La política de reanudación de la producción siguió avanzando constantemente, y las empresas de automóviles y piezas de repuesto de Shanghai y Changchun aceleraron la reanudación de la producción. Con el control gradual de la situación epidémica, Shanghai, Jilin y otros lugares reanudaron el proceso de producción. Desde mediados de abril, la región de Shanghái ha lanzado tres series de listas blancas de reanudación de la producción, en las que las empresas relacionadas con la cadena de la industria automotriz son los principales objetivos de apoyo. El 16 de abril se publicó la primera lista blanca de 666 empresas, incluidas más de 250 empresas relacionadas con el automóvil, relacionadas con la seguridad pasiva del automóvil, el sistema eléctrico y otros ámbitos. El 30 de abril se publicó una segunda List a Blanca de 1.188 empresas, que sigue garantizando la recuperación de la cadena de la industria automotriz. A partir del 16 de mayo, Shanghai reanudará el comercio por etapas, y el tercer lote de 820 empresas de la lista blanca también se anunciará recientemente. Hasta el 14 de mayo, la tasa de reanudación de la producción de las empresas reguladas era del 98%. Shanghai Automobile and Parts focused on the regional re – Work and Re – production Smooth. El 23 de abril, el primer grupo de empresas de reanudación de la producción en Anting Town, distrito de Jiading, llegó a 60, y el 16 de mayo llegó a 126, entre ellas SAIC Volkswagen, Saic Motor Corporation Limited(600104) \ , y Hasta el 16 de mayo, 477 empresas habían reanudado el trabajo y reanudado la producción en el distrito de Lingang, de las cuales la tasa de utilización de la capacidad de la industria automotriz de nueva energía era de alrededor del 46%, y las empresas de apoyo a la cadena de la industria automotriz eran de alrededor del 50%. La utilización de la capacidad de los equipos de gama alta es de aproximadamente el 50%.
En cuanto a la fábrica de motores principales, a mediados de mayo, Shanghai SAIC Passenger Car, SAIC General Motors, SAIC Volkswagen, Tesla cuatro empresas de vehículos han reanudado completamente la producción, cuatro vehículos fuera de línea todos los días alrededor de 2.000, conduciendo más de 1.100 empresas de piezas de repuesto aguas arriba y aguas abajo para reanudar la producción, FAW GROUP Changchun fábrica ha reanudado completamente la producción. Tesla reanudó oficialmente el trabajo el 19 de abril, 10.000 vehículos fueron descargados el 30 de abril, el primer lote de 4.767 vehículos fueron exportados desde la reanudación del Trabajo el 11 de mayo, la tasa general de utilización de la capacidad se recuperó a más del 45% el 17 de mayo y 26.000 vehículos fueron descargados el 19 de mayo. Saic Motor Corporation Limited(600104) \ \ \ \ \ FAW GROUP reanudó la producción el 17 de abril, y la base Changchun reanudó la producción el 7 de mayo. La tasa de reanudación de la producción de sus principales proveedores alcanzó el 100%. Hasta el 15 de mayo, las cinco fábricas del Grupo Faw en Changchun habían reanudado la producción, con 81.000 empleados y una producción diaria de 4.000 vehículos. En cuanto a las piezas de repuesto, Bosch, ZF, Borg Warner, magna, United Electronics, China Vision, y otras empresas de piezas de repuesto comenzaron a reanudar su trabajo a mediados y finales de abril. Bosch, ZF y Magna reanudaron el trabajo alrededor del 18 de abril. El primer grupo de empleados regresó al trabajo el 21 de abril. Los empleados de Huayu visual regresaron a sus puestos el 30 de abril y las tres principales fábricas de Shanghai comenzaron a funcionar el 16 de mayo. Keboda Technology Co.Ltd(603786) regresó al trabajo el 5 de mayo; La capacidad de borgwarner se había recuperado antes del brote hasta el 19 de mayo; Ann Beaufort reanudó el trabajo el 7 de mayo, pero al día siguiente debido a su fábrica A6 fue confirmada y silenciosa de nuevo, los principales clientes de apoyo de la empresa son Volkswagen, Tesla y otras empresas de vehículos de cabeza.
Creemos que la reanudación de la producción en las zonas de Shanghai y Jilin se está llevando a cabo de manera ordenada, aunque la cadena de suministro sigue siendo perturbada por la situación epidémica a corto plazo, la orientación general es buena. Se espera que los envíos mejoren en mayo, y se espera que la producción se acelere si la epidemia se alivia aún más.
La reanudación de la producción condujo a la mejora de las ventas en las dos primeras semanas de mayo, y en el período posterior a la epidemia, la política de estímulo a corto plazo desempeñó un papel positivo en el aumento de las ventas. En abril de 2022, la producción y las ventas en el mercado de automóviles de China disminuyeron en comparación con el mes anterior, y creemos que la disminución de la producción se debió principalmente a la situación epidémica, lo que dio lugar a la suspensión de la producción de vehículos y piezas de repuesto. Los factores inciertos, como el cierre y el control de la situación epidémica en todas partes, conducen a la disminución de los ingresos de algunos residentes, el cierre y el control, hacen que los residentes se sientan más seguros, suman factores como el cierre de tiendas y la disminución del flujo de pasajeros, el consumo de automóviles se retrasó y se transmitió a la disminución de las ventas finales.
En mayo, la situación epidémica en todo el país se ha aliviado, las empresas de automóviles y piezas de repuesto han reanudado el trabajo, la producción y las ventas se han recuperado. De acuerdo con el informe de la Federación de pasajeros, del 1 al 15 de mayo, el volumen total de ventas al por mayor de vehículos de pasajeros en todo el país ascendió a 458000 vehículos, un – 24% en comparación con el mismo per íodo del a ño pasado, un + 29% en relación con el mes anterior, y el volumen total de ventas al por menor ascendió a 484000 vehículos, un – 21% en comparación con el año anterior, un + 27%. En la segunda semana de mayo, 236000 vehículos de pasajeros fueron vendidos al por mayor – 29% año tras año, más del 22% mes tras mes, más del 47% mes tras mes, 230000 vehículos al por menor – 22% año tras año, más del 3% mes tras mes y más del 26% mes tras mes. En la actualidad, se han introducido políticas para promover el consumo de automóviles. Creemos que la fase de recuperación de la producción y las ventas en el período posterior a la epidemia, la introducción de políticas locales de estímulo por etapas para aumentar las ventas a corto plazo desempeñó un papel positivo, la recuperación de la capacidad + estímulo de la política, se espera que la producción y las ventas mejoren considerablemente en mayo y junio.
Consejos de riesgo: el proceso de reanudación de la producción es inferior a lo previsto, la situación epidémica afecta repetidamente a la producción de vehículos y piezas de repuesto, las ventas y la recuperación de la demanda es inferior a lo previsto, el suministro de piezas de repuesto como chips y baterías de energía es inestable, el aumento de Los precios de las materias primas en las etapas iniciales supera las expectativas.
