La tecnología CTB fue lanzada en todo el mundo y el sello de peso pesado fue lanzado en el mercado para hacer frente a la competencia del modelo 3. Con el fin de satisfacer las necesidades de densidad de potencia, la tendencia de la tecnología de “integración del fuselaje de la batería” es cada vez más evidente. La tecnología CTB (cell to body, Battery body integration) publicada por Byd Company Limited(002594) \ \ El primer modelo e – Platform 3.0 con tecnología CTB, Seal, fue lanzado el 20 de mayo con un pedido de pre – venta de sólo 7 horas a 22.637 unidades. Con la adición de la tecnología CTB, Seal se enfrenta a la competencia directa con el modelo 3, la Potencia, el PAR, la capacidad de la batería, el kilometraje de la vida eléctrica neta de nedc y otras ventajas obvias, se espera que conduzca a un mayor aumento de las ventas de vehículos eléctricos puros.
La cadena de suministro de automóviles se está recuperando gradualmente y la nueva prosperidad energética se ha mejorado aún más. En la segunda semana de mayo (5.9 – 5.15), 254400 vehículos de pasajeros chinos fueron matriculados, con una disminución del 29% en comparación con el a ño anterior y del 3% en relación con el mes anterior, y la cadena de suministro de automóviles se recuperó gradualmente. En la segunda semana de mayo, las ventas de nueva energía se recuperaron significativamente en comparación con la semana pasada, y el crecimiento de las empresas de automóviles como Xiaopeng, ideal, Nezha y Weilai fue superior al 50%. Sin embargo, Tesla se vio afectada por la interrupción de la producción de arneses de alambre de amboford, con sólo 1.609 vehículos a la semana, en comparación con – 49,72%.
La normalización de la logística de la producción está a la vuelta de la esquina, el retraso en la liberación de la demanda reprimida acelera 22h2 una nueva ronda de la industria hacia la recuperación de la situación epidémica a corto plazo que conduce a la interrupción de la cadena de suministro, la producción y venta de automóviles de pasajeros bajo presión a corto plazo, las ventas al por mayor en abril en comparación con el año anterior – 46%, en comparación con el 6,4% previsto a principios de a ño 52,4 PCT, la División factorial, la falta de núcleo y la situación epidémica contribuyen respectivamente – 5,3 PCT y – 47,1 PCT. La reanudación de la producción en Shanghai y Jilin se está llevando a cabo gradualmente. En la actualidad, Jilin ha sido totalmente socializada, Faw ha iniciado la reanudación de la producción en todos los aspectos y la reanudación de la producción en la cadena de suministro se está llevando a cabo de manera constante. Las empresas de automóviles de la región de Shanghai están avanzando constantemente en el plan de reanudación del trabajo. Durante el período epidémico, la demanda reprimida se liberará gradualmente después de la reanudación del trabajo, y el retraso en la liberación de la demanda de automóviles después de la supresión a corto plazo acelerará una nueva ronda de recuperación del ciclo del automóvil 22h2, entrando en la zona horaria de configuración de placas.
Sugerencia de inversión: 2022 es el punto de inflexión importante de la resonancia a corto y largo plazo de la industria automotriz. Creemos que se espera que 2h2022 abra una nueva ronda de recuperación del ciclo de la industria. Se espera que el sector de la automoción comience a recuperarse sobre la base de las expectativas de recuperación, junto con la normalización de la oferta y la reducción de los beneficios de los periódicos de la industria. El seguimiento se centrará en si se produce una epidemia similar en el lado de la demanda después de 2020. Se recomienda que se preste atención a las oportunidades de configuración sistemática de las placas de los turismos antes y después de la confirmación del período de recuperación. Se recomienda que se preste atención a las valoraciones de las placas de los turismos antes y después de la confirmación del período de recuperación.Reparación. El núcleo del ciclo actual es el circuito inteligente, se recomienda prestar atención al chasis por cable y al núcleo del controlador de dominio Pista. Se recomienda a las principales empresas Shenzhen Yan Tian Port Holdings Co.Ltd(000088) 7 , Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic Co.Ltd(002284) , Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) Y Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) que presten atención a las empresas relacionadas con la cadena industrial.
Sugerencia de riesgo: riesgo operativo y riesgo de mercado causado por la epidemia; El aumento de los costos de las materias primas aguas arriba supera el riesgo previsto; Riesgos políticos; El proceso de desarrollo tecnológico no está a la altura de los riesgos previstos; El suministro de chips alivia el riesgo de que no se espere.
