La serie de informes especiales sobre el reequilibrio del comercio mundial del carbón en la era posterior a Rusia y Ucrania trata de explorar y prever la estructura del comercio mundial del carbón en la era posterior a Rusia y Ucrania. Este artículo se centra principalmente en el flujo de carbón ruso después de la guerra como punto de entrada para el cardado y la deducción.
The Global Coal Trade Pattern under the Russian – Russian Conflict: Russian – Russian Geological Conflict Escalation. Los países impusieron sanciones a la energía rusa, mientras que Rusia también impuso sanciones. En la actualidad, Indonesia domina el comercio mundial de carbón de potencia, Australia domina el comercio mundial de carbón de coque y Rusia tiene cierta influencia en la estructura del comercio de carbón. Tras la escalada de las fricciones geográficas, la tendencia de la reestructuración del comercio mundial del carbón es casi irreversible. En la actualidad, el aumento de los precios del carbón en el extranjero es obviamente superior al de China, ya que la demanda estructural afecta a la oferta y la demanda de las zonas de producción, por una parte, y el costo del transporte aumenta en el nuevo patrón.
Panorama general de la industria del carbón en Rusia: Rusia es un gran país energético, la industria del carbón en el ciclo de expansión, la industria del carbón en el mundo también tiene cierta influencia. En la situación actual, el comercio de carbón ruso seguirá cambiando.
¿Una conjetura sobre el destino del carbón ruso: aumentar las exportaciones a China? Rusia tiene la posibilidad de aumentar las exportaciones de carbón a China. El aumento de las exportaciones rusas de carbón a China puede deberse a la disminución de las exportaciones a Japón y Corea del Sur. Durante mucho tiempo, las exportaciones rusas de carbón de coque a China tienen ventajas comparativas. Dado que la distancia de transporte del carbón ruso es larga y el costo es alto, se espera que aumente la proporción del transporte terrestre de exportación a China, teniendo en cuenta la limitada capacidad de transporte del transporte marítimo y terrestre.
¿La segunda conjetura del destino del carbón ruso: la India aumenta la escala de las compras? Aunque se espera que las relaciones comerciales entre la India y Rusia se intensifiquen, las exportaciones rusas de carbón a la India no son económicas, y la escala comercial futura es limitada. La India tiene una dotación energética similar a la de China, donde el carbón es la principal fuente de energía. La demanda de importaciones de carbón de la India ha persistido durante mucho tiempo. Debido a la mala calidad del carbón de coque de la India, es necesario importar carbón de coque del extranjero. El costo del transporte de las exportaciones rusas de carbón de coque a la India es mayor que el de las exportaciones a China. En la actualidad, Australia es el primer país de origen de las importaciones de carbón de coque de la India, el costo del carbón de coque de Rusia es superior al del carbón de coque de Australia, pero la política comercial de la India y Australia es más amistosa.
Sugerencias de inversión: en el proceso de reestructuración del comercio mundial del carbón o en el nuevo patrón, el precio del carbón en el comercio exterior es fácil de subir y bajar. Sobre la base de esta lógica, yankuang Energy, que tiene una mayor capacidad de producción en el extranjero, se beneficia más. Con la perspectiva de mantener altos los precios del carbón en el extranjero a largo plazo, se espera que las empresas chinas del carbón mantengan un alto nivel de prosperidad. Relativamente optimista Shaanxi Coal Industry Company Limited(601225) , China Shenhua Energy Company Limited(601088) .
Consejos de riesgo: los países occidentales detienen las sanciones; Rusia hizo concesiones; La capacidad de transporte de la nueva línea comercial se ajusta rápidamente y el flete se reduce considerablemente. Los países aceleraron la eliminación del carbón.
