Código de valores: Guangdong Dazhi Environmental Protection Technology Incorporated Company(300530) valores abreviados: dazhi Science and Technology Hunan lingpai dazhi Science and Technology Co., Ltd. 2021 Issue Stock Raising fund Investment Project feasibility Analysis Report to specific objects (three revisions)
Junio de 2002
Plan de utilización de los fondos recaudados
Se prevé que el total de los fondos recaudados para la emisión de acciones a determinados destinatarios sea de unos 76 millones de yuan, y el importe neto de los fondos recaudados después de deducir los gastos de emisión se invertirá en los siguientes proyectos:
Unidad: 10.000 yuan
Número de serie nombre del proyecto importe de la inversión del proyecto
1 proyecto de construcción de baterías de iones de litio (2,4 GWh) 5062345000
2 reposición de la liquidez y reembolso de los préstamos 31.000 31.000
Total 8162376 000
En esta recaudación de fondos, 45 millones de yuan se utilizarán para el proyecto de construcción de baterías de iones de litio (2,4 GWh) y 31 millones de yuan se utilizarán para reponer el capital circulante.
Hasta la fecha de la reunión del Consejo de Administración, la empresa no ha invertido en el proyecto de construcción de baterías de iones de litio (2,4 GWh). Después de la reunión del Consejo de Administración y antes de la emisión de los fondos recaudados, la empresa llevará a cabo la construcción del proyecto de inversión de capital recaudado antes mencionado, y las inversiones de construcción pertinentes se sustituirán de conformidad con las disposiciones de las leyes y reglamentos pertinentes después de la colocación de los fondos recaudados.
La inversión total del proyecto es de 50.623 millones de yuan, de los cuales los gastos de adquisición de equipo son los principales gastos de inversión del proyecto y los gastos de adquisición de equipo son de 35 millones de yuan.
La inversión de los fondos recaudados en el proyecto se utilizará en primer lugar para satisfacer los gastos de adquisición de equipo, la parte restante se utilizará para otros gastos de construcción del proyecto, la diferencia entre la inversión total y la cantidad de inversión de los fondos recaudados es principalmente el Fondo del proyecto y los gastos de reserva, la diferencia se resolverá mediante la autofinanciación de la empresa.
II. Situación de los proyectos de inversión financiados con fondos recaudados en esta ocasión
Proyecto de construcción de baterías de iones de litio (2,4 GWh)
1. Información básica del proyecto
Este proyecto es la investigación independiente, el desarrollo y la producción a gran escala de baterías de energía de iones de litio. Mediante el alquiler de la planta de Hengyang Hongxin Construction Investment Co., Ltd., se comprará una línea de producción de núcleo eléctrico con una capacidad de producción de 2,4 GWh, la construcción de instalaciones de apoyo y La adquisición de equipo de ti. La capacidad de producción de baterías de energía de iones de litio con una capacidad de producción anual de 2,4 GWh se alcanzará una vez terminadas y puestas en funcionamiento. Este proyecto se centra en la alta seguridad, alta energía específica de la batería de potencia de la carcasa cuadrada de aluminio de fosfato férrico de litio, la ruta principal de la tecnología es la batería de baja capacidad, baja energía específica a la batería de alta capacidad, alta energía específica iterativa paso a paso. Los productos se utilizarán en vehículos eléctricos de nueva energía, almacenamiento de energía y otros campos relacionados.
2. Antecedentes y necesidad del proyecto
Responder a los objetivos nacionales de “doble carbono” y a las políticas industriales pertinentes para hacer frente a las oportunidades de mercado del rápido desarrollo de los nuevos vehículos energéticos y la industria del almacenamiento de energía.
En los últimos años, varios ministerios y comisiones de China han promulgado sucesivamente el plan de Acción para promover el desarrollo de la industria de baterías de energía automotriz, las opiniones sobre la aceleración del establecimiento de un sistema normativo para la producción y el consumo verdes, la circular sobre el ajuste y la mejora de la política de subvenciones financieras para la promoción y aplicación de nuevos vehículos energéticos, etc., que orientan, apoyan, alientan y promueven vigorosamente el desarrollo de la industria de vehículos energéticos.
En 2021, el Estado ha introducido una serie de políticas de incentivos, como la reducción del umbral de acceso a las empresas de automóviles, la ampliación del período de la política de subvenciones, la aceleración de la carga / sustitución de centrales eléctricas a la construcción, las preferencias de carga, etc., que abarcan casi todo el ciclo de vida de los vehículos de nueva energía. De conformidad con la última política publicada en diciembre de 2021, el marco actual del sistema de indicadores técnicos de las subvenciones a la adquisición y los requisitos de umbral se mantendrán sin cambios en 2022, mientras que la escala de las subvenciones no se refiere al límite máximo previsto de 2 millones de subvenciones a la adquisición, lo que constituye un fuerte apoyo a la nueva política energética más allá de las expectativas.
