Puntos de inversión
Según los datos de la Asociación de automóviles de China, la producción y venta de nuevos vehículos energéticos en marzo de 2022 se completaron en 465000 y 484000, respectivamente, con un aumento del 114,8% y el 114,1%, respectivamente, y un aumento del 25,4% y el 43,9%, respectivamente. En total, de enero a marzo de 2022, la producción y las ventas de 1.293000 y 1.257000 vehículos, respectivamente, aumentaron un 142,0% y un 138,6% año tras año. A partir de los diferentes modelos, la producción y las ventas de vehículos de pasajeros en marzo de 2022 fueron 443000 y 461000, respectivamente, en comparación con el año anterior + 119,3% y + 117,0%, respectivamente + 24,2% y + 42,3%. En marzo de 2022, la producción y las ventas de vehículos comerciales de nueva energía alcanzaron 23.000 y 24.000 vehículos, respectivamente, en comparación con el año anterior + 54,5% y + 69,5%, respectivamente + 55,9% y + 82,5%.
Las ventas al por mayor de 455000 vehículos de pasajeros de nueva energía en marzo aumentaron un 122,4% en comparación con el mismo período del a ño anterior y un 43,6% en comparación con el mes anterior. En marzo, las ventas al por mayor de electricidad pura ascendieron a 371000 vehículos, lo que representa un aumento del 116,8%. El volumen de ventas de enchufes híbridos fue de 84.000 vehículos, un aumento del 151,3% en comparación con el mismo per íodo del año pasado, lo que representa el 18,5%. Entre ellos, el volumen de ventas al por mayor de la clase a 00 es de 119000, la cuota alcanza el 32% de la electricidad pura; A5.000 ventas al por mayor de grado A0, con una cuota del 15% de electricidad pura; Los vehículos eléctricos de clase a representan el 22% de los vehículos eléctricos puros; El número de vehículos eléctricos de clase B es de 113000, lo que representa el 30% de los vehículos eléctricos puros.
[China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance: March Power Battery Production increased by 247.3 per cent over the same period] according to China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance Power Battery installation data, March 2022, China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) Battery Production totally 39.2 GWh, increased by 247.3 per cent over the same period, increased by 23.3 per cent over the Cycle La producción de baterías ternarias fue de 15,6 GWh, representando el 39,7% de la producción total, con un aumento del 167,3% y el 33,8% respectivamente. La producción de baterías de fosfato férrico de litio fue de 23,6 GWh, representando el 60,2% de la producción total, con un aumento interanual del 332,9% y un aumento del 17,6%. En marzo de 2022, la capacidad de carga de la batería China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) \ En marzo, el volumen de carga de las diez principales empresas ascendió a unos 20,4 GWh, lo que representa el 95,4% del volumen total de vehículos, de los cuales Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Sugerencias de inversión: la producción y las ventas generales de nuevos vehículos energéticos aumentaron considerablemente de enero a marzo de 2022. Aunque el impacto de la epidemia en abril, algunos fabricantes de automóviles para detener la producción o reducir la producción, tendrá un impacto inevitable en la producción y las ventas de nuevos vehículos energéticos, pero creemos que la electrificación de los vehículos sigue siendo la tendencia general, la epidemia es sólo un cierto grado de retraso en su proceso, Todavía optimista sobre el desarrollo a largo plazo de la cadena industrial de nuevos vehículos energéticos. Se recomienda que se preste atención activa a 3030069 Shandong Kaisheng New Materials Co.Ltd(301069) Anhui Estone Materials Technology Co.Ltd(688733) Anhui Estone Materials Technology Co.Ltd(688733) Anhui Estone Materials Technology Co.Ltd(688733) Zhuhai Cosmx Battery Co.Ltd(688772) \ Shan Xi Hua Yang Group New Energy Co.Ltd(600348) Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) \ Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) 35 Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) .El Sr.
Consejos de riesgo: la producción y las ventas de nuevos vehículos energéticos no están a la altura de las expectativas, las fluctuaciones de los precios de las materias primas afectan a la demanda de la industria, la situación epidémica y otros riesgos de emergencia.
