Código de valores: Unittec Co.Ltd(000925) abreviatura de valores: Unittec Co.Ltd(000925) número de anuncio: Ding 2022 – 001 Unittec Co.Ltd(000925) Resumen del informe anual 2021
Nota importante: el resumen del presente informe anual procede del texto completo del informe anual. A fin de comprender plenamente los resultados de las operaciones, la situación financiera y el plan de desarrollo futuro de la empresa, los inversores leerán cuidadosamente el texto completo del informe anual en los medios de comunicación designados por la Comisión Reguladora de valores de China. Todos los directores asistieron personalmente a la reunión del Consejo de Administración en la que se examinó el presente informe anual y presentaron observaciones de auditoría no normalizadas □ Se aplica √ no se aplica el plan de distribución de beneficios de las acciones comunes o el plan de conversión del Fondo de previsión en capital social durante el período de que se informa examinado por el Consejo de Administración √ se aplica □ No se aplica si la conversión del Fondo de previsión en capital social √ Sí □ No
El plan de distribución de beneficios de las acciones comunes aprobado por el Consejo de Administración es el siguiente: el capital social total hasta el 31 de diciembre de 2021 es de 558041062 acciones como base, y el dividendo en efectivo de 0,50 Yuan (impuestos incluidos) se distribuye a todos los accionistas por cada 10 acciones, no se entregan acciones rojas y no se transfiere a todos los accionistas por el Fondo de reserva de capital. Plan de distribución de beneficios de las acciones preferentes aprobado por la resolución del Consejo de Administración durante el período de que se informa
Abreviatura de la acción Unittec Co.Ltd(000925) Código de la acción Unittec Co.Ltd(000925)
Shenzhen Stock Exchange
Contact and contact information Board Secretary Securities Representative
Nombre: He junli Ge JiangXin
Office address 17 / F, Building 17, Building 4, Shuangcheng International, no. 1785 Jianghan Road, Binjiang District, Hangzhou
Fax 0571 – 879590260571 – 87959026
Tel 0571 – 879590030571 – 87959026
Correo electrónico [email protected]. [email protected].
2. Sinopsis de las principales empresas o productos durante el período que abarca el informe (ⅰ)
Durante el período que abarca el informe, el diseño estratégico básico de Unittec Co.Ltd(000925) \ El transporte inteligente y los semiconductores son las industrias básicas de la empresa, construyen la comprensión de la industria de la empresa, construyen el escenario de aplicación de productos y tecnología innovadores para el negocio digital de la industria, y permiten la extensión del negocio. Al mismo tiempo, la empresa se centra en la tecnología general, la tecnología de seguridad funcional, la tecnología de Seguridad de fallos y otras capacidades especiales clave, la construcción de la plataforma industrial, como el núcleo de la construcción de la capacidad empresarial horizontal. 1. Tres sistemas empresariales (1) Servicios de transporte inteligente 1. 1.1 organización
La nueva filial de propiedad total de la empresa, “Zhonghe Zhixing Rail Transit Technology Co., Ltd.” es el principal negocio de transporte inteligente. En el marco de la nueva estructura empresarial, el transporte inteligente se centra en las necesidades del mercado, la integración de los recursos institucionales, el fortalecimiento de la creación de capacidad, los esfuerzos para apoyar la sistematización empresarial, la inteligencia. El desarrollo y los cambios en las competencias básicas y las esferas de actividad deberían seguir perfeccionando el mecanismo de responsabilidad entre los sectores empresariales relacionados con el transporte inteligente, a fin de proporcionar una plataforma para que el transporte inteligente amplíe el mercado internacional y el nuevo mercado empresarial de China.
