Puntos de vista de esta semana
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Aterrizaje de la tercera fábrica de baterías eléctricas en Nanning, Guangxi
Producción conjunta del núcleo de carga rápida por la investigación tecnológica conjunta de Juwan
Jiangsu super Power New Energy 10gwh super Fast Power Battery Project signed
Precio del material de litio
Productos de cobalto: cobalto electrolítico (390000 Yuan / T, – 9,30%); Trióxido de cobalto (285000 Yuan / tonelada, – 3,39%); Sulfato de cobalto (84.500 Yuan / tonelada, 0,00%);
Productos de litio: litio metálico (2.970000 Yuan / tonelada, 0,00%); Carbonato de litio (460000 Yuan / tonelada, 0,66%), hidróxido de litio (473000 Yuan / tonelada, 0,00%);
Productos de níquel: níquel electrolítico (18,8 millones de yuan / T, – 9,18%), sulfato de níquel (43.000 Yuan / T, 0,00%);
Materiales intermedios: ánodo ternario (523 tipo de potencia 3375 millones de yuan / T, 0,00%; 622 tipo de cristal único 365 millones de yuan / T, 0,00%; 811 tipo de cristal único 3925 millones de yuan / T, 0,00%); Fosfato férrico de litio (155000 Yuan / tonelada, 0,00%); Electrodo negativo (grafito artificial (310 – 320mah / g) 36.000 Yuan / T, 0,00%; Grafito artificial (330 – 340 Mah / g) 56.000 Yuan / tonelada, 0,00%; Grafito artificial (340 – 360 Mah / g) 73.000 Yuan / tonelada, 0,00%; Diafragma (7 + 2) μ M recubrimiento 2,6 Yuan / plano, 0,00%; 9 + 3 μ M recubrimiento 2,18 Yuan / plano, – 0,91%; Electrolito (73.000 Yuan / tonelada de hierro – litio, 0,00%; 90.000 yuan / tonelada de hierro – litio, 12,45%; 245000 Yuan / tonelada de hexafluorofosfato de litio, 0,00%)
Propuestas de inversión y objetivos de inversión
La tasa de penetración de los vehículos de nueva energía sigue siendo baja y la sustitución del mercado de valores tiene grandes perspectivas. En 2021, China tenía 302 millones de vehículos, de los cuales sólo 7,84 millones eran vehículos de nueva energía, y la penetración de los vehículos de nueva energía era inferior al 3%, muy inferior a la penetración de las ventas de vehículos nuevos en 2021 (13,3%), por lo que el espacio de sustitución de los vehículos eléctricos en el mercado de valores era enorme. El envejecimiento de la edad de los vehículos en el mercado de automóviles se acelera, y los camiones cisterna entrarán en el período de sustitución a gran escala. En el mercado actual, el número de vehículos de más de 10 años es de 64 millones, lo que representa el 23%. Con la aceleración del envejecimiento de la estructura de edad, se prevé que el número de vehículos de más de 10 años alcance más del 40% en 2025. En la actualidad, la vida útil de los vehículos no operativos es de 10 a 12 años, la vida útil de los vehículos operativos es más corta, los vehículos petroleros entrarán en la fase de sustitución por lotes, teniendo en cuenta que el ciclo de sustitución se acortará gradualmente, la demanda de sustitución del mercado de vehículos aumentará rápidamente En el futuro.
Los fabricantes de automóviles aceleran el plan de parada y venta de vehículos de combustible y mejoran continuamente el suministro de vehículos eléctricos. Byd Company Limited(002594) \ \ Teniendo en cuenta el aumento de la estrategia de electrificación de las principales empresas de automóviles, el número de vehículos eléctricos nuevos y la fuerza del producto mejorarán rápidamente.
En resumen, se recomienda prestar atención a Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ( Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , comprar), Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) ( Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) , comprar); Se recomienda que los materiales intermedios se centren en Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) ( Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) , comprar), Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) ( Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , sin calificación), Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) ( Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) , comprar), Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) ( Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) , sin calificación).
Indicación del riesgo
Las subvenciones disminuyeron y las ventas de automóviles de nueva energía fueron inferiores a las expectativas. Riesgo de fluctuación de los precios de las materias primas.
