News Express: China toma la iniciativa en el establecimiento del Grupo de trabajo de radar láser a bordo de la norma ISO, y los expertos de hesai toman la iniciativa en el estudio preliminar de la norma de radar láser; Fast Teng junchuang ha ganado varios nuevos modelos de automóviles Faw Red Flag, a partir de 2023 la producción en masa en el coche; El primer SUV es7 con LIDAR (proveedor de innovusion) fue lanzado en todo el mundo el 15 de junio. Se espera que el ideal l9 sea lanzado oficialmente el 21 de junio, con un radar láser Hersey at128 montado en el techo; Se espera que el hiphiz Hi – hop se publique a finales de junio con un LIDAR at128.
La reparación de la confianza, el nuevo modelo en el mercado + estímulo de la política, la nueva energía de la placa de automóviles no disminuye el calor. Desde finales de abril, la situación del mercado ha mejorado gradualmente. Más de la introducción de nuevos planes de incentivos de subsidios energéticos, como la reducción de los impuestos sobre las compras de automóviles, la fuerte promoción de la producción y las ventas de automóviles de nueva energía en el segundo semestre del año, el mercado mantiene un alto grado de calor, la presión de las empresas de la cadena industrial China de electrónica de automóviles se ha aliviado gradualmente, desde junio, los nuevos modelos han estado en el mercado, la segunda mitad comenzará gradualmente a entregar, esperamos que la segunda mitad de los nuevos vehículos energéticos se restablezcan a la oferta y la demanda, y aprovechar el mercado de oro y plata. La situación epidémica en China se ha dispersado gradualmente, la reanudación de la producción de la cadena industrial pertinente ha progresado sin tropiezos y el índice pertinente ha mantenido una tendencia al alza. Desde este mes (1 de junio – 17 de junio) El índice nacional de vehículos eléctricos inteligentes aumentó un 14,46%, el índice Shanghai – Shenzhen 300 aumentó un 5,53%, o un gran líder en el mercado; El índice mundial de conducción automática y vehículos eléctricos de NYSE disminuyó un 10,99% y el índice S & P 500 un 10,40%.
Los precios de los fabricantes extranjeros no son fuertes, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles de China se recuperaron significativamente después de la epidemia. En junio, el valor de mercado de Tesla, la nueva fuerza de fabricación de automóviles de los Estados Unidos, se redujo un 11,8%, ideal, Xiao peng, wei lai, el valor de mercado aumentó un 32,3%, 23,0%, 14,9%. Los mercados extranjeros se debilitaron, con la placa de radar láser luminar cayendo un 24,4% y velodyne cayendo un 21,3%.
La reparación continua de la placa de piezas de automóviles, la mayoría de las acciones para mantener un mejor aumento. Desde este mes (1 de junio – 17 de junio), los altavoces de los vehículos han aumentado en un 19,5% en valor de mercado. China Tier 1 Jingwei Hengrun, Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) , Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) \ Los fabricantes de conectores de automóviles Electric Connector Technology Co.Ltd(300679) , Suzhou Recodeal Interconnect System Co.Ltd(688800) aumentaron un 10%; El segmento de radar láser electrónico para automóviles sigue aumentando, y el objetivo de correlación de la tecnología de antorchas, el núcleo de brillo de luz larga, Ningbo Yong Xin Optics Co.Ltd(603297) aumentó un 6,9% – 16,6%; La placa de la Cámara del coche sube y baja de manera diferente, el fabricante relacionado Lianchuang Electronic Technology Co.Ltd(002036) Otros componentes, como los fabricantes de módulos de visualización a bordo Wuhu Token Sciences Co.Ltd(300088) y los fabricantes de PCB a bordo Olympic Circuit Technology Co.Ltd(603920) han aumentado ligeramente. Como líder del Grupo de trabajo de la norma ISO LIDAR vehicular, los expertos de Hersey iniciaron oficialmente el estudio preliminar de la norma LIDAR, que se espera acelere el proceso de comercialización del LIDAR, y la placa LIDAR se enfrenta a un buen comienzo.
La producción y las ventas de nuevos vehículos energéticos están en marcha, y los vehículos pesados de radar láser están en el mercado uno tras otro, con la perspectiva de un nuevo viaje de inteligencia automotriz en el segundo semestre del a ño. De enero a mayo, la producción y venta de nuevos vehículos energéticos se completó en 2.071000 y 2.030000, respectivamente, con un aumento medio de 1,1 veces en comparación con el mismo período del a ño pasado, y se han duplicado más de 2 millones de vehículos, de conformidad con la Ley de cambios mensuales, se espera que más de 5 millones de vehículos en todo el año. En un solo mes, la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía es del 17% / 19% / 22% / 25% / 24%, respectivamente, y en los últimos tres meses se ha mantenido por encima del 22%. Los vehículos de peso pesado de LIDAR están en el mercado uno tras otro, y el 15 de mayo el es76 fue lanzado oficialmente. Se espera que el l9 ideal sea lanzado el 21 de junio con un radar láser Hersey at128 montado en el techo; Se espera que hiphiz se publique a finales de junio con un radar láser at128; Lutes eletre, que comenzó en China el 1 de junio, está programado para lanzar el Q3 con cuatro radares láser. Creemos que, con la segunda mitad del vehículo que lleva L2 + hardware inteligente en el mercado, la entrega, se espera que la segunda mitad del vehículo inteligente se convertirá en el tema principal de la placa electrónica del automóvil.
Sugerencias de inversión: se recomienda prestar atención a la óptica vehicular ( Will Semiconductor Co.Ltd.Shanghai(603501) LIDAR ( Ningbo Yong Xin Optics Co.Ltd(603297) Conectores ( Suzhou Recodeal Interconnect System Co.Ltd(688800) , Electric Connector Technology Co.Ltd(300679) ); PCB montados en vehículos ( Olympic Circuit Technology Co.Ltd(603920) , Victory Giant Technology (Huizhou)Co.Ltd(300476) , Shenzhen Kinwong Electronic Co.Ltd(603228) ); Componentes pasivos ( Xiamen Faratronic Co.Ltd(600563) , Nantong Jianghai Capacitor Co.Ltd(002484) ); Pantalla del vehículo ( Wuhu Token Sciences Co.Ltd(300088) , Shenzhen Longli Technology Co.Ltd(300752) ).
Consejos de riesgo: el proceso de intelectualización del automóvil no es lo esperado, la penetración de la electrificación no es lo esperado, el riesgo de competencia del mercado, el riesgo de cambio de ruta tecnológica.
