Comentarios de seguimiento de la industria automotriz: la producción y las ventas en mayo se redujeron en comparación con el mismo período del año anterior, una mejora significativa en el ciclo

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La Asociación China de automóviles publicó recientemente los datos de producción y comercialización de automóviles en mayo de 2022.

Comentarios:

La producción y las ventas en mayo se redujeron en comparación con el mismo per íodo del año anterior y mejoraron considerablemente. En mayo, la producción y las ventas de automóviles ascendieron a 1.926000 y 1.862000, respectivamente, lo que representa una disminución del 5,7% y el 12,6%, respectivamente, y un aumento del 59,83% y el 57,66% respectivamente. En mayo, la industria automotriz de Shanghái aceleró la reanudación de la producción después de aliviar la epidemia, aseguró la producción y el suministro, mientras que el Gobierno central / local introdujo una política intensiva de estímulo del consumo de automóviles, impulsando la producción y las ventas de automóviles se recuperaron rápidamente y mejoraron significativamente en comparación con el mes anterior. De enero a mayo, la producción y las ventas de automóviles fueron de 9.618000 y 9.555000, respectivamente, lo que representa una disminución del 9,6% y el 12,2%, respectivamente. En cuanto a los turismos, la producción y las ventas de turismos en mayo ascendieron a 1.701000 y 1.623000, respectivamente, lo que representa un aumento del 5,2% y del – 1,4%, respectivamente, y un aumento del 70,78% y el 68,19% respectivamente. De enero a mayo, la producción y las ventas de automóviles de pasajeros fueron de 8.196000 y 8.133000, respectivamente, lo que representa una disminución del 1,1% y el 3,6% con respecto al a ño anterior. En cuanto al inventario, el inventario de los fabricantes aumentó en 80.000 vehículos en mayo y 30.000 en enero – mayo, lo que representa una mejora significativa en comparación con el mismo período del a ño anterior. El coeficiente de inventario de los distribuidores es de 1,72, 0,19 menos que el mes pasado, la mejora de la circulación.

La marca independiente tiene una fuerte resistencia y una mejora continua de la competitividad. En mayo, las ventas al por menor de marca propia ascendieron a 620000 vehículos, lo que representa un aumento del 5% anual y del 29% anual. Las ventas al por menor de automóviles de lujo ascendieron a 180000, una disminución del 29% en comparación con el a ño anterior y un aumento del 52% en comparación con el mes anterior. Las principales marcas de empresas conjuntas vendieron 560000 vehículos, lo que representa una disminución del 28% en comparación con el a ño anterior y un aumento del 24% en comparación con el mes anterior. En mayo, la cuota de venta al por menor de la marca independiente China fue del 46,3%, lo que representa un aumento de 9,8 PCT. La cuota acumulada de enero a mayo fue del 46%, con un aumento de 8,6 PCT.

En mayo, los nuevos vehículos energéticos reanudaron su rápido crecimiento. En mayo, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía ascendieron a 466000 y 447000, respectivamente, lo que representa un aumento del 114,75% y el 105,99%, respectivamente, y un aumento del 49,36% y el 49,5% respectivamente. De enero a mayo, la producción y las ventas de nuevos vehículos energéticos ascendieron a 2.071000 y 2.030000, respectivamente, lo que representa un aumento del 114,17% y el 110,84% con respecto al año anterior. En cuanto a los turismos de nueva energía, la producción y las ventas de turismos de nueva energía en mayo ascendieron a 443000 y 427000, respectivamente, lo que representa un aumento del 117,16% y el 109,31%, respectivamente, y un aumento del 51,19% y el 52,5% respectivamente. De enero a mayo, la producción y las ventas de nuevos vehículos de pasajeros energéticos ascendieron a 1.975000 y 1.915000, respectivamente, lo que representa un aumento del 115,85% y el 113,25% con respecto al año anterior. En mayo, la penetración de los vehículos de nueva energía alcanzó el 24%, 1,3 PCT menos que el mes pasado, y la penetración de los vehículos de pasajeros de nueva energía alcanzó el 26,3%, 2,7 PCT menos que el mes pasado. En mayo, la tasa de penetración de los nuevos vehículos energéticos en las marcas independientes fue del 51,8%, 2,6 PCT menos que el mes pasado, la tasa de penetración de los nuevos vehículos energéticos en los vehículos de lujo fue del 9,2%, 3,7 PCT más que el mes pasado, y la tasa de penetración de los nuevos Vehículos energéticos en las principales marcas conjuntas fue del 4%, 0,3 PCT más que el mes pasado.

Las ventas de los principales fabricantes de automóviles se recuperaron en mayo. En mayo, las ventas de 363600 vehículos, una disminución del 10,6% con respecto al a ño anterior y un aumento del 118,2% con respecto al mes anterior, aumentaron en un 56,6% con respecto al año anterior y en un 89,7% con respecto al mes anterior. Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \ Great Wall Motor Company Limited(601633) Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) las ventas de 151 En mayo, Byd Company Limited(002594) las ventas de 115000 vehículos, Tesla China vendió 32.200 vehículos, un fuerte aumento de las ventas, una pequeña disminución interanual; En cuanto a las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, las ventas de Xiaopeng, ideal, Nezha y Zero Run están por debajo de los 10.000, por lo que el rendimiento se queda atrás. North – South Volkswagen New Energy vehicles sales 13825, Accounting for the Mainstream Joint Venture 63 per cent share, increased than the month month 16 PCT.

Sugerencias de inversión: la industria automotriz de Shanghái se reanudó rápidamente después de la mitigación de la epidemia. Con la introducción intensiva de la política central / local de estímulo del consumo de automóviles, la producción y las ventas de automóviles mejoraron significativamente en mayo, y las ventas de automóviles de nueva energía reanudaron un rápido crecimiento. En el contexto de la recuperación de la prosperidad de la industria en el marco de la política de protección, se sugiere aprovechar activamente las oportunidades de las placas tectónicas y centrarse en las marcas de automóviles autónomos que se benefician de una mayor flexibilidad de la política de consumo: Byd Company Limited(002594) ( Byd Company Limited(002594) ), Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) ( Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) ), Great Wall Motor Company Limited(601633) ( Great Wall Motor Company Limited(601633) ); Los proveedores de piezas de alta calidad que captan activamente la tendencia de desarrollo de la inteligencia eléctrica automotriz y tienen la competitividad mundial son los siguientes: Wencan Group Co.Ltd(603348) ( Wencan Group Co.Ltd(603348) ), Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) ( Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) ), Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) ( Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) ), Anhui Zhongding Sealing Parts Co.Ltd(000887) ( Anhui Zhongding Sealing Parts Co.Ltd(000887) ), Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) ( Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) ), Foryou Corporation(002906) \ ( Foryou Corporation(002906) ).

Consejos de riesgo: la producción y las ventas de automóviles no están a la altura del riesgo esperado; El riesgo de incertidumbre, como el cierre de la producción o la reducción de los pedidos, es causado repetidamente por la epidemia. El riesgo de un aumento sustancial de los precios de las materias primas; La escasez de chips mitiga el riesgo de que no se espere.

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