Shenzhen Desay Battery Technology Co.Ltd(000049) 8
Recaudación de fondos mediante la emisión pública de bonos convertibles
Utilización del informe de análisis de viabilidad (versión revisada)
Mayo de 2002
Plan de utilización de los fondos recaudados
Los fondos recaudados (deducidos los gastos de emisión) se invertirán en los siguientes proyectos:
Unidad: 10.000 yuan
Número de serie nombre del proyecto inversión propuesta importe total de la inversión de capital propuesta para la recaudación de fondos importe de la inversión
1 National Highway 212 Line Cangxi backwater to Langzhong PPP Project 140 Shenzhen Zhenye(Group)Co.Ltd(000006) 0 Shenzhen Zhenye(Group)Co.Ltd(000006) 000000
2 Proyecto de CPP para la construcción de parques industriales en el condado de Shicheng
Proyecto de construcción de carreteras de circunvalación del condado de Huidong y zona de planificación de la nueva zona de chengnan
4 Proyecto de reconstrucción de la Sección de circunvalación de Liaocheng de la línea comercial temporal s242
5 s246 linzou Line Liaocheng Round Section Reconstruction Project 1442463150 Shenzhen Fountain Corporation(000005) 000000
6 PPP Project of Infrastructure Construction in Eastern District of Laiyang City 648860050 Shenzhen Fountain Corporation(000005) 000000
7 liquidez complementaria 100000,00 100000,00 0,00
8 reembolso de préstamos bancarios 50.000,00 50.000,00 0,00
Total 856788,66 500000,00 350000,00
Si los fondos realmente recaudados (deducidos los gastos de emisión) de esta emisión son inferiores al total de los fondos recaudados que se han de invertir, el Consejo de Administración de la empresa organizará el uso específico de los fondos recaudados de acuerdo con la importancia y urgencia del uso de los fondos recaudados, y la parte insuficiente se resolverá Mediante la autofinanciación. Antes de la emisión de bonos convertibles para recaudar fondos, si la empresa invierte sus propios fondos en la construcción de los proyectos mencionados anteriormente, la empresa reemplazará los fondos recaudados de conformidad con las leyes y reglamentos pertinentes. En el ámbito de aplicación de este proyecto de recaudación de fondos (sujeto a los documentos de registro de las autoridades competentes pertinentes), el Consejo de Administración de la empresa podrá ajustar adecuadamente el orden y la cantidad de los fondos recaudados para los proyectos mencionados de acuerdo con las necesidades reales del proyecto. Información básica sobre el proyecto de inversión de la recaudación de fondos (ⅰ) Proyecto de PPP de Cangxi a Langzhong en la línea 212 de la carretera nacional
Project name: PPP Project of Cangxi backwater to Langzhong Shuanglong Section Highway (Middle Langzhong Section) of National Highway 212
Inversión total del proyecto: 140 millones de yuan
Período de construcción del proyecto: 3 años
Período de funcionamiento del proyecto: 15 años
Modo de funcionamiento del proyecto: Bot
Contenido de la operación y mantenimiento del proyecto: este proyecto es la construcción de la infraestructura de transporte de la carretera nacional, es un proyecto de bienestar público, sin cargo. El alcance de la Operación durante el período de operación incluye: carretera, puente, túnel, verde, luz de la calle y otros contenidos de construcción de la operación y el mantenimiento. De acuerdo con el propósito de mantenimiento y el objeto de mantenimiento, se divide en mantenimiento diario, mantenimiento de reparaciones menores, reparaciones mayores, entre las cuales el mantenimiento diario, mantenimiento de reparaciones menores por la empresa del proyecto. De conformidad con las normas de mantenimiento de la industria, la empresa del proyecto llevará a cabo bien el funcionamiento y el mantenimiento del proyecto y garantizará que el proyecto preste servicios públicos de conformidad con las funciones de diseño.
Mecanismo de retorno: el Gobierno paga
Entrada del proyecto: ha entrado en la base de datos de gestión del proyecto PPP del Ministerio de Finanzas
2. Necesidad de la construcción de proyectos
La línea 212 de la carretera nacional comienza en Lanzhou, Provincia de Gansu, pasa por Longnan y llega a Yaodu en Sichuan. Pasa por Guangyuan y Nanchong y termina en Chongqing. La longitud total de la ruta es de 1271 kilómetros. Entre ellos, la Sección de Sichuan a través de Qingchuan, Guangyuan, Yuanba, Cangxi, Langzhong, Sur, Xichong, Nanchong, Wusheng y otras ciudades y condados (distritos), la longitud total de 446 kilómetros. La construcción del proyecto es de gran importancia para acelerar el proyecto de interconexión de carreteras troncales en la provincia de Sichuan.
