Shenzhen Neptunus Bioengineering Co.Ltd(000078) 3 Underwriting sponsor Limited
Sobre Beijing Beimo High-Tech Frictional Material Co.Ltd(002985)
Observaciones sobre la verificación de la prórroga de algunos proyectos de inversión financiados con fondos recaudados
Como patrocinador de la oferta pública inicial de acciones y de la supervisión continua de la cotización en bolsa de Beijing Beimo High-Tech Frictional Material Co.Ltd(002985) \ \ \ \ De conformidad con las disposiciones de las leyes y reglamentos pertinentes, como las medidas para la administración de las actividades de recomendación para la emisión de valores y la cotización en bolsa, las directrices para la supervisión de las empresas que cotizan en bolsa no. 2 – requisitos reglamentarios para la gestión y utilización de los fondos recaudados por las empresas que cotizan en bolsa, las directrices para la autorregulación de las empresas que cotizan en bolsa en Shenzhen No. 1 – funcionamiento normalizado de las empresas que cotizan en bolsa, se llevó a cabo una verificación cuidadosa de la prórroga de algunos proyectos de inversión de capital recaudado por las empresas, y la situación de
Información básica sobre la recaudación de fondos
Tras la aprobación de la respuesta de la Comisión Reguladora de valores de China sobre la aprobación de Beijing Beimo High-Tech Frictional Material Co.Ltd(002985) \ A partir del 22 de abril de 2020, la empresa ha emitido efectivamente 37.540000 acciones ordinarias de RMB al público, el capital total recaudado es de 8.457762.00 Yuan, después de deducir los gastos de emisión de 716948.79,25 Yuan, el capital neto recaudado real es de 7.740813.200,75 Yuan, la situación de la disponibilidad de capital ha sido verificada por la Empresa de contabilidad Lixin (Asociación General Especial) y ha emitido el informe de verificación de capital no. Za90148 de la empresa de contabilidad Xinhui Shi Bao [2020].
Progresos en la utilización de los fondos de algunos proyectos de inversión financiados con fondos recaudados
Al 31 de diciembre de 2021, el progreso de la recaudación de fondos para el proyecto de construcción del Centro de investigación y desarrollo tecnológico del sistema de aterrizaje de aeronaves de la empresa era el siguiente:
Unidad: 10.000 yuan
El nombre del proyecto se utilizará para recaudar fondos para la inversión acumulada en el calendario de proyectos de inversión
Tecnología del sistema de aterrizaje de aeronaves
14.500,00 7.969,71 54,96% no
Proyecto
Detalles del aplazamiento de los proyectos de inversión financiados con fondos recaudados en esta parte
Teniendo en cuenta la situación real de la construcción y el progreso de la inversión del proyecto de inversión de capital recaudado, la empresa tiene la intención de ajustar el tiempo para que el proyecto alcance el estado utilizable previsto sin cambios en el cuerpo principal del proyecto de inversión de capital recaudado, el uso de la inversión de capital recaudado y La escala de inversión, y el proyecto de construcción del Centro de investigación y desarrollo tecnológico del sistema de aterrizaje de aeronaves se ampliará hasta el 31 de diciembre de 2023.
Ii) razones del aplazamiento de los proyectos de inversión financiados con fondos recaudados en esta parte
El “proyecto de construcción del Centro de investigación y desarrollo tecnológico del sistema de aterrizaje de aeronaves” del proyecto de inversión de capital recaudado por la empresa se debió principalmente a la situación epidémica, y el equipo adquirido no pudo completar la aceptación de acuerdo con el plan. El contenido de la ejecución del proyecto no ha cambiado.
Iv. Reexaminación de los proyectos de inversión financiados con fondos recaudados
Necesidad de la construcción del proyecto
Contribuir a satisfacer las necesidades de desarrollo de la modernización de las armas y el equipo
Con el cambio de la situación internacional a la que se enfrenta China, el proceso de modernización de las armas y el equipo de nuestro ejército se acelerará, y un grupo de armas y equipo avanzados ya han comenzado a desarrollarse, fabricarse o instalarse en gran escala. En el futuro, se prevé que los gastos militares de nuestro ejército sigan aumentando a gran velocidad, que la proporción de los gastos militares en el PIB aumente gradualmente, y que la inversión de la fuerza aérea y la marina sea superior a la de otros servicios militares, por lo que la inversión en armas de aviación seguirá aumentando.
