La política neutral de reducción del impuesto sobre las compras se introdujo para acelerar la recuperación del mercado de automóviles. Recientemente, Guangdong, Shenzhen, Shenyang, Qingdao y otros lugares emitieron un total de miles de millones de cupones de consumo de automóviles, estimulando el consumo de automóviles, la introducción de políticas para toda la industria automotriz desempeñó un papel en el aumento de la confianza. El 23 de mayo, el Congreso Nacional decidió reducir gradualmente el impuesto sobre la compra de automóviles de pasajeros por valor de 60.000 millones de yuan. En la política de estímulo del consumo de automóviles, la reducción del impuesto de compra es más fuerte. La reducción del impuesto sobre la compra de automóviles de pasajeros es de 60.000 millones de yuan, el efecto es aproximadamente equivalente a la reducción del impuesto sobre la compra de Pequeñas emisiones a la mitad en un a ño, el efecto de estímulo de la política para un crecimiento estable de la política neutral. Esperamos que el resultado final de la política sea que la demanda vuelva a su valor neutro previsto a principios de año después de la epidemia.
La política acelerará la recuperación y organizará una nueva ronda de recuperación cíclica. La historia de la reanudación del comercio, la situación epidémica en 2020 condujo a la recuperación de la industria de esta ronda de giros y giros largos. Desde el punto de vista del ritmo de introducción de la política de reducción histórica del impuesto sobre las compras y el “reloj de vida”, el estímulo de la política se distribuye principalmente antes del período de recuperación de la industria, que desempeña un papel de acelerador impulsor en el período de recuperación de la industria.
Impulsados por políticas, los datos de ventas del mercado de automóviles de China han mejorado desde mayo. En la tercera semana de mayo (5.16 – 5.22), 294300 vehículos de pasajeros chinos fueron matriculados en el mercado de seguros de Shanghái, con un rendimiento significativamente mejor y una recuperación gradual de la cadena de suministro de automóviles. Guangzhou automobile, Geely, Chang ‘an, Great Wall and other Vehicle Factory Weekly sales in two consecutive weeks of Decline after the Restoration of positive growth. Las ventas semanales de nueva energía se reanudaron continuamente, y la tasa de crecimiento de los fabricantes de automóviles, como Xiaopeng, Weilai, Tesla y SAIC GM Wuling, fue positiva, de los cuales 2.136 vehículos se vendieron semanalmente en Tesla y la capacidad de producción se espera que aumente significativamente en la cuarta semana de mayo.
Sugerencia de inversión: 2022 es el punto de inflexión importante de la resonancia a corto y largo plazo de la industria automotriz. Creemos que se espera que 2h2022 abra una nueva ronda de recuperación del ciclo de la industria. Se espera que el sector de la automoción comience a recuperarse sobre la base de las expectativas de recuperación, junto con la normalización de la oferta y la reducción de los beneficios de los periódicos de la industria. El seguimiento se centrará en si se produce una epidemia similar en el lado de la demanda después de 2020. Se recomienda que se preste atención a las oportunidades de configuración sistemática de las placas de los turismos antes y después de la confirmación del período de recuperación. Se recomienda que se preste atención a las valoraciones de las placas de los turismos antes y después de la confirmación del período de recuperación.El núcleo del ciclo actual es el circuito inteligente, Se recomienda prestar atención al chasis por cable y al núcleo del controlador de dominio Pista del corazón. Se recomienda a las principales empresas Shenzhen Yan Tian Port Holdings Co.Ltd(000088) 7 , Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic Co.Ltd(002284) , Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) Y Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) que presten atención a las empresas relacionadas con la cadena industrial.
Sugerencia de riesgo: riesgo operativo y riesgo de mercado causado por la epidemia; El aumento de los costos de las materias primas aguas arriba supera el riesgo previsto; Riesgos políticos; El proceso de desarrollo tecnológico no está a la altura de los riesgos previstos; Suministro de chips para mitigar el riesgo no esperado