La implementación de este proyecto ayudará a Langzhong a resolver los problemas de tráfico de la ciudad vieja y redefinir la función y orientación de los grupos de la ciudad vieja. Es ventajoso para la expansión de la ciudad hacia el Norte, promover la construcción y el desarrollo del Grupo de agua de retorno; Es propicio para promover la construcción y el desarrollo del Grupo huajiaba. Por lo tanto, la construcción de este proyecto promoverá en gran medida el rápido desarrollo de la economía urbana de Cangxi y Langzhong, y es una medida necesaria para cumplir con la planificación de la fragmentación urbana, conectar el tráfico en ambos lados y establecer razonablemente la red de carreteras regionales. Aliviará la presión del tráfico de Zhang Fei Road, Panlong Road y el primer y segundo puente del Río Jialing en Langzhong, compartirá eficazmente el flujo de tráfico de tránsito y mejorará en gran medida la situación del tráfico y el transporte en Langzhong. Además, la construcción de este proyecto es de gran importancia para la protección de la antigua ciudad de Langzhong. Y es beneficioso para la ciudad de Langzhong para construir una ciudad, residentes, la naturaleza tres armoniosamente se fusionan, el tráfico es suave la atmósfera moderna de la ciudad ecológica, para proteger el estilo de la Ciudad, mejorar el grado de la Ciudad, promover el desarrollo del turismo, moldear la imagen de la ciudad tiene un papel muy importante. 3. Escala del proyecto
Este proyecto se encuentra en la ciudad de Langzhong y pertenece a la Sección de tránsito de Cangxi y Langzhong en la línea 212 de la carretera nacional. El punto de partida en Langzhong se encuentra en la Unión de Langzhong y Cangxi (A través de dongzi), a través de las secciones de gaojiaba, liujiaba y tengwangge que conectan zhangfei North Road, Panlong Road, Jialing River four Bridge Connection Line (Tunnel) y Binjiang South Road, y luego a través de santaishan, jinyintai HYDROPOWER STATION y Jialing River three Bridge en Shuanglong Town. Entre ellos, la Sección de construcción de este proyecto es de 12,4 km de Cangxi Boundary a tengwangge, 5,6 km de jialingjiang sanqiao a Shuanglong, un total de 18 km de nueva construcción son carreteras de primera clase, velocidad de diseño de 60 km / H, cuatro carriles bidireccionales, anchura del lecho de carretera 23 – 40 m.
El capital social de la empresa del proyecto es de 50 millones de yuan, de los cuales 5 millones de yuan son aportados por los representantes de los inversores gubernamentales, con una participación del 10%; Shandong Hi-Speed Road&Bridge Co.Ltd(000498) (hereinafter referred to as ” Shandong Hi-Speed Road&Bridge Co.Ltd(000498) “) Shandong Highway and Bridge Construction Group Co., Ltd., Sichuan zhongxun runze Construction Engineering Co., Ltd., Chongqing Jiaotong University Engineering Design and Research Institute Co., Ltd. Form a joint venture, through Open Bidding Model items, as a social capital Contribution of 45 million Yuan, 90 percent of Shareholding.
According to the Tripartite Joint Venture Agreement, Shandong Highway and Bridge Construction Group Co., Ltd. Is responsible for Subgrade, Pavement, Bridge and culvert Construction. Chongqing Jiaotong University Engineering Design and Research Institute Co., Ltd. Is responsible for the Survey and Design of the Project; Sichuan zhongxun runze Construction Engineering Co., Ltd. Es responsable de todo el trabajo durante el período de funcionamiento del proyecto. 4. Evaluación económica del proyecto
La inversión total del proyecto de PPP de la carretera de retorno Cangxi a la sección Shuanglong de Langzhong en la línea 212 de la carretera nacional es de 140 millones de yuan, de los cuales el costo de construcción e instalación es de 104127.22 millones de yuan (aproximadamente 74,38% de la inversión total), otros gastos son de 28.928.18 millones de yuan (incluidos 173928.87 millones de yuan para la requisa de tierras y la demolición), el costo de preparación es de 64.584500 yuan y el interés durante el período de construcción es de 43.726500 Yuan.