Se ha llegado a un consenso sobre el objetivo mundial de “doble emisión de carbono”. China, la Unión Europea y los Estados Unidos han formulado políticas pertinentes para promover el desarrollo de nuevas fuentes de energía, y la tendencia de toda la sociedad hacia el desarrollo de fuentes de energía limpias es cada vez más clara. Con la profunda transformación de la estructura del consumo de energía, los nuevos vehículos energéticos y el mercado de almacenamiento de energía seguirán desarrollándose rápidamente, y la demanda del mercado y de los clientes aumentará día a día.
Ampliar la capacidad para satisfacer la demanda del mercado, y ejercer el efecto de escala, reducir el costo de la batería, mejorar la competitividad de la industria de la empresa.
Se beneficia de la tendencia y el objetivo de la protección del medio ambiente mundial y de la reducción de las emisiones, as í como del cultivo de toda la cadena industrial de vehículos de nueva energía a lo largo de los años. Todos los vínculos están madurando gradualmente, los nuevos productos de vehículos de energía ricos y diversificados satisfacen continuamente Las necesidades del mercado, el entorno de uso también se está optimizando y mejorando gradualmente, y la aceptación de los consumidores está mejorando constantemente. Según los datos estadísticos de la Asociación China de la industria automotriz, las ventas de automóviles de China aumentaron de 75.000 a 3.521000 en 2014 – 2021, lo que dio lugar a un desarrollo acelerado.
Como componente central de los vehículos de nueva energía, la batería de energía representa entre el 30% y el 40% del coste de producción de los vehículos de nueva energía, que ha sido el Centro de atención de las empresas de vehículos. Con el desarrollo de nuevos vehículos energéticos, la aplicación de baterías de iones de litio en nuevos vehículos energéticos se enfrentará a un crecimiento explosivo. Según las estadísticas de vehículos, la capacidad instalada de LFP en 2021 es de 79,8 GWh, de los cuales la capacidad instalada de 54173 productos de la serie es de 5,25 GWh, lo que representa el 6,6%. Según 2022 China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) \ \ Al mismo tiempo, se prevé que la demanda anual del mercado de almacenamiento de energía supere los 20 GWh en 2022, lo que dará lugar a una fuerte demanda de núcleos de almacenamiento de energía por encima de 200 ah. En resumen, la empresa ha abordado las necesidades de los clientes y ha superado la capacidad de producción de la línea de producción.
Construcción de una fábrica inteligente de baterías de iones de litio y mejora del nivel de producción inteligente
Con el rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, la fabricación a gran escala de baterías de energía y la fabricación de alta calidad se convierten en el cuello de botella que restringe el desarrollo de la industria china de baterías de litio y vehículos eléctricos, y afectan a la posición de China en la futura estructura de la industria mundial de vehículos de nueva energía. Bajo la demanda de la producción a gran escala de baterías de iones de litio, la industria se desarrollará hacia la alta precisión, la automatización completa y la intelectualización, y la mejora se ha convertido en el método competitivo básico de la empresa.
En la actualidad, aunque hay muchas empresas que ofrecen productos de baterías de iones de litio en el mercado chino, hay pocas empresas chinas por encima de la escala, la capacidad de producción de baterías de litio es grande, pero la capacidad de producción de productos de alta calidad es insuficiente y la brecha del mercado es grande, que es uno de los antecedentes de este proyecto. Con la aceleración del proceso de electrificación de la industria automotriz mundial, el patrón de competencia del mercado se estabilizará aún más, el efecto Matthew de la empresa líder es prominente, la empresa de baterías de energía necesita buscar la competencia diferencial; La ventaja competitiva de las pequeñas y medianas empresas radica en la investigación y el desarrollo de productos competitivos básicos y en la producción en masa, as í como en la profunda cooperación con las empresas de automóviles para llenar el mercado de cola larga.
3. Viabilidad del proyecto
En el contexto de la aceleración de la realización del objetivo de “doble carbono”, el fuerte apoyo de la política industrial nacional proporciona una base política para la ejecución del proyecto de construcción, que se ajusta a la política industrial nacional.