Los productos de este proyecto se aplican principalmente a los nuevos aviones de combate, bombarderos de combate, bombarderos, aviones de transporte, es un importante apoyo a los equipos de armas de aviación, este proyecto es propicio para satisfacer las necesidades de desarrollo de la modernización de los equipos de armas de nuestro ejército.
Necesidad de reservas técnicas orientadas hacia el futuro de conformidad con los objetivos de construcción del ejército y la planificación del desarrollo de la industria
Según el libro blanco de defensa publicado por el Ministerio de defensa nacional, después de 2013, el aumento de los gastos militares se centró en “mejorar las condiciones de apoyo a las fuerzas” a “la construcción y el desarrollo de las fuerzas armadas”.
La variedad de aeronaves militares, la rápida renovación de nuevos tipos de equipo, los múltiples vínculos técnicos en el diseño del sistema de aterrizaje de aeronaves y la dificultad de abordar las tecnologías clave requieren una mayor capacidad de I + D y acumulación de tecnología de la empresa, y el desarrollo sostenible de la empresa debe centrarse en el desarrollo de tecnologías orientadas hacia el futuro, pioneras, exploratorias y subversivas para formar la reserva básica de la empresa. Proporcionar apoyo para el desarrollo y la mejora de los productos del sistema de aterrizaje de aeronaves, promover la aplicación militar de la Ciencia y la tecnología civiles avanzadas y acelerar la transformación de la tecnología avanzada en la capacidad de combate real y la economía nacional.
Con el fin de mantener la ventaja tecnológica líder en la industria, la empresa debe aumentar la inversión en I + D y la reserva de I + D de la tecnología orientada hacia el futuro mediante la implementación de este proyecto, a fin de mejorar la competitividad tecnológica y mantener y mejorar la posición competitiva en el mercado.
La única manera de superar el nivel avanzado del sistema de control de frenos de aeronaves extranjeras
En la actualidad, uno de los mayores avances en el campo del sistema de control de frenos de aeronaves es el frenado eléctrico completo, cuya idea básica es reemplazar el sistema hidráulico existente que incluye el tanque de combustible, el Motor hidráulico y la tubería hidráulica por el sistema eléctrico. En el frenado eléctrico completo, el pistón hidráulico se sustituye por un actuador electromecánico, que incluye un motor rotatorio y algunos mecanismos para convertir el movimiento rotatorio del motor en movimiento lineal. En la actualidad, el peso del freno eléctrico completo es mayor que el del freno hidráulico equivalente, pero si se considera todo el sistema, el freno eléctrico completo tiene la ventaja potencial de reducir el peso. La mayor ventaja radica en que el freno eléctrico elimina la seguridad de la fuente de combustión potencial, aporta una mejor controlabilidad y mejora la eficiencia del freno.
Siguiendo las últimas tendencias del sistema internacional de control de frenos de aeronaves, la parte principal del proyecto ha desarrollado con éxito la tecnología y la aplicación del sistema de control de frenos eléctricos completos de aeronaves, que compensa la falta de capacidad profesional de frenado de aeronaves en China. La implementación de este proyecto es aprovechar la ventaja de la tecnología líder, seguir siguiendo la dirección de la tecnología internacional avanzada, ampliar la capacidad de producción, satisfacer las necesidades de los aviones militares modernos de China, y seguir contribuyendo a la causa de la defensa nacional de China.
El camino necesario para aplicar la estrategia de la empresa
Desde su creación, la empresa se ha dedicado principalmente a la investigación y el desarrollo, la producción y las ventas de sistemas de aterrizaje de trenes de aterrizaje de vehículos aeroespaciales militares y civiles, vehículos blindados de tanques, trenes de alta velocidad y otros productos de frenado de equipo de gama alta. Después de años de desarrollo e innovación constantes, la empresa se ha convertido en una de las pocas empresas de China que realizan investigaciones exhaustivas sobre materiales de fricción, pastillas de freno, sistemas de frenado, ruedas y trenes de aterrizaje, con ventajas competitivas destacadas.
