Resumen de este número:
El Pico de viajes de verano de Europa y los Estados Unidos aumentó la demanda y la UE impulsó el embargo de petróleo ruso, los precios internacionales del petróleo crudo siguen aumentando. En cuanto a la demanda, la disminución de las existencias de petróleo crudo y gasolina de los Estados Unidos exacerbó la escasez de combustible en el pico de la demanda de verano, mientras que los precios del petróleo aumentaron a medida que se acercaba el aniversario de la muerte de los Estados Unidos, la disminución de la epidemia asiática y el Aumento de la demanda durante la temporada de conducción de verano. En cuanto al suministro, la UE impulsó el embargo de petróleo a Rusia, los países acordaron prohibir gradualmente las importaciones de petróleo ruso, la OPEP insistió en un aumento moderado de la producción, Arabia Saudita o el aumento de los precios del petróleo crudo vendido a Asia, las expectativas de suministro del mercado se endurecieron, pero la OPEP consideró la posibilidad de suspender la calificación de la OPEP + de Rusia y excluirla del Acuerdo de producción, el mercado está a la espera de nuevas declaraciones de la OPEP sobre el aumento de la producción, el aumento de la volatilidad Internacional de los precios del petróleo. En la semana que finalizó el 1 de junio, el precio del petróleo crudo de la WTI era de 115,26 dólares de los EE.UU. / barril, un aumento del 4,47% con respecto a la semana anterior, un aumento del 5,49% con respecto al precio medio del mes pasado y un aumento del 51,5% con respecto a principios de año; El crudo Brent fue de 116,29 dólares el barril, un 1,98% más que el fin de semana pasado, un 3,87% más que el promedio del mes pasado y un 47,24% más que a principios de año.
En menos de medio a ño, algunas fábricas de neumáticos de China han aumentado más del 10%. Shanghai shuyan Industrial Co., Ltd. Anunció que los precios de las materias primas de los neumáticos, el transporte internacional y los costos logísticos siguen aumentando, lo que da lugar a un aumento de los costos de fabricación y Logística de los productos, a partir del 1 de julio, los precios de los neumáticos Mitch Thompson aumentaron entre un 3% y un 5%. Los costos de fabricación de neumáticos grandes en China superaron los 800 yuan en el primer trimestre de 2022, y las fábricas de neumáticos se vieron obligadas a aumentar los precios de alta frecuencia a medida que los precios de las materias primas aumentaban de manera escandalosa, según informes comerciales de neumáticos. Algunas fábricas de neumáticos en China han aumentado más del 10% y los precios de los neumáticos en el extranjero han aumentado un 30%.
Shanghai reanudó la producción en general y benefició a la industria de neumáticos. A partir del 1 de junio, Shanghai anunció la plena reanudación del orden normal de producción y vida. En primer lugar, con la reanudación del tráfico en toda la Ciudad, se espera que se resuelvan los problemas de la mano de obra y las materias primas, y se espera que el progreso de la reanudación de varias fábricas de neumáticos en Shanghai avance rápidamente. Además, como importante base de producción de automóviles, Shanghai normalmente monta 30.000 neumáticos al día. Toda la cadena industrial no sólo está relacionada con el mercado original de neumáticos, sino también con el mercado de sustitución, la producción de automóviles de Shanghai en 2021 representó alrededor del 10,68% de la producción nacional total, la recuperación de la cadena de la industria automotriz, el mercado de neumáticos con nueva vitalidad. Durante el estancamiento de la logística de Shanghái, muchas empresas de neumáticos se enfrentaron con frecuencia a la aceleración de la carga, y debido a que muchas empresas de neumáticos dependían del segundo puerto más grande del mundo, el puerto de Shanghái, el problema del volumen de negocios del transporte marítimo se vio afectado por el cierre de la epidemia de Shanghái. La industria Coreana de neumáticos se vio más afectada por el cierre de Shanghái. Las empresas de neumáticos de este país se enfrentaron a la difícil situación de que los productos no podían ser enviados y las materias primas no podían ser enviadas. En el primer trimestre de este año, los beneficios de los neumáticos de Corea Y el aumento de los precios de los neumáticos.
Varios medios de comunicación extranjeros han elogiado la tecnología de oro líquido (ecopoint 3) para liderar el futuro sostenible con inteligencia, innovación y ahorro de energía. La tecnología de oro líquido de la rueda de carreras (ecopoint 3) y muchos tipos de neumáticos de pasajeros, neumáticos comerciales y productos especiales desarrollados por nosotros mismos utilizando esta tecnología, aparecieron en la exposición internacional de neumáticos de Colonia en 2022. Muchos datos de prueba autorizados actualizaron la imagen internacional de la marca de neumáticos de China, y fueron reportados sucesivamente por los medios de comunicación autorizados en el extranjero, tales como auto – Bild, Blomberg, autopnu, reifenpress, tyrepress, etc. “Ecopoint 3 lidera el futuro sostenible con inteligencia, innovación y ahorro de energía” es una palabra clave de alta frecuencia en la evaluación de los medios extranjeros. En el lugar de la exposición, se publicaron recientemente los datos de las pruebas profesionales de tüv Süd, autobild e ifv, la Autoridad Internacional de pruebas de terceros. El rendimiento global de los neumáticos de oro líquido alcanzó o superó la marca internacional de neumáticos. Cuatro de los productos de neumáticos obtuvieron el certificado tüv Mark, que es El mejor logro de la empresa china de neumáticos en el campo internacional de neumáticos de caucho.
