Eventos
El 6 de junio, Apple celebró la Conferencia anual de desarrolladores (WWDC) para lanzar una nueva actualización del sistema de interacción vehicular carplay.
Comentarios
Las funciones se expanden considerablemente para lograr una integración más profunda con el hardware del automóvil. En comparación con la versión actual, la nueva versión de carplay toma el control de todas las pantallas del vehículo, soporta la interfaz de usuario personalizada, soporta la información en tiempo real del vehículo, como la velocidad del vehículo, la velocidad, el nivel de aceite, la temperatura y el clima, la navegación, el calendario, el hogar inteligente y otros componentes del sistema iOS, y puede controlar directamente el aire acondicionado del vehículo, el sistema de entretenimiento, el asiento y otros equipos. Según el lanzamiento, la nueva versión de carplay está programada para entrar en el coche a finales de 2023, y las primeras marcas que llevan el nuevo carplay incluyen Ford, Mercedes - Benz, honda, Porsche, Land Rover, Audi y Volvo. La nueva versión de carplay realiza la lectura de los datos de la capa inferior del núcleo del vehículo, supera la aplicación común para lograr el nivel de control de la función del vehículo, construye el sistema de máquina inteligente del vehículo, ayuda al conductor a hacer pleno uso de los datos de conducción, crea la experiencia de conducción completa y unificada. Creemos que, con la llegada de la era de la inteligencia, la competitividad básica de la industria automotriz cambia de hardware a software. La nueva solución inteligente de Apple carplay define el automóvil con software, y forma la barrera de R & D entre el extremo inteligente del coche y el extremo de conducción automática. Dependiendo de la cadena ecológica del sistema iOS, el sistema operativo del coche se espera que se convierta en la piedra angular de la diferenciación del negocio automotriz de Apple.
Software primero, entrar en la inteligencia automotriz. En 2013, Apple lanzó el sistema inteligente de coches carplay para entrar en el campo de los coches inteligentes. Originalmente como una extensión del sistema iOS, el software iPhone fue ecológicamente conectado al coche. Los usuarios pueden proyectar el contenido del teléfono móvil en la pantalla del vehículo, y utilizar el teléfono, SMS, mapas, música y otras funciones para hacer que el sistema original cerrado del vehículo sea una plataforma, mejorar la disponibilidad y la interactividad de la pantalla central de control del vehículo, lograr el intercambio de información y la conducción segura. Las posibilidades de instalación de carplay están creciendo rápidamente con las ventas de iPhone a través de actualizaciones en línea en tiempo real de carplay y iPhone. A finales de 2021, carplay se asoció con más de 70 compañías de automóviles de todo el mundo en 720 modelos, liderando a rivales como Baidu carlife, Huawei hicar, Tencent y Ali alios. De acuerdo con el lanzamiento de Apple, el 98% de los modelos estadounidenses ahora soportan carplay. Creemos que carplay tiene una experiencia de usuario más suave que el sistema tradicional de locomotoras y tiene una fuerte ventaja como un sistema de locomotoras inteligentes de terceros al proporcionar a los usuarios una experiencia de uso altamente consistente con el teléfono móvil y seguir la actualización del sistema iOS. Los desafíos a los que se enfrenta la promoción incluyen la consideración de la propiedad de los datos, los problemas de Seguridad y la División del poder y la responsabilidad de las empresas de automóviles, mientras que el sistema de vehículos / cabina inteligente es el núcleo de la intelectualización de los automóviles y las empresas de automóviles estudian por sí mismas o se convierten en la tendencia futura.
El programa Titan se centra en la conducción automática y la fabricación de vehículos. En 2014, Apple puso en marcha el proyecto Titan, que comenzó con la inteligencia y promovió activamente el proceso de fabricación de automóviles. El equipo central tiene el gen Silicon Valley + industria automotriz. El sistema operativo a bordo y el sistema de conducción automática son totalmente auto - desarrollados; El chip de cabina y el chip de conducción automática, el sistema de control eléctrico del motor, el chasis, el cuerpo del coche y otros enlaces básicos se distribuyen a través del modo de auto - Investigación + OEM; La batería y la fabricación de vehículos adoptan el modo de diseño de socios. En 2017, Apple fue autorizada a probar vehículos de conducción automática en carreteras de California; En 2019, la adquisición de la iniciativa piloto automático Drive. AI, autopiloto de diseño codificado. Creemos que las ventajas de Apple en el sector de los vehículos inteligentes incluyen 1) una rica reserva de patentes. Según Insights greyb, Apple tiene 421 patentes en vehículos inteligentes, que abarcan sensores de conducción automática, LIDAR, sistemas de dirección y sistemas de iluminación. SOC chip Manufacturing Experience Rich, assist auto - Research car chip. S ólo tres meses después del lanzamiento de m1ultra, Apple lanzó una nueva generación de chips m2, utilizando la tecnología de 5nm de segunda generación, encapsulando 20 mil millones de transistores, proporcionando al mismo tiempo 100 GB / s de velocidad de memoria, 24 GB de memoria unificada. En comparación con M1, el rendimiento aumentó un 18%, la eficiencia de la GPU aumentó un 35% y el consumo de energía fue de sólo un 25%. Las principales empresas de la cadena de suministro de Apple, como Luxshare Precision Industry Co.Ltd(002475) y Foxconn, han entrado en el campo de los vehículos eléctricos inteligentes en los últimos años, proporcionando a Apple una fuerte ventaja de la cadena de suministro para entrar en la fabricación de
Riesgo
La competencia de la industria se intensifica, la penetración de los productos aumenta menos de lo esperado.