Según el cálculo preliminar, la entrada total de efectivo en todo el ciclo del proyecto es de 2.573,93 millones de yuan, de los cuales el beneficio neto total de la construcción es de 1.093,32 millones de yuan, la salida total de efectivo en todo el ciclo del proyecto es de 1.568,21 millones de yuan, la entrada total de efectivo después de impuestos es de 67,27 millones de yuan, y el proyecto en su conjunto tiene un mejor rendimiento económico.
De acuerdo con el flujo de caja de todo el ciclo del proyecto, se puede calcular la tasa de rendimiento interno del proyecto de CPP en la sección media de Langzhong 212 de la carretera internacional, que es del 5,69%, el valor financiero neto actual (npv) del proyecto es de unos 30.596200 Yuan, y el período de amortización de la inversión estática del proyecto es de unos 12,75 años (incluido el período de construcción de tres años).
En resumen, el proyecto de PPP de la carretera nacional 212 entre Cangxi y Langzhong Shuanglong (sección media de Langzhong) tiene mejores beneficios económicos. 5. Aprobación pertinente del proyecto
The project has obtained the approval of the feasibility study report issued by Sichuan Development and Reform Commission and Langzhong Development and Reform Bureau, and has obtained the approval of the Environmental Protection Bureau of Langzhong City and the EIA form of Nanchong Ecological Environment Bureau. Los documentos de calificación obtenidos para este proyecto son los siguientes:
Número de serie del tipo de documento
Número de serie del tipo de documento
Sobre la línea 212 de la carretera nacional
Longhe highway construction (Middle Langzhong) PPP Project Langzhong Finance Bureau
Dictamen de verificación sobre la evaluación de la relación calidad – precio
[2018] No. 6)
Sobre el retorno de Cangxi a Langzhong shuangshui en la línea 212 de la carretera nacional
Two Comments on one case, two Longs and the PPP Project of highway construction (Middle Langzhong) Finance Bureau of cailangzhong City
Dictámenes de verificación sobre la asequibilidad política
[2018] No. 7)
Sobre el retorno de Cangxi a Langzhong Shuanglong en la línea 212 de la carretera nacional
Proyecto de construcción de carreteras de primera clase (sección media de Langzhong)
Aprobación del programa (langfuhan [2018] No. 72)
Sobre el retorno de Cangxi a Langzhong Shuanglong en la línea 212 de la carretera nacional
Respuesta al informe del estudio de viabilidad de la carretera de la sección 1 (Sichuan Development and Reform Commission Changji Foundation [2018] No. 87)
Estudio de viabilidad sobre la construcción de la carretera entre el tercer puente y el tramo Shuanglong del Río Jialing en Langzhong
Report 2 approval of feasibility study report (langfa Gai Langzhong Development and Reform Bureau [2019] No. 165)
Sobre la mejora de los archivos de la autopista Langzhong en la línea 212 de la carretera nacional
3 Aprobación del informe del estudio de viabilidad del proyecto (langfa Gai Langzhong Development and Reform Bureau [2019] No. 653)
Sobre la construcción de la carretera entre el tercer puente del Río Jialing y la sección Shuanglong en Langzhong
Response to the Environmental Impact Report form of the Project (Langzhong Environmental Protection Bureau)
Aprobación de la evaluación ambiental (2019) No. 16)
Sobre la mejora de los archivos de la autopista Langzhong en la línea 212 de la carretera nacional
2 Aprobación del informe de impacto ambiental del proyecto (Oficina de Ecología y medio ambiente de nanlanghuan Nanchong)
Shi [2022] No. 3)
Sobre el Gobierno Popular de la ciudad de Langzhong
Including the Middle – term cai212 Line Cangxi Huishui to Langzhong Shuanglong Section Highway (Langzhong)
Ppp Project Government payment Fund included in the Permanent Committee of Langzhong People ‘s Congress
Informe sobre el presupuesto
[2021] No. 50)
Sobre el retorno de Cangxi a Langzhong Shuanglong en la línea 212 de la carretera nacional
Report on Review Opinions of Langzhong Municipal Bureau of Natural Resources and Planning (langzhuban [2015] 35
Planning Land number)
Selección de proyectos de construcción en la República Popular China
