Resumen del evento:
Según los datos de la Asociación China de fabricantes de automóviles, en mayo de 2022, China vendió 472000 motocicletas de 250 CC + de gran capacidad, lo que representa un aumento del 60,3% y un aumento del 25,9% con respecto al a ño anterior. De enero a mayo de 2022, se vendieron 166200 vehículos, lo que representa un aumento del 43,2%.
Análisis y juicio:
Industria: el impacto de la epidemia se desaceleró a mediados de mayo, la fila aumentó un 60% año tras año
El impacto de la epidemia se ralentizó, la industria de motocicletas en mayo para reparar la producción y las ventas. En mayo de 2022, la producción y las ventas de motocicletas en toda la industria completaron 184,30 y 186,23 millones de motocicletas, respectivamente, con una disminución de – 10,4% y – 8,8% en comparación con abril, respectivamente, con una disminución de + 6,3% y + 4,9% en comparación con abril.
La fila a mediados de mayo aumentó un 60% año tras año, mejor de lo esperado. Según los datos de la Asociación China de fabricantes de automóviles, en mayo de 2022 China 250cc + motocicletas de desplazamiento mediano y grande completaron la producción y venta de 4,52 y 47,2 millones de unidades, respectivamente, en comparación con el mismo período + 45,4% y + 60,3%, respectivamente, en relación con el período anterior + 55,0% y + 25,9%, respectivamente, la producción y la relación entre el período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período posterior al período comprendido entre junio y septiembre.
Se prevé que la tasa de crecimiento de las emisiones en 2022 sea de alrededor del 40% y que las ventas anuales de vehículos alcancen los 400000. Estructuralmente, 250cc (sin) – 400cc sigue siendo la principal fuerza de ventas de 250cc +, pero la Sección de desplazamiento de 400cc (sin) – 750cc crece rápidamente y se convierte en la principal fuerza motriz para impulsar las ventas por encima de 250cc, reflejando en parte la demanda de actualización de desplazamiento de los jugadores de motocicletas. Con la formación de la cultura de la motocicleta en China, la liberación de la demanda de reemplazo de los nuevos grupos de consumidores y la mejora marginal de la política de prohibición y limitación de la fricción, mantenemos una tasa de crecimiento de alrededor del 40% en 2022. Se espera que las ventas anuales alcancen los 400000 + vehículos y se recomiende continuamente el circuito de motocicletas de desplazamiento mediano y grande.
Brisa primaveral: 450sr apertura gradual de la perturbación de la entrega mejora de la flexibilidad de los beneficios
Motocicletas de dos ruedas: según los datos de la Asociación China de fabricantes de automóviles, las ventas de más de 250 CC de viento primaveral en mayo fueron de 35.000 unidades, más del 86,4% año tras año, más del 61,2% mes tras mes, y las ventas acumuladas de enero a mayo fueron de 19.300 unidades, más del 110,0% año tras año. Debido a que el viento primaveral 250cc es la fuerza principal de ventas, si se amplía a 250cc (incluyendo) y por encima del calibre, las ventas de mayo 08100 vehículos, año tras año + 2,1%, mes tras mes + 33,9%, enero – mayo ventas acumuladas 37500 vehículos, año tras año + 8,4%.
Se espera que las ventas de la empresa aumenten mes tras mes a partir de junio.
Ventas en el mercado nacional: el nuevo modelo 450sr se ajusta a la norma Kawasaki Ninja 400, la orden de pre – venta es muy popular, a mediados de junio se inicia la primera entrega, esperamos 2022h2 se espera que atraiga las ventas de unos 20.000 vehículos, correspondiente a 2021h2250cc (incluido) y más del 46,7% de La elasticidad de las ventas;
Exportaciones: 2,33 y 1,75 millones de unidades de 250 CC (incluidas) o más en 2021 y enero – mayo de 2022, respectivamente, con un aumento de + 227% y + 166% en comparación con el mismo per íodo del año anterior, respectivamente, y una estimación conservadora de más del doble en 2022.
Vehículos de playa de cuatro ruedas: de acuerdo con los datos de la Asociación China de automóviles, la primavera de mayo cuatro ruedas de exportación de 106000 vehículos, año tras año – 19,5 por ciento, 2,7 por ciento, enero – mayo de exportación acumulada de 594000 vehículos, año tras año + 4,8 por ciento. Teniendo en cuenta la puesta en marcha de la planta tailandesa de la empresa en 2021, pero sin contar las ventas de la Asociación China de fabricantes de automóviles, se prevé que la empresa exporte unos 12.000 vehículos en cuatro rondas en mayo, y que la disminución de la relación entre el mismo ciclo se vea afectada principalmente por la oferta, a partir de junio se espera que la reparación de la oferta vuelva gradualmente a los niveles normales.
Los factores de perturbación 2022q2 mejoraron significativamente, y la elasticidad de los beneficios potenciales fue abundante debido a la adición de ajuste de precios de la terminal.
Aranceles: recientemente, el Gobierno de los Estados Unidos ha indicado con frecuencia que el Gobierno de los Estados Unidos puede eliminar algunos de los aranceles sobre las importaciones chinas, y se espera que aumente la exención arancelaria;
Tipo de cambio: a partir de mediados de mayo, el tipo de cambio del renminbi frente al dólar de los Estados Unidos se mantuvo en 6,7, en comparación con el aumento medio anual de 0,25 en 2021, la mayoría de las operaciones en el extranjero de la empresa se liquidaron en dólares de los Estados Unidos, se espera que La apreciación del dólar de los Estados Unidos aumente el rendimiento de la empresa desde 2022 Q2;
Flete: el impacto de la epidemia mundial de covid – 19 se ha ralentizado, la eficiencia del volumen de negocios portuario ha mejorado, y el flete marítimo ha disminuido desde mediados de febrero de 2022. 2021h2 hasta ahora, la empresa ha llevado a cabo un ajuste de precios de tres ruedas para los vehículos de cuatro ruedas de América del Norte, pero 2021h2 no se refleja en los beneficios debido al aumento continuo de los costos de transporte marítimo, ahora con la exploración de los costos de transporte marítimo, se espera que el ajuste de precios en el papel de atracción de beneficios se refleje gradualmente.
