Evento: el Primer Ministro Li Keqiang presidió la reunión ejecutiva del Consejo de Estado el 22 de marzo, proponiendo apoyar el consumo de nuevos vehículos energéticos, teniendo en cuenta la actual investigación práctica sobre la exención del impuesto sobre la adquisición de nuevos vehículos energéticos.
Comentarios:
Revisión de la política de exención de impuestos sobre las compras de vehículos eléctricos:
Publicado por primera vez en agosto de 2014: 2014.9.1 – 201712.31 (dura 3 años y abril);
Publicado en diciembre de 2017 continuación: 2018.1.1-202012.31 (tres años);
Abril de 2020: 2021.1.1 – 202212.31 (2 años de duración).
Las subvenciones a los vehículos eléctricos están relacionadas con:
Desgravación del impuesto sobre la adquisición de vehículos: la proporción de desgravación del impuesto sobre la adquisición de vehículos es del 10%, el importe de la desgravación es del 10% [precio de la factura / (1 + tipo del impuesto sobre el valor a ñadido 13%], el impacto en la nueva bicicleta energética es de aproximadamente 0,3 a 40.000 Yuan. Subsidio financiero central: el país tiene 0,48 / 0,91 / 1,26 millones de yuan / coche tres engranajes, también hay cierta posibilidad de prórroga. Estímulo de las subvenciones locales: muchas provincias y ciudades han introducido recientemente una serie de políticas de subvenciones para el consumo de automóviles, que se inclinan claramente hacia los nuevos vehículos energéticos. Shanghai Mixed 10.000 / pure Electricity of the highest 30.000, Shenzhen longgang superposed more than 40.000. Descuento del impuesto sobre vehículos y buques: no se ha fijado la fecha de terminación (consulte ahorro de combustible de 360 – 660 Yuan / año).
Perspectivas de la política posterior al mercado:
Antes de esto, el Gobierno central ha puesto en marcha la política preferencial del impuesto sobre la compra de vehículos de combustible por debajo de 2,0l, la política central y local también ha hecho hincapié en muchas veces en el estímulo del consumo de vehículos de nueva energía, esta propuesta clara para la investigación del impuesto sobre la compra de vehículos eléctricos libres, todavía hay medio a ño de tiempo hasta el final del año (2014, 2017 política publicada sólo un mes antes), la posibilidad de aterrizaje en el segundo semestre se ha fortalecido aún más. La recuperación de la demanda de vehículos eléctricos en junio es evidente, la reciente liberación de la retroalimentación de los vehículos eléctricos nuevos, inteligentes, eléctricos y petroleros una vez más fuera de la posición del cuerpo, los vehículos explosivos impulsarán la segunda mitad de la demanda de reparación.
Sugerencias de inversión: batería: el ajuste de precios Q2 aterriza gradualmente, el costo del electrolito de ánodo superpuesto disminuye, el margen de beneficio mejora; La Nueva Liberación de la capacidad, la demanda de pedidos más cálidos en junio y la producción de la fila Q3 aumentó significativamente. ánodo: el precio del coque se estabilizó, el costo se llevó a cabo gradualmente, la tasa de producción de la fila Q2 fue mayor que la tasa de producción completa, la tasa de grafitización Q3 después de la mejora de la recuperación de la rentabilidad fue más obvia. Triple positivo: a corto plazo, la diferencia de precio del cobalto fuera de China aumenta los beneficios, el valor de la relación precio – rendimiento de la demanda después de la mejora de la recuperación. Se recomienda centrarse en las acciones individuales: Eve Energy Co.Ltd(300014) , Sunwoda Electronic Co.Ltd(300207) ; Zhejiang Narada Power Source Co.Ltd(300068) , Pylon Technologies Co.Ltd(688063) , Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) , etc.; Hunan Zhongke Electric Co.Ltd(300035) , Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) , Sunstone Development Co.Ltd(603612) , Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) , bettery Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) , Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) , Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) , Hunan Changyuan Lico Co.Ltd(688779) , etc.
Consejos de riesgo: la transmisión de precios es inferior a lo esperado, la demanda aumenta rápidamente los costos