De acuerdo con la estrategia de desarrollo establecida de la empresa, la empresa se dedica a construir un sistema de aterrizaje completo de aeronaves, que puede proporcionar un mejor grado de correspondencia y coordinación en el proceso de suministro de productos. Debido a que el sistema de aterrizaje de aeronaves se centra en el desarrollo sistemático, necesita que la empresa lleve a cabo el desarrollo integral en el campo de los frenos, el sistema de control de frenos, la rueda y el tren de aterrizaje, y la solución integral en la tecnología. En la actualidad, la empresa ha establecido una profunda acumulación de tecnología y una mayor cuota de mercado en otros campos, excepto el tren de aterrizaje, por lo que es urgente fortalecer la acumulación de tecnología y el desarrollo de productos en el campo del tren de aterrizaje, mejorar la capacidad de servicio técnico en el campo de los productos del tren de aterrizaje, a fin de proporcionar un fuerte apoyo para la construcción de una solución completa del sistema de aterrizaje de aeronaves.
El proyecto llevará a cabo plenamente la investigación y el desarrollo, la producción experimental y las pruebas de la tecnología de productos del tren de aterrizaje, a fin de mejorar eficazmente la competitividad general de las empresas en muchos aspectos y ampliar sus ventajas competitivas. Una vez terminado el proyecto, se mejorará el nivel de desarrollo y ensayo de la tecnología de frenado automático, la tecnología de control de frenado antideslizante de carga asimétrica y la tecnología de integración de accesorios. Al mismo tiempo, en la escala de producción, la estructura del producto, el nivel de equipo técnico y otros aspectos de la empresa saltará a un nuevo nivel, promoverá la escala de gestión y el aumento sustancial del nivel de beneficios, lo que beneficiará a la competitividad básica de la empresa y a la mejora de la posición del mercado.
Viabilidad de la construcción del proyecto
The national policy provides good Policy Guarantee for this project
La construcción de este proyecto se ajusta a la orientación de la política nacional, es el énfasis del Estado para acelerar el avance de la tecnología innovadora, bajo el fuerte apoyo de la política nacional, para la implementación exitosa del proyecto para proporcionar una fuerte garantía de viabilidad política.
La experiencia adquirida y la acumulación de tecnología en el campo del sistema de control de frenos de aeronaves garantizan la ejecución sin tropiezos del proyecto.
Desde 2009, el sistema de control de frenos de aeronaves se ha desarrollado y desarrollado con éxito en el primer modelo de sistema de control de frenos de aeronaves, lo que ha resuelto los problemas más preocupantes en el uso de frenos electrónicos antideslizantes en el campo militar chino. En la actualidad, la mayor dificultad para exponer el sistema electrónico de control de frenos antideslizantes de campo externo es que la servo – Válvula hidráulica de inyección utilizada en el sistema tradicional de control de frenos antideslizantes de aeronaves tiene una débil capacidad de lucha contra la contaminación del aceite de avión. La servo – válvula de inyección hidráulica tiene un alto requisito de limpieza de aceite para el sistema hidráulico, y la condición de limpieza de aceite para el funcionamiento normal es al menos superior a 7 grados, por lo que el sistema de control de frenos tiene un alto requisito para el uso real y el mantenimiento de aviones de campo. Beijing Beimo High-Tech Frictional Material Co.Ltd(002985) \ \ \ \ \
El desarrollo de un nuevo tipo de sistema de control de frenos antideslizantes de aeronaves y el éxito del desarrollo de la tecnología de frenado eléctrico completo de aeronaves han sentado las bases de nuestra tecnología líder en muchos aspectos en la misma industria china.
El sistema de control de frenos es más conveniente y fiable para lograr el control en tiempo real debido a la versatilidad del hardware y la flexibilidad del software.
La función de actualización en línea del software del producto se añade al sistema de control del freno de avión, que proporciona una plataforma superior para la actualización del producto, la mejora de la función y el Servicio de campo.
En el sistema de control de frenos se utiliza una servo – Válvula hidráulica de tubo de chorro, lo que mejora en gran medida la capacidad del sistema de control de frenos de avión para resistir la contaminación del aceite hidráulico, y puede funcionar de manera fiable a largo plazo en la clase 9 especificada por gjb420b; El diseño de almacenamiento de datos para el sistema de control de frenos de avión proporciona la base de datos para la verificación de la función del producto y el análisis de la ubicación exacta de la falla de campo.
En el sistema de control de frenos de avión se adopta el método de control de redundancia de aislamiento físico, y las bisagras se distribuyen independientemente entre las interfaces de los accesorios del sistema de control de frenos antideslizantes.
