nuevos vehículos de energía de los clientes y ha entrado sin problemas en la cadena de suministro principal. En 2021, la proporción de ingresos en el campo del intercambio de calor de los vehículos de motor representó el 73%, de los cuales la proporción de vehículos de nueva energía representó el 17%, y la proporción de q1 aumentó aún más al 23% en 2022. En abril de 2022, la empresa firmó un memorando de cooperación con Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) con Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ para proponer el suministro total de materiales de placas refrigeradas por agua no menos de 360000 toneladas, con una media anual de 72.000 toneladas, lo que representa la cantidad total de 72.000 toneladas, lo que representa la cantidad total de 72.000 toneladas, lo que representa la empresa existente, y la cantidad total de materiales de placas refrigeradas por agua no es inferior a 36.000 toneladas.40% de la capacidad anual.
Shanghai Huafon Aluminium Corporation(601702) focusing on Aluminum Heat Transfer Materials & New Energy Vehicle Battery Materials, the existing capacity is about 350, 000 tons, Chongqing base is in Construction 150, 000 tons. En la actualidad, Shanghai tiene una capacidad de producción de 140000 a 150000 toneladas al a ño, Chongqing tiene una capacidad de producción de 200000 toneladas al año, la base de Chongqing tiene una capacidad de laminación en frío de 2,1 m de ancho de banda de aluminio. En 2022, aprovechando la ventaja de ubicación de Chongqing en el suroeste de China, la empresa propuso aumentar la recaudación de fondos para construir un proyecto de lámina de aluminio de alta gama con una producción anual de 150000 toneladas / a para vehículos de nueva energía. Se prevé que la capacidad total de producción de la empresa en 2025 alcance Aproximadamente 500000 toneladas / a ño.
Grangis: la antigua empresa sueca de materiales compuestos de transferencia de calor de aluminio, con una capacidad de producción existente de 580000 toneladas, la capacidad total prevista de 640000 toneladas en 2023. Las fábricas europeas, americanas y asiáticas de la empresa tienen una capacidad total de 580000 toneladas, y se prevé aumentar la capacidad de 60.000 toneladas en las fábricas polacas de Koning y suecas para 2023, con una capacidad total de 640000 toneladas. En la actualidad, los productos de aleación de aluminio se utilizan principalmente en automóviles, HVAC, embalaje especial y otros campos, en los que la proporción de ventas de compuestos de automóviles y HVAC alcanza el 62%.
Aviso de riesgo: riesgo de cambio de ruta tecnológica; La competencia de la industria aumenta el riesgo; Riesgo de fluctuación de los precios de las materias primas; La demanda descendente es inferior al riesgo esperado; El riesgo de error de medición del espacio de demanda.