1.2 panorama general de las operaciones
La empresa es el precursor de la digitalización y la intelectualización de la industria del transporte inteligente, desde la digitalización de la industria hasta la intelectualización de la industria para seguir desarrollando e innovando. Después de más de diez a ños de cultivo profundo en la industria del transporte inteligente, centrándose en la acumulación de tecnología independiente y la precipitación de conocimientos empíricos, la empresa ha reservado tecnología general como la tecnología 5G, la tecnología de Internet de las cosas, la tecnología de visión automática y la tecnología de aprendizaje profundo, la tecnología de diseño de chips, la tecnología de fusión de sensores múltiples y otras tecnologías especiales independientes basadas en una profunda comprensión de los escenarios de aplicación del transporte ferroviario, las necesidades de viaje de los clientes y los usuarios y la tendencia de desarrollo de la digitalización y la inteligencia de la industria. Los productos de la empresa abarcan el sistema de señales de tránsito ferroviario, el sistema automático de recogida de billetes y el sistema de compensación de la red de líneas (AFC / ACC), la integración del sistema, la inteligencia del tren, el funcionamiento y mantenimiento inteligentes y otros productos del sistema, y la construcción de una plataforma de funcionamiento y mantenimiento inteligentes basada en la interconexión móvil de macrodatos, la nube ferroviaria urbana basada en macrodatos, la Plataforma de desarrollo y verificación de la seguridad informática basada en la localización de chips y otras plataformas, y la construcción de la capacidad básica de la solución de transporte inteligente. Servicio de señalización ferroviaria de productos a nivel de sistema
Progreso de la introducción del tipo de producto (aplicación)
El sistema de control de la circulación del tren basado en la comunicación utiliza (independientemente de la línea 3 de Hangzhou, la línea 6 de Hangzhou,
Localización de trenes de alta precisión, línea 7 de Hangzhou, línea 6 de Xi ‘an, Jinyi
Universal cbtc System – ground data communication and Vehicle and Ground Safety function Processor real East line; Aplicación posterior en Wenzhou
Un sistema automático continuo de control de trenes S2, Xi ‘an 6, etc.
Cumplir con la arquitectura unificada, funciones, especificaciones y estándares de interfaz
La interconexión cbtc está equipada con equipos a bordo de diferentes fabricantes de señales en el equipo utilizado en el sistema de señales de la línea 4 de Chongqing
Sistema una línea de tránsito ferroviario y el sistema de señales de la segunda fase de la línea 4 de Chongqing
Proyecto de interconexión sin fisuras, seguridad y fiabilidad en el interior o en varias líneas de tránsito ferroviario
Sistema cbtc en funcionamiento
Utilizando la tecnología de conducción no tripulada, el tren se inicia automáticamente y se aplica a la primera conducción no tripulada en la provincia de Zhejiang
Funcionamiento automático no tripulado, estacionamiento automático, acceso automático al depósito
Funcionamiento automático de la función, sin conductor en línea en el período de servicio del tren.
Más tarde se aplicará en Shaoxing No. 2
Driving System Line, Ningbo Line 3 Phase II, Zhengzhou No. 12
Sistema de control de línea, etc.
Se han completado las pruebas de laboratorio y el sitio de Qingdao
Sistema de funcionamiento autónomo del tren basado en la comunicación entre el vehículo y el tren, que se prueba con el tren y se completa con el fabricante cooperativo chino
Tacs System Center, the vehicle Controller for safety Protection, Automatic Operation of Laboratory Interconnection test, has been
Core, Flat Framework weakens the Next Generation of the Central restriction Train completed Qingdao Test Line Power Train Testing. Después
El sistema de control de operaciones continuará en Shanghai yipeng Air Rail Test Line, etc.
Aplicación del proyecto
Bilockstar cancela o reduce la interfaz tradicional de relé de enclavamiento por ordenador y se integra en el primer lugar no tripulado de la provincia de Zhejiang
EWS all Electronic Executive Unit function, greatly reduced Round – Side Equipment and Peripheral
Los cables están entrelazados por ordenador. El sistema adopta la estructura del sistema plano, y tiene la línea ferroviaria de alta velocidad Ningbo línea de metro 5 en la primera fase.
