Cambios importantes en la industria esta semana
1. Precio: el precio del cobalto, el material de ánodo, el electrolito (LFP), el 6f (hecho en China) disminuyó esta semana, el precio de otros enlaces es más estable; 2. Terminal: la semana pasada, el mercado general / las ventas de vehículos de nueva energía se mantuvieron en relación con el mismo período en abril. Esta semana Tesla, SAIC turismos cerca de la fábrica portuaria para reanudar la producción de doble turno.
Visión de la semana central
Las ventas de automóviles mejoraron significativamente en mayo, con los fundamentos de la industria fuera de la parte inferior. Del 1 al 22 de mayo, el volumen total de ventas al por menor de vehículos de pasajeros fue de 780000 vehículos, que se redujeron a – 16% en comparación con el mismo período del año anterior y a + 34% en comparación con el mismo período del año anterior; Se espera que las ventas al por menor de 1,32 millones de vehículos en mayo aumenten en + 26,4% mes tras mes y disminuyan en un 18,5% año tras año. 1 – 22 New Energy vehicles Accumulated Shanghai Insurance 201000 Vehicles (Tesla Export 13 Thousand vehicles not included), estimated this month Shanghai Insurance 313 – 320000 Vehicles, Sales of 350000 vehicles +, the same / Round ratio + 76% / + 25%.
El Gobierno a menudo reduce el impuesto sobre las adquisiciones en 60.000 millones de yuan, lo que da lugar a una fuerte política de estímulo. En la reunión ordinaria del 23 de julio, el Gobierno introdujo la política de estímulo del automóvil, reduciendo gradualmente el impuesto sobre la compra de algunos vehículos de pasajeros por valor de 60.000 millones de yuan. Esta es la tercera reducción del impuesto sobre las compras, los dos primeros efectos estimulantes son evidentes: 2009 y 16 años de ventas + 50%, 16 años de ventas + 15,1%. Esta política se beneficia de menos de 1,6 litros de vehículos como proporción del 60% de los vehículos de combustible, cada vehículo 6 K – 7 k de incentivos fiscales de compra, se espera que el mercado general traiga un aumento de alrededor de 1,25 millones de vehículos. Se espera que el efecto de extrusión de los nuevos vehículos energéticos sea pequeño. El mercado principal de los vehículos de combustible es diferente del de los vehículos de nueva energía; La principal estructura de precios de los nuevos vehículos energéticos y la superposición de 1,6 L son bajas; Las políticas locales de reparación de nuevos vehículos energéticos se producen con frecuencia; La reanudación de la producción de Tesla en la cabeza se aceleró y el lanzamiento del nuevo coche se aceleró.
Las políticas de subsidios locales se han introducido gradualmente para acelerar la recuperación del consumo de automóviles. La política de subsidios de estímulo de automóviles sigue siendo lanzada en todo el país, por ejemplo esta semana Hubei y Shandong lanzan la política de subsidios, la zona de Hubei junio – diciembre desguaza el coche viejo y compra el coche de nueva energía y el coche de combustible subsidia 8k / 3K yuan; Shandong Area purchases New Energy Vehicle Price below 100000 / 100000 – 200000 / 200000 Yuan above Subsidy 3k / 4k / 6k Yuan respectively, corresponding to the price Section Fuel Vehicle Subsidy 2k / 3k / 5K Yuan, The provincial government assumes 50 per cent Subsidy Fund, and arranges separately 50 million for incentive. En la actualidad, Shenzhen, Qingdao, Zhengzhou, Shenyang, Taiyuan, Changchun y otros lugares han introducido sucesivamente políticas pertinentes.
Los fundamentos y la política salen de la parte inferior y se centran en las cuatro líneas principales de la elasticidad. Las empresas de automóviles con una alta proporción de emisiones por debajo de 1,6 L, Chang ‘an, Great Wall, SAIC, Great Wall y Geely, respectivamente, representaron el 67% de las ventas de vehículos de combustible por debajo de 1,6 L en 21 a ños / 64% 53% 47%. Las piezas de automóviles eléctricos de alta calidad del tipo “alta proporción de vehículos tradicionales + determinación del crecimiento” se centran en Shenzhen Yan Tian Port Holdings Co.Ltd(000088) 7 (90% de los vehículos tradicionales, determinación del crecimiento del chasis inteligente de los vehículos eléctricos, 22pe17x, etc.); 3) la reducción del impuesto sobre las adquisiciones es la mayor elasticidad de estímulo de la cadena industrial de vehículos de gama media y baja inferior a 150000: prestar atención a Zhejiang Songyuan Automotive Safety Systems Co.Ltd(300893) \ (Geely, Chery, Wuling, Great Wall represent 50% +, 22pe 21x), Lucky Harvest Co.Ltd(002965) \ Byd Company Limited(002594) Supply Chain target, Shinry Technologies Co.Ltd(300745) \ \ \ \ \ laproporción de ingresos es del 10%.
Eventos importantes de la industria esta semana:
Tesla Industrial Chain Tracking comments.
Sub – Industry recommended Portfolio: see the body in the later page for more details.
Consejos de riesgo: las ventas de vehículos eléctricos no están a la altura de las expectativas; La competencia de la cadena industrial se intensifica; Riesgo de cambio de política.