Con la crisis energética mundial y la contaminación ambiental cada vez más prominente, el ahorro de energía, el desarrollo de industrias relacionadas con la protección del medio ambiente se ha prestado gran atención al desarrollo de nuevos vehículos energéticos en todo el mundo se ha llegado a un consenso. No sólo los gobiernos anunciaron sucesivamente el calendario de prohibición de la venta de vehículos de combustible, sino que las principales empresas internacionales de vehículos también publicaron la nueva estrategia de vehículos energéticos.
En los últimos años, varios ministerios y departamentos gubernamentales de China han promulgado una serie de políticas, que orientan, apoyan, alientan y promueven vigorosamente el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía:
En octubre de 2010, la decisión del Consejo de Estado sobre la aceleración del cultivo y el desarrollo de nuevas industrias estratégicas (Guo fa [2010] No. 32) señaló que la nueva industria de vehículos energéticos debía esforzarse por romper las tecnologías clave en las esferas de la batería de energía, el motor de accionamiento y el control electrónico y promover la promoción, aplicación e industrialización de los vehículos eléctricos híbridos enchufados y los vehículos eléctricos puros. Este proyecto pertenece a “made in China 2025” publicado por el Consejo de Estado en mayo de 2015 – Capítulo 6: promover vigorosamente el desarrollo de áreas clave; Sección 6. Ahorro de energía y nuevos vehículos energéticos. Es decir, seguir apoyando el desarrollo de los vehículos eléctricos y los vehículos de pilas de combustible, dominar las tecnologías básicas de baja carbonización, informatización e inteligencia de los vehículos, mejorar la capacidad de ingeniería e industrialización de las tecnologías básicas, como las pilas de energía, los motores de accionamiento, los motores de combustión interna de alta eficiencia, las transmisiones avanzadas, los materiales ligeros y el control inteligente, y formar un sistema industrial completo y un sistema innovador que abarque desde las piezas clave hasta los vehículos completos. Promover la marca independiente de ahorro de energía y nuevos vehículos energéticos con el nivel internacional avanzado.
La circular sobre la política de apoyo financiero a la promoción y aplicación de nuevos vehículos energéticos para 2016 – 2020 (CJ [2015] No. 134) aclara que el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Ciencia y tecnología, el Ministerio de Industria y tecnología de la información y la Comisión de desarrollo y reforma aplicarán la política de subvenciones a la promoción y aplicación de nuevos vehículos energéticos en 2016 – 2020. A finales de marzo de 2020, la reunión ejecutiva del Consejo de Estado decidió prorrogar por dos años las dos políticas preferenciales, a saber, las subvenciones a la adquisición de nuevos vehículos energéticos y la exención del impuesto sobre la adquisición de vehículos, que expirarían en 2020.
En febrero de 2017, con el fin de acelerar la mejora de la capacidad y el nivel de desarrollo de la industria china de baterías de energía automotriz y promover el desarrollo saludable y sostenible de la industria automotriz de nueva energía, el Ministerio de Industria y tecnología de la información y otros cuatro ministerios publicaron conjuntamente el “Plan de acción para promover el desarrollo de la industria de baterías de energía automotriz” (No. 29 [2017] del Ministerio de Industria y tecnología de la información).
El producto del proyecto es la batería de energía de iones de litio, que pertenece a la nueva batería de litio original, como la 19ª, la industria ligera, la 13ª, el disulfuro de hierro de litio, el cloruro de tionilo de litio, etc., que fue revisada y publicada por la Comisión Nacional de desarrollo y reforma El 30 de octubre de 2019. Baterías de iones de litio, baterías de níquel – hidrógeno, nuevas estructuras (bipolar, nivel de tela de plomo, bobinado, tipo de tubo, etc.) baterías selladas de plomo, baterías de plomo – carbono, supercélulas, pilas de combustible, baterías de litio / fluoruro de carbono y supercondensadores.
En noviembre de 2020, la Oficina General del Consejo de Estado publicó el nuevo plan de desarrollo de la industria automotriz de energía (2021 – 2035), en el que se proponía que las ventas de vehículos nuevos de energía alcanzaran alrededor del 20% del volumen total de ventas de vehículos nuevos para 2025, y que los vehículos altamente automáticos se utilizaran en zonas restringidas y escenarios específicos. De acuerdo con este proyecto.
En el 14º plan quinquenal de desarrollo económico y social nacional de la República Popular China y el esbozo de objetivos a largo plazo para 2035, publicado en marzo de 2021, se señala que las industrias emergentes estratégicas, como los nuevos vehículos energéticos, deben desarrollarse y desarrollarse.
El 30 de julio de 2021, la reunión del Buró Político del Comité Central del Partido Comunista de China pidió que se aprovechara el potencial del mercado chino y se apoyara el desarrollo acelerado de nuevos vehículos energéticos.