Factores de riesgo: el riesgo de que la recesión macroeconómica reduzca la demanda; Riesgo de aumento del coste de las materias primas o disminución del precio de los productos; El riesgo de que la política de expansión económica no alcance las expectativas
Tema clave: Sailun Group Co.Ltd(601058) . De acuerdo con el plan de capacidad de la empresa, la empresa tiene actualmente capacidad de construcción fuera de China, se espera que los proyectos de construcción en curso en China alcancen la producción en 22 años, la capacidad anual aumentará en 2,4 millones de neumáticos de acero, 8,5 millones de neumáticos de acero medio, 10.000 toneladas de neumáticos no de carretera. Se espera que en 23 años se completen en el extranjero la tercera fase de Viet Nam (1 millón de neumáticos de acero completo, 4 millones de neumáticos de acero medio y 50.000 toneladas de neumáticos no de carretera) y el proyecto de Camboya (1,65 millones de neumáticos de acero completo y 9 millones de neumáticos de acero medio). Los ingresos de explotación de la empresa en el primer trimestre de 2022 ascendieron a 4.863 millones de yuan, lo que representa un aumento del 17,21% con respecto al a ño anterior, y el beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa cotizada fue de 322 millones de yuan, lo que representa una disminución del 19,57% con respecto al año anterior y un aumento del 3,54% con respecto al mes anterior. El índice de carga del Mar Báltico (fbx) ha disminuido continuamente desde el 18 de marzo de 2022, cayendo a 8.955 el 29 de abril, por debajo del promedio de 9.727 puntos en el segundo semestre de 2021. Por lo tanto, creemos que los factores de flete que tienen un impacto importante en los beneficios de la empresa en 2021 pueden mejorar significativamente en 2022. Se espera que la empresa vuelva a la senda del doble crecimiento en el futuro. En cuanto a las materias primas, la cotización de las materias primas aguas arriba de la industria de neumáticos se mantuvo estable esta semana. Además, el “oro líquido” de la empresa logra avances tecnológicos y abre un nuevo espacio de crecimiento. Shandong Head Co.Ltd(002810) . La empresa se dedica principalmente al éter de celulosa, cápsulas vegetales y otros productos. El negocio de la empresa en el extranjero representa más de la mitad, junto con la cápsula vegetal de peso ligero, gran volumen, la empresa se ve más afectada por el impacto del flete. La empresa sigue creciendo rápidamente debido a la situación epidémica, el aumento de los precios de las materias primas y el aumento de los costos del transporte marítimo. Los ingresos totales de explotación en 2021 ascendieron a 156049,41 millones de yuan, yoy + 19,22%; El beneficio neto de la madre es de 329535.300 Yuan, yoy + 30,65%; El beneficio neto retenido fue de 314713.800 Yuan, yoy + 31,45%. En el primer trimestre de 2022, la empresa logró ingresos de explotación de 392 millones de yuan, yoy + 19,05%; El beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa es de 96.333400 Yuan, yoy + 20,66%. La empresa también tiene la intención de emitir bonos convertibles de hasta 600 millones de yuan para apoyar el proyecto de expansión de la producción de éter de celulosa y cápsula vegetal de la empresa.
Guanghui Energy Co.Ltd(600256) . La empresa tiene gas natural, industria química del carbón y carbón tres placas. En cuanto al gas natural, el aumento de los precios se suma a la expansión ordenada de la terminal receptora de GNL Qidong, y se espera que los ingresos del Servicio de GNL sigan aumentando. La mina de carbón Malang de la empresa está a punto de entrar en producción, la producción de carbón está a punto de expandirse, dando a la empresa un nuevo aumento en el rendimiento.
605, 183. Los ingresos de la empresa provienen principalmente de productos de sílice. En la actualidad, la capacidad total de producción de sílice precipitada de la empresa ocupa el tercer lugar en el mundo, con una capacidad de producción de 330000 T / a para 2021. La empresa cuenta con tres bases de producción en Wuxi, Anhui Fengyang, shaxian, Provincia de Fujian, China y una base de producción en el extranjero en Tailandia, entre las cuales la planta central Wuxi Monomer Factory ocupa el primer lugar en el mundo con una capacidad de producción de 150000 toneladas. En mayo de 2020, la empresa completó un proyecto tailandés de 45.000 toneladas de sílice altamente dispersa, en diciembre de 2020, Fujian Plant a a ñadió 55.000 toneladas de sílice, actualmente en construcción Fujian 75.000 toneladas de sílice proyecto también es un producto altamente disperso. Nuestros productos de sílice altamente dispersa han sido certificados por muchas compañías de neumáticos fuera de China, y han formado una buena relación de cooperación con los clientes mencionados anteriormente. Además, el negocio de exportación de productos de la empresa casi a la mitad, desde el segundo semestre de 2021 el flete marítimo ha aumentado bruscamente, lo que ha tenido cierto impacto en los beneficios de la empresa, y de la mayor compañía naviera del mundo Maersk a 2022 las previsiones de beneficios y el índice de carga del mar Báltico, etc., el flete marítimo se espera que vuelva a los niveles anteriores en el segundo semestre de 2022, la reducción del flete marítimo se espera que traiga una inversión a corto plazo a los resultados de la empresa.