La prueba dinámica de la Plataforma de inercia del freno eléctrico completo en el avión grande es exitosa, y el freno es seguro, estable y fiable en 1 / 8 Estado extremo.
La investigación sobre el sistema de control del freno eléctrico completo de las aeronaves se inició en el extranjero en 1982. En la actualidad, los aviones militares y civiles extranjeros han aplicado ampliamente la tecnología de frenado de los aviones eléctricos completos, como Boeing – 787 – 8, – 9 Series, a – 10, F16, X – 45a, RQ – 4b y otros aviones de combate y vehículos aéreos no tripulados han utilizado el sistema de control de frenado eléctrico completo, especialmente en los vehículos aéreos no tripulados se ha convertido en un uso cada vez más común. Aunque la investigación sobre la tecnología de frenado eléctrico completo de los aviones chinos comenzó en la década de 1980, todavía se encuentra en la etapa de exploración y aplicación experimental. Beijing Beimo High-Tech Frictional Material Co.Ltd(002985) \ \ \ \ En la actualidad, los productos del sistema de control de frenos de aeronaves que desarrollamos y desarrollamos independientemente se han utilizado ampliamente en muchos tipos importantes de aeronaves, lo que ha desempeñado un papel importante en la defensa de China y ha sentado una base técnica sólida para la investigación y el desarrollo de la tecnología del sistema de control de frenos eléctricos.
La exploración preliminar de la tecnología de tren de aterrizaje de la empresa proporciona una buena base para la implementación exitosa del proyecto. En la actualidad, más de 500 helicópteros están en servicio en China, y el seguimiento todavía está en producción. El sistema de tren de aterrizaje de esta serie de helicópteros tiene problemas técnicos y de calidad que no se han resuelto en el proceso de utilización de las tropas, como el estancamiento de los amortiguadores, la gran fuerza de giro de las ruedas delanteras y la fuga de petróleo. La existencia de estos problemas técnicos y de calidad afecta gravemente a la ejecución normal de las misiones de vuelo de las tropas y dificulta el funcionamiento normal de los conductores y el mantenimiento en tierra. A este respecto, el ejército ha expresado reiteradamente su deseo de que las unidades de control determinen las causas fundamentales de los fallos lo antes posible y adopten medidas eficaces para resolver los problemas a fin de satisfacer las necesidades de las misiones de las fuerzas. En vista de los problemas mencionados anteriormente en el tren de aterrizaje de un helicóptero, se inició el proyecto de resolución de problemas técnicos del tren de aterrizaje. Por un lado, mediante la mejora de la estructura y la investigación experimental, se resolvieron los problemas de calidad existentes y se resolvieron los problemas de las tropas. Por otra parte, una vez que el proyecto se ha desarrollado con éxito, se puede utilizar como una unidad de producción de piezas de repuesto para un determinado tipo de tren de aterrizaje de helicópteros para resolver el problem a de que el suministro de piezas de repuesto y equipo militar no es oportuno. Al mismo tiempo, se forma un mecanismo competitivo para mejorar la calidad técnica de los productos y la calidad del servicio.
La empresa llevó a cabo una exploración preliminar de los problemas técnicos de un determinado tipo de tren de aterrizaje de helicópteros, que proporcionó una demostración preliminar y trabajos preparatorios para la investigación y el desarrollo técnicos y la producción de pruebas de productos del proyecto, as í como una buena base técnica para la ejecución sin tropiezos del proyecto.
Beijing Beimo High-Tech Frictional Material Co.Ltd(002985) ha cumplido las condiciones para la ejecución del proyecto
En cuanto a la calificación, Beijing Beimo High-Tech Frictional Material Co.Ltd(002985) \ \
En cuanto a los talentos, la empresa cuenta con un equipo de talentos de primera clase en China, la mayoría de los cuales son investigadores de la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing, la Universidad de Ciencia y tecnología de Beijing, la Universidad Politécnica de Beijing, la Universidad Politécnica del Noroeste, la Universidad Central Sur y otras universidades famosas. La mayoría de los técnicos a tiempo completo del sistema de control de frenos y del proyecto de tren de aterrizaje de la empresa se dedican al diseño de la estructura del producto de la rueda, la prueba, la entrega y otros productos, tienen una rica experiencia en el diseño y la prueba del dispositivo de aterrizaje de aeronaves, el personal técnico básico y el personal de gestión de proyectos tienen suficiente experiencia