En combinación con la orientación industrial del parque industrial Guiyang, el parque industrial se centra en el desarrollo de la fabricación de maquinaria (piezas de automóviles y de ingeniería, Shenzhen Agricultural Products Group Co.Ltd(000061) La introducción de la tecnología extranjera y las industrias intensivas en mano de obra de las categorías I y II. Este proyecto pertenece a la fabricación de baterías de nueva energía, pertenece a la industria clave de desarrollo del parque, pertenece a la categoría de estímulo en las condiciones de admisión del parque, de acuerdo con la orientación de la industria del parque.
La construcción del proyecto cumple los requisitos de protección del medio ambiente. El proyecto produce principalmente una parte de la producción y aguas residuales domésticas, gases residuales, residuos sólidos industriales después del tratamiento, que pueden cumplir las normas nacionales y locales de descarga de contaminantes; Al mismo tiempo, puede mantener la calidad del medio ambiente local y cumplir los requisitos de la función ambiental.
El sitio de construcción del proyecto se encuentra en el condado de Qidong, ciudad de Hengyang. El sitio del proyecto se ajusta a la planificación del uso de la tierra urbana, y la intensidad de la inversión cumple con las regulaciones pertinentes de la provincia de Hunan. The implementation of the project has little impact on the Resource supply of Hengyang City, will not affect the local Resource Industry balance, Land Resource Use is reasonable.
Con el firme apoyo de la política, la industria automotriz china se ha desarrollado rápidamente, lo que ha dado lugar a un efecto notable en la transformación de la industria automotriz y a un espacio para un desarrollo sostenido y sustancial. Según el Ministerio de Industria y tecnología de la información publicado “diciembre de 2020, el funcionamiento económico de la industria automotriz” muestra que a mediados de 2020 las ventas de automóviles alcanzaron un máximo histórico de 1367000. El desarrollo sostenible de los vehículos de nueva energía en el futuro es enorme, la fuerte demanda del mercado de terminales de vehículos de nueva energía impulsará el rápido desarrollo de la industria de baterías de energía, la industria de baterías de energía también se enfrenta a oportunidades de desarrollo sin precedentes. Este proyecto responde a la política industrial nacional, tiene plenamente en cuenta la nueva dirección de desarrollo de la industria de baterías de energía y la demanda del mercado, y se basa en la tecnología para llevar a cabo el plan de inversión para lograr una mayor expansión del negocio general de la empresa.
El proyecto se adapta plenamente a las necesidades del mercado, con amplias perspectivas de mercado, y la base de clientes y las necesidades de los clientes proporcionan una base de mercado sólida para la ejecución del proyecto de construcción.
Con el establecimiento de la Comisión Nacional de energía, la nueva estrategia energética de China ha aumentado a la altura de la estrategia nacional de Seguridad, y la nueva industria energética se encuentra en una posición más importante y recibe el apoyo de la política correspondiente. Entre ellos, la aplicación de la batería de energía en la nueva industria energética desempeñará un papel muy importante, y su campo de aplicación será cada vez más amplio y profundo.
Anteriormente, la Asociación China de fabricantes de automóviles pronosticó que las ventas de nuevos vehículos energéticos en 2022 serían de 5 millones, un aumento del 47% con respecto al a ño anterior. El Consorcio de información sobre el mercado de vehículos de pasajeros seguirá siendo optimista sobre el rendimiento futuro de los vehículos de nueva energía, y se espera que las ventas de vehículos de nueva energía alcancen más de 5,5 millones en 2022, o incluso superen los 6 millones. Desde el punto de vista de la capacidad instalada de la batería de energía, la capacidad de carga de la batería de China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) \
De lo anterior se puede ver que la demanda del mercado de baterías de energía está aumentando. Este proyecto adopta la línea técnica cuadrada de fosfato férrico de litio, que tiene las ventajas de alta densidad de energía, buen rendimiento de Seguridad, larga vida útil, bajo costo integral, alta velocidad de carga, etc. es una de las principales rutas técnicas para mejorar el rendimiento de los vehículos de pasajeros de nueva energía, como el kilometraje de la vida útil, y se adaptará plenamente a las necesidades del mercado. Al mismo tiempo, los productos básicos de litio – fosfato férrico se utilizan ampliamente en los campos de la energía, la maquinaria de construcción y el almacenamiento de energía, y el futuro mercado tiene un amplio espacio de desarrollo.
Capacidad y condiciones generales de la empresa para la ejecución de proyectos
Primero
