Resumen del informe
Muchas fábricas de automóviles confirmaron el tiempo de reanudación del trabajo, el tiempo de reanudación del trabajo superó las expectativas: después de la confirmación de todas las partes de la cadena industrial, Tesla Lingang super Factory comenzará a funcionar el 18, restaurando el Estado de producción de baja velocidad, wei lai, SAIC han anunciado que a mediados y finales de abril se reanudará la producción, las siguientes estadísticas Rolling Table Shanghai, Jilin mainFrame Factory el último tiempo de reanudación del trabajo. La investigación de la cadena industrial muestra que la recuperación actual de la capacidad sigue siendo una reanudación gradual de la producción de baja potencia, combinada con la reanudación gradual de la producción de las empresas de piezas de repuesto, se espera que a mediados de mayo se restablezca completamente la capacidad de producción antes de la epidemia. Sin embargo, aunque la oferta y la demanda de Q2 siguen siendo débiles, la reanudación de la producción es una señal positiva de reversión de la placa, pero también en cierta medida para aliviar la escasez de piezas de repuesto básicas alrededor de Shanghai a las empresas de automóviles en las zonas no endémicas para seguir deteriorándose y expandiéndose, la Reanudación anticipada del trabajo es un mejor impulso para el sentimiento del mercado.
El efecto marginal de la política de estímulo del automóvil en el campo todavía necesita esperar y ver: a diferencia del efecto obvio de estímulo de la primera vez que el automóvil va al campo en 2009 – 2010, una serie de automóviles de seguimiento en el campo principalmente por las empresas de automóviles para dar ciertas concesiones, no hay apoyo financiero del Estado. En combinación con el mercado de automóviles ha cambiado de incremento a stock, en el ciclo tradicional de descenso de vehículos, una serie de automóviles que comienzan en 2019 tienen un efecto de estímulo marginal muy limitado en las ventas de automóviles (el contenido y el efecto de estímulo anteriores se revisan en el cuadro que figura a continuación). Creemos que el automóvil como pilar económico importante y la industria dañada, el seguimiento de la posibilidad de estímulo es mayor, la política específica todavía vale la pena esperar, el sentimiento de la placa y la valoración del impulso todavía tiene un cierto papel.
El Estado de ánimo de la placa tocó fondo, la reparación de la caída se recuperó principalmente: debido a la preocupación por la producción y las ventas de la situación epidémica, la placa de automóviles en las últimas dos semanas cayó obviamente, a finales de marzo hasta la fecha la placa de automóviles cayó casi un 7%, las Partes afectadas por el cierre de la producción se vieron afectadas por un mayor impacto, las piezas de automóviles y la evaluación de la EP del vehículo se desplomó 21 y 27 veces (cerca del nivel a principios de mayo del a ño pasado). Junto con la reanudación del trabajo y la producción, el Estado de ánimo alcanzó su punto más bajo para mejorar, Q3 mejora marginal, se espera que la recuperación se recupere. Sin embargo, cabe señalar que: En primer lugar, la política de vehículos al campo no ha aterrizado, se espera que sólo aumente el Estado de ánimo, no hay cambios sustanciales en EPS. El impacto de la epidemia en la economía y la demanda sigue siendo incierto, se espera que la producción y las ventas de todo el año se revisen, el rendimiento general de las piezas de repuesto se retrasa seis meses, la demanda actual de vehículos no ha mejorado claramente. Observe el nivel de evaluación histórica de la placa de automóviles y piezas de repuesto, la relación precio – beneficio todavía no está en el Fondo, por lo que creemos que el rebote de esta ronda es un pequeño nivel de recuperación de la evaluación basada en el Estado de ánimo y la caída excesiva, el punto de inflexión de la recuperación a gran escala de la placa no está realmente establecido.
Puntos de vista de seguimiento: el viernes algunas acciones tuvieron un gran rebote, un sobregiro anticipado de una parte de la reparación excesiva, el diseño de seguimiento se recomienda prestar atención a las siguientes líneas principales: PE acercándose a la parte inferior de la historia + nuevo diseño de crecimiento de pista estable, elegimos de arriba a abajo 1) pe (2022e) acercándose a la parte inferior de la historia de cinco a ños; Más callbacks en la fase inicial y se espera que se reanude después de la epidemia; Un mejor diseño de la nueva pista y clientes de alto crecimiento aguas abajo; En los próximos dos años, la tasa de crecimiento compuesto prevista del mercado de valores es media. Además, se recomienda que se preste atención a las empresas tradicionales de baja valoración y a la reparación marginal de las placas.
