Puntos de inversión
En abril, la producción de nuevos vehículos energéticos fue de 280200 vehículos, con una relación de anillo + 61% / – 40%. La situación epidémica afectó menos de lo esperado: de acuerdo con los datos del calibre del seguro de Shanghái de GGI, la producción de nuevos vehículos energéticos fue de 280200 vehículos en abril de 2022, con una relación de anillo + 61% / – 40%. Entre ellos, la producción de turismos fue de 262700 vehículos, con una relación de anillo + 58% / – 41%, la producción de turismos eléctricos puros disminuyó a 199000 vehículos, con una relación de anillo + 46% / – 45%; La producción de autobuses y autocares es de 2.085, con una relación de anillo de – 27% / – 29%; La producción de vehículos especiales es de 15.408 vehículos, con una relación de anillo + 259% / – 19%.
En abril, la capacidad instalada total de vehículos eléctricos fue de 12,3 GWh, un aumento del 62% con respecto al a ño anterior y una disminución del 43% con respecto al mes anterior. En abril, la capacidad instalada de 3 unidades fue de 5,3 GWh, un aumento del 11% con respecto al a ño anterior, una disminución del 44% con respecto al mes anterior, y la capacidad instalada representó el 43%. En abril, la capacidad instalada de hierro y litio fue de 7,0 GWh, un aumento del 168% con respecto al a ño anterior, una disminución del 42% con respecto al mes anterior y una proporción del 57% con respecto a la capacidad instalada.
En cuanto a la carga eléctrica media de cada tipo de vehículo, la relación de carga eléctrica media de los turismos eléctricos puros y los turismos eléctricos puros disminuyó en abril y la relación de carga eléctrica de los vehículos eléctricos puros aumentó. En abril, la carga eléctrica de los turismos eléctricos puros fue de 48,37 kWh / vehículo, lo que representa un aumento del 7,6% y una disminución del 2,5% en comparación con el a ño anterior. En abril, la carga eléctrica media de un solo vehículo de los turismos eléctricos puros fue de 222,19 kWh / vehículo, lo que representa una disminución del 6,0% y del 1,2% en comparación con el a ño anterior. En abril, la carga eléctrica media de los vehículos eléctricos puros fue de 66,97 kWh / vehículo, una disminución del 1,2% y un aumento del 2,6% en comparación con el a ño anterior.
Desde el punto de vista de los fabricantes de baterías, la posición de liderazgo de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ \ Byd Company Limited(002594) \ En abril, la capacidad instalada fue de 1,04 GWh, un aumento del 47,3%, una disminución del 37,2% y un 8,4%.
Desde el punto de vista del modelo, los turismos siguen siendo la principal fuente de consumo de baterías. En abril, la capacidad instalada de los turismos fue de 10,89 GWh, un aumento del 63% en comparación con el a ño anterior, una disminución del 45% en relación con el mes anterior y una proporción del 88% en relación con el mes anterior, de los cuales la capacidad instalada de tres unidades fue de 5,25 GWh, un aumento del 11% en comparación con el año anterior, una disminución del 44% en relación con el mes anterior y una proporción del 48% en relación con el mes anterior. La capacidad instalada de los vehículos especiales es de 1,03 GWh, un aumento del 237% con respecto al a ño anterior, una disminución del 17% con respecto al mes anterior y una proporción del 8% con respecto a la capacidad instalada. Los turismos de 0,42 GWh, una disminución del 37% en comparación con el a ño anterior, una disminución del 35% en relación con el mes anterior y una relación de capacidad instalada del 3%.
Sugerencia de inversión: el rendimiento de q1 de la empresa central de vehículos eléctricos es brillante, la valoración ha bajado a la parte inferior, 22 años de alto grado de paisaje continúa, el líder que esperamos 80 – 100% de alto aumento, continúa mirando más allá del líder de vehículos eléctricos de manera integral, la primera línea principal se ve bien 22 años de beneficio reparar el enlace de la batería, el patrón a largo plazo es bueno, apilar y almacenar la energía para aumentar, el líder Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Eve Energy Co.Ltd(300014) , Byd Company Limited(002594) , preocupación Sunwoda Electronic Co.Ltd(300207) , 00245; La segunda línea principal: actualización de la tecnología de baterías de níquel alto ternario ( Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) , Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) , preocupación Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) ), componentes estructurales ( Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) ), manganeso de litio ( Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) \ \ ), aditivos ( Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) \ ); El tercer grifo para la escasez continua: diafragma ( Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) , Shenzhen Senior Technology Material Co.Ltd(300568) , Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) , Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) , concéntrate en bettery, Hunan Zhongke Electric Co.Ltd(300035) \ , Xinjiang Haoyuan Natural Gas Co.Ltd(002700) 9 \ , Shenzhen Capchem Technology.Ltd(300037) \ ), electrolito ( Shenzhen Sdg Information Co.Ltd(000070) 9 \ , 00037 ; Artículo 4: la escasez de litio y los precios superan las expectativas, se recomienda prestar atención a Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) , Tianqi Lithium Corporation(002466) , Yongxing Special Materials Technology Co.Ltd(002756) , Youngy Co.Ltd(002192) , Qinghai Salt Lake Industry Co.Ltd(000792) , Tibet Mineral Development Co.Ltd(000762) \ , Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) \ \ , etc.
Consejos de riesgo: la competencia de precios supera las expectativas del mercado, los precios de las materias primas son inestables, lo que afecta al margen de beneficio, la disminución del crecimiento de la inversión y el impacto de la epidemia.
