Lógica central
Cabina: espacio de vida inteligente móvil, cambio cuantitativo inteligente a cambio cualitativo. Ideal para el lanzamiento l9, la cabina se convierte en el punto culminante. En general, después de más de dos años de rápido desarrollo, la cabina inteligente se ha ampliado de la diversificación de las funciones a la construcción de un espacio de vida móvil inteligente, y la cabina inteligente ha pasado de un cambio cuantitativo a un cambio cualitativo.
Pantalla grande, multi – pantalla: pantalla de coche, ideal l9 estándar con cinco pantallas. Según sus previsiones, el número de vehículos equipados con tres pantallas o más llegará a casi el 20% para 2030.
Intellectualización y diversificación de la interacción: la interacción del habla se ha convertido en un estándar. Tesla y Wei Xiaoli llevaron a cabo la interacción del habla 11 veces OTA en 2021. El l9 ideal es la interacción de gestos codificados basada en el habla.
Ar – HUD entra en la pista principal: el l9 ideal lleva una combinación de Ar – HUD de gran tamaño y una plataforma interactiva de conducción segura para mostrar toda la información efectiva relacionada con la conducción, que se considera un hito en la sustitución de Ar – HUD + mini – información interactiva por LCD de gran tamaño tradicional, y Ar – HUD de gran tamaño entra en la pista principal.
Conducción: Hardware completamente redundante, función de software a l3.
Hardware: el l9 ideal está equipado con un dispositivo de hardware de conducción inteligente de nivel l4, dejando suficiente espacio para la actualización de software.
Software: el modelo l9 se implementará a través de admax “navegación de escena completa para ayudar a conducir”. A nivel de la industria, el lado técnico está listo, el lado político del amanecer ha sido revelado, L3 gradualmente asintótico, listo para el desarrollo.
Chip: ideal l9 con Chip dual cellon 8155 + chip dual ingway Orin. A nivel de la industria, el patrón del chip de cabina se hace más claro, la concentración de la cabina de alta velocidad se mejora aún más. El chip de conducción Orin es el número uno, y el chip doméstico también está aumentando.
E / e architecture: ideal l9 is the first vehicle Centralized Electronic Electrical Architecture in China, including: xcu Vehicle central Domain Controller + Intelligent Space + Intelligent Driving three main domain controllers.
Sugerencias de inversión: Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) , Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) , Navinfo Co.Ltd(002405) .
Consejos de riesgo: 1) la política de conducción inteligente cae por debajo del riesgo esperado; La penetración de los vehículos inteligentes es inferior a lo esperado; El desarrollo de la tecnología de conducción inteligente no está a la altura de las expectativas; Riesgos macroeconómicos a la baja.