Línea 4 de Chongqing, línea 2 de Chongqing
Características de fiabilidad y mantenimiento
Sistema STS compatible con bitracon a través de adaptación de Protocolo, interfaz
Adaptación para lograr la sustitución a nivel de equipo del sistema STS Hitachi, auto – Investigación
Los subsistemas CC, interlock y ATS de bitracon se pueden conectar con Hitachi
El subsistema CC, interlock y ZC del sistema STS compatible se despliega de manera mixta, se desarrolla de forma segura y se ejecuta a través de la línea de prueba de campo.
Controlar el funcionamiento del tren. A través del desarrollo de sistemas compatibles, se pueden realizar pruebas de línea y pasar la evaluación de expertos.
En la actualidad, para las líneas existentes que utilizan Hitachi STS, el tren por tren,
Mejora gradual y sin fisuras de las estaciones centralizadas para garantizar la sustitución
No afecta a las operaciones, no degrada la calidad del servicio
Operaciones de liquidación de pagos ferroviarios
Progreso de la introducción del tipo de producto (aplicación)
Integración de la tecnología informática, la tecnología de recopilación y procesamiento de información y el sistema mecánico
El sistema automático de venta de billetes y recogida de billetes se ha utilizado ampliamente en Nanjing, Hangzhou y Jiangsu.
(AFC) 42 AFC Projects in 17 Cities, including former Mobile payment, Internet +, multiline Shared AFC System Line State
Tendencia del Centro (MLC), con una función más inteligente, más
El Servicio humanizado y el modo son más diversificados.
Llevar a cabo la gestión de la venta de billetes, la liquidación, la gestión de billetes, la tecnología
Las normas técnicas y la formulación de normas, el análisis y la publicación de datos del sistema se utilizan ampliamente en más de 16 ciudades de todo el país.
La función pesada es el sistema central del sistema de venta de billetes de tránsito ferroviario.
Responsable de todo tipo de billetes electrónicos virtuales (incluyendo bidimensionales) en la red de tránsito ferroviario
Emisión de códigos de pago diversificados, pagos flash UnionPay, moneda digital, NFC)
Gestión de las funciones de salida, manejo de excepciones, liquidación de deducciones, conciliación, etc. Amplia aplicación en varias ciudades de todo el país
Ser responsable de la emisión de códigos de pago, manejo de excepciones, liquidación de deducciones, corrección
Cuenta y otras funciones de gestión.
Sobre la base de la aplicación de la venta de billetes de la red de tránsito ferroviario de todo tipo de distritos metropolitanos y provinciales en China
La definición de la regla de los billetes interurbanos en el área metropolitana puede realizar el acoplamiento de los billetes de pasajeros dentro del área metropolitana, la interconexión y la transferencia de la zona de pago
La gestión unificada de la interconexión y el intercambio de servicios puede lograr una compensación precisa y oportuna del proyecto – Hangzhou Metropolitan Circle (Hangzhou metro 8)
El sistema de sub – liquidación puede facilitar el paso de un billete en el área metropolitana. Línea 1, ferrocarril interurbano Hangzhou – Shao, Hangzhou – Haicheng
Guangzhou Buddha Metropolitan Circle
Etc.
Servicios integrados en profundidad
Progreso de la introducción del tipo de producto (aplicación)
Integración de ATS e ISCS en una plataforma unificada, a través del proyecto abierto: Ningbo 5
Tias Integrated Automatic Software and hardware and interface Unified Design, Reaching Two Systems of the Integrated Driving System, Project in Construction: Introduction
Fusión química para reducir la interfaz entre los sistemas y realizar la fase 1 de la línea de recursos Xing 2 y el vehículo eléctrico ferroviario Huangshi
Objetivos de utilización integral, mando unificado, vinculación rápida, etc.
De acuerdo con las características del tránsito ferroviario ligero, los sistemas de corriente débil
La disposición cruzada e integrada de las vías ligeras para optimizar la disposición de los equipos en tierra;
