El aumento de los precios difícilmente impedirá que las nuevas ventas de energía aumenten, y la tasa de Liberación de la demanda individual seguirá aumentando. El 11 de abril, la Federación de turismos publicó los datos de producción y ventas de vehículos de pasajeros de marzo, después de las vacaciones del Festival de primavera en el primer mes completo de las ventas de automóviles de vuelta a un alto crecimiento, aunque Changchun y Shanghai dos grandes ciudades de automóviles afectadas por la cadena industrial dañada por La epidemia, pero las ventas de vehículos de nueva energía y vehículos de combustible tradicionales muestran un marcado contraste, en comparación con la disminución del mercado tradicional, las ventas generales siguen superando las expectativas. Los datos muestran que las ventas al por mayor de vehículos de pasajeros en China alcanzaron los 455000, un aumento del 122,0% en comparación con el a ño anterior y del 43,5% en comparación con el mes anterior. Desde el punto de vista de las empresas de distribución de automóviles, el Gobierno anunció el cierre de la producción de vehículos de combustible y el cambio estratégico a la unidad híbrida eléctrica pura de dos ruedas. Las ventas aumentaron un 74% en marzo y luego ocuparon el primer lugar. Las nuevas fuerzas están creciendo de nuevo, y el aumento de los precios en marzo difícilmente impedirá que Xiao peng vuelva al primer trono de las nuevas fuerzas. El diseño eléctrico de las empresas de automóviles tradicionales, Guangzhou automobile, Great Wall, Chang ‘an annual Growth of more than 100%, se espera que las nuevas fuerzas de ventas superen la nueva pista de energía. Creemos que con el avance de la electrificación, las empresas de automóviles tradicionales se espera que ocupen una cierta cuota de mercado en el mercado de vehículos de nueva energía debido a las ventajas de los canales de venta y la cadena de suministro.
La cadena industrial comenzó a repuntar en marzo, la relación entre la batería de energía y el ciclo aumentó considerablemente, la presión de costos de la proporción de fosfato férrico de litio siguió aumentando. Marzo de 2022 China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) \ El volumen de conducción de costos de los vehículos de gama media y baja aumenta la cuota de mercado del fosfato férrico de litio, a largo plazo, la demanda personal de gama alta seguirá aumentando la capacidad instalada de tres elementos de níquel. Desde el punto de vista de la cuota de mercado, la posición de liderazgo de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Y Byd Company Limited(002594) \ \ \ \ \ \ los
Recomendaciones de inversión. Prestar atención a las oportunidades de crecimiento de la cadena industrial de baterías de litio derivadas de la continua expansión de la capacidad de los fabricantes de baterías en la industria de vehículos de nueva energía en condiciones de alto rendimiento, a los principales fabricantes de materiales catódicos con ventajas evidentes en materia de costos y economías de escala en el campo de electrolitos y diafragmas con barreras técnicas más bajas y una distribución integrada aguas arriba y aguas abajo, y a los principales fabricantes de materiales catódicos con una profunda distribución tecnológica ternaria de níquel en materiales catódicos y ventajas evidentes en la expansión de las empresas en el extranjero; Las empresas que cotizan en bolsa que prestan atención a los costos y a las ventajas de los recursos de las minas de litio aguas arriba, se centran en las empresas que cotizan en bolsa que tienen recursos de litio de alta calidad y bajos costos de extracción, y las empresas que cotizan en bolsa que cotizan en bolsa de recursos conexos de China han integrado la distribución de la producción y las ventas de litio mediante la minería de las minas de litio. Se espera que los fabricantes de baterías de segunda línea que se centran en el diseño de toda la cadena de la industria y tienen la ventaja de cooperar con algunos clientes aguas abajo obtengan un rendimiento y un volumen de pedidos superiores al crecimiento del mercado.
Consejos de riesgo: la producción y las ventas de nuevos vehículos energéticos son inferiores a las expectativas, la competencia en la industria de baterías de litio se intensifica, los precios de las materias primas de la cadena industrial fluctúan bruscamente, la nueva política de vehículos energéticos no es tan esperada