Qianjiang: fuerte ciclo de productos para abrir el volumen de préstamos de modelos de explosión
El fuerte ciclo de productos comenzó, las ventas en mayo fueron significativamente mejores que la industria. Según los datos de la Asociación China de fabricantes de automóviles, en mayo, las ventas de más de 250cc en Qianjiang ascendieron a 171000 vehículos, en comparación con el mismo período + 150,7%, en comparación con el mismo período + 41,2%, y las ventas acumuladas de enero a mayo ascendieron a 48.000 vehículos, en comparación con El mismo período + 63,2%. El rendimiento fue obviamente superior al de la industria. Juzgamos que el rápido crecimiento de las ventas se vio impulsado principalmente por el fuerte ciclo de productos. En mayo, el modelo de explosión Flash 300s, Sai 600 se espera que contribuya a las ventas totales de unos 10.000 vehículos. En 2022, la capacidad de definición del producto de la empresa mejoró significativamente, Flash 300s y Sai 600 encajaron bien con el cambio de las preferencias de los consumidores y la tendencia de actualización de la capacidad de simulación de la competencia, el mismo nivel de productos básicos menos modelos competitivos, la demanda continúa con una fuerte certeza. En el segundo semestre de 2022, se espera que la empresa también lance 150 – 350 CC de productos de pedal de rango de desplazamiento, con referencia a los cambios en las preferencias de los consumidores chinos, pero también existe un alto potencial de explosión, se espera que aumente aún más las ventas.
Mejora de la estructura de gobernanza y mejora general de los canales, la investigación y el desarrollo y la cooperación. Gestión: de las empresas estatales a las empresas privadas, en mayo de 2022 se publicó un plan de aumento de la participación de los controladores reales y un plan de incentivos de capital. La proporción de acciones de Geely aumentará al 37,7% después de que se complete el límite máximo de emisión, y los incentivos de capital cubren a Los cinco ejecutivos principales; Canal: profundizar la aplicación de la reforma del modo de funcionamiento directo de Benelli y qjiang Channel; R & D: a finales de noviembre de 2021, la empresa de Shanghai abrió oficialmente sus puertas y estableció tres centros de investigación y desarrollo de nuevas fuentes de energía, diseño industrial y comercio internacional; Cooperación: a finales de 2021, la empresa conjunta Harley completará oficialmente el registro y acelerará la producción en masa de motocicletas objetivo.
Otros: Loncin Motor Co.Ltd(603766) sigue la cuota
Loncin Motor Co.Ltd(603766) \ \ El 18 de marzo de 2022, sr4max, el pedal insignia de lujo de la marca sin electrodos, dio la bienvenida al mercado (350 CC de pedal grande), mientras que el lanzamiento de 300ac upgrade 350ac, en esta etapa se ve un alto potencial de explosión.
Con el desarrollo de canales en el extranjero a partir de 2021, la exportación de longxin 250cc + tipo de vehículo montado en bicicleta ha experimentado un rápido crecimiento. Los datos de la Asociación China de automóviles muestran que las ventas de exportación de longxin 250cc o más tipo de vehículo montado en bicicleta en 2021 y enero – mayo de 2022 fueron de 2,37 y 1,04 millones, respectivamente, alcanzando + 435,5% y + 29,5% año tras año.
Cinco nuevos: según los datos de la Asociación China de fabricantes de automóviles, las ventas de más de 250 CC de vehículos en mayo ascendieron a 25.500, con un 47,8% de ventas mensuales, de enero a mayo ascendieron a 92.000 vehículos; El nuevo volumen de ventas de más de 250 CC en mayo fue de 260000 unidades, más de 208,8% en comparación con el mes anterior, y 81.000 unidades se vendieron de enero a mayo. Desde mayo de 2021, la cuota de honda se ha mantenido básicamente entre el 10% y el 20%. En cuanto al impacto doméstico de honda, continuamos el juicio anterior, es decir, el impacto a corto plazo de la marca independiente es relativamente limitado, debido a la diferencia entre el precio de venta y la orientación, pero a medio y largo plazo para ver si la marca independiente puede mejorar la marca, el control de calidad se convertirá en la clave de la competencia.
Propuestas de inversión
En la actualidad, la fase de desarrollo de la motocicleta de desplazamiento mediano y grande es similar a la de la placa SUV de 2013 a 2014. El nuevo tipo de vehículo y la nueva marca lanzada por la empresa de vehículos de cabeza en el lado de la oferta aceleran el suministro de la fuerza motriz central del desarrollo de la Industria y la rápida expansión del mercado. Refiriéndose a la historia del desarrollo del automóvil chino y al patrón competitivo del mercado de motocicletas en el extranjero, se espera que la marca independiente se convierta en el mayor beneficiario del aumento de la demanda de motocicletas de desplazamiento medio y grande.
Indicación del riesgo
El endurecimiento de las políticas de prohibición y limitación de la fricción ha dado lugar a una disminución de la demanda de motocicletas en China. La introducción de un gran número de nuevos modelos de vehículos de marca extranjera ha dado lugar a una mayor competencia en el mercado; El brote de covid – 19 afectó la oferta a corto plazo.
