Las políticas se aplican desde el punto de vista de la demanda. Recientemente, el Consejo de Estado publicó el documento del plan de renovación y reconstrucción de los oleoductos urbanos, aprobó el nuevo plan de urbanización, el Primer Ministro inspeccionó el Ministerio de comunicaciones y transporte, la demanda de infraestructura para seguir aumentando. De conformidad con el plan de aplicación de la renovación del envejecimiento de los gasoductos urbanos (2022 – 2025), China tiene por objeto poner en marcha una serie de proyectos de renovación del envejecimiento en 2022 y completar la renovación del envejecimiento de los gasoductos urbanos para 2025. El Consejo de Estado aprobó el plan de aplicación de la nueva urbanización del 14º plan quinquenal, que acelerará la construcción de la nueva urbanización y promoverá el desarrollo de la urbanización de alta calidad durante el 14º plan quinquenal. Además, el Primer Ministro Li Keqiang señaló claramente en la inspección del Ministerio de transporte que debía atenerse a un avance moderado, fortalecer la construcción de la infraestructura de transporte y el sistema logístico moderno, acelerar la clasificación de un lote de proyectos de construcción, optimizar el proceso de examen y aprobación, fortalecer la seguridad de los elementos del uso de la tierra, aumentar el apoyo a los préstamos a largo plazo a bajo interés y abrir lo antes posible. Con el apoyo de la política, se espera que la renovación urbana y la nueva urbanización impulsen la demanda de más construcción y transformación, y que la infraestructura de transporte acelere la recuperación de toda la infraestructura.
La mejora de las finanzas sociales y la ampliación de la financiación empresarial. La recuperación social y financiera, la estructura de la financiación del Gobierno aumentó significativamente. El aumento de la escala de financiación social en mayo de 2022 fue de 2,79 billones de yuan, 839900 millones de yuan más que el mismo período del año anterior. Entre ellos, los préstamos RMB a la economía real aumentaron en 1,82 billones de yuan, un aumento de 393600 millones de yuan en comparación con el mismo período del año pasado; Los préstamos en divisas a la economía real se redujeron en 24.000 millones de yuan, lo que representa una disminución de 24.700 millones de yuan en comparación con el a ño anterior. La financiación de los bonos corporativos disminuyó en 10.800 millones de yuan, 96.900 millones de yuan; La financiación neta de los bonos del Gobierno ascendió a 1,06 billones de yuan, un aumento de 388,1 millones de yuan en comparación con el mismo período del año anterior;
La financiación de las empresas se ha ampliado considerablemente y la recuperación de los préstamos de los residentes es débil. En mayo, los préstamos en renminbi aumentaron en 1,89 billones de yuan, un aumento de 392000 millones de yuan a ño tras año. En el subsector, los préstamos a los hogares aumentaron 288800 millones de yuan, lo que representa un aumento de 334400 millones de yuan, de los cuales 184000 millones de yuan correspondieron a préstamos a corto plazo y 104700 millones de yuan a préstamos a mediano y largo plazo. Los préstamos a las empresas aumentaron en 1,53 billones de yuan, un aumento de 729100 millones de yuan, de los cuales 264200 millones de yuan correspondieron a préstamos a corto plazo, 555100 millones de yuan a préstamos a mediano y largo plazo y 712900 millones de yuan a financiación de facturas. Los préstamos de las instituciones financieras no bancarias aumentaron 46.100 millones de yuan, lo que representa un aumento de 16.300 millones de yuan.
Oportunidades de inversión en aislamiento sísmico y reducción de desastres en el marco del desarrollo de alta calidad Beneficios a largo plazo de la construcción de “aglomeraciones urbanas” en la vía férrea: la demanda de construcción de “aglomeraciones urbanas” en la vía férrea es amplia, y los objetivos conexos son como Zhejiang Tiantie Industry Co.Ltd(300587) , China Railway Group Limited(601390) , China Railway Construction Corporation Limited(601186) ; En previsión de la mejora marginal de la inversión en infraestructura en China en el segundo semestre del año, se sugiere que se preste atención a las oportunidades relacionadas con la cadena industrial: se preste atención a los objetivos infravalorados China State Construction Engineering Corporation Limited(601668) China Railway Construction Corporation Limited(601186) China Railway Group Limited(601390) .
