Código de valores: Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) abreviatura de valores: Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) número de anuncio: 202025 Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) Resumen del informe anual 2021
Consejos importantes
El resumen del presente informe anual procede del texto completo del informe anual. A fin de comprender plenamente los resultados de las operaciones, la situación financiera y el plan de desarrollo futuro de la empresa, los inversores deben leer cuidadosamente el texto completo del informe anual en los medios de comunicación designados por la Comisión Reguladora de valores de China.
Observaciones de auditoría no estándar
D aplicable √ no aplicable
Plan de distribución de los beneficios de las acciones comunes o plan de conversión de la reserva en capital social durante el período que abarca el informe examinado por el Consejo de Administración
√ aplicable □ No aplicable
Si el Fondo de reserva se convierte en capital social
D sí √ no
El plan de distribución de beneficios de las acciones comunes aprobado por el Consejo de Administración es el siguiente: sobre la base del capital social total de la empresa en la fecha de registro de la distribución de los derechos e intereses en 2021, después de deducir el capital social total de las acciones mantenidas en la cuenta especial de recompra de La empresa, el dividendo en efectivo de 1,84 Yuan (incluidos los impuestos) se distribuirá a todos los accionistas por cada 10 acciones, y ninguna acción de acciones Rojas (incluidos los impuestos) se transferirá al Fondo de reserva para aumentar el capital social.
Plan de distribución de beneficios de las acciones preferentes durante el período que abarca el informe aprobado por la resolución del Consejo de Administración
D aplicable √ no aplicable
Información básica de la empresa
Abreviatura de la acción Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) Código de la acción Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582)
Shenzhen Stock Exchange
Contact and contact information Board Secretary Securities Representative
Nombre Huang Xiang Zheng, Huang Qing, Li Xiao Ming
Office address 9 / F Center, 9th Floor, Beibu Bay Shipping Center, no. 12, Beibu Bay Shipping Center, no. 12, tianqiang Road, Liangqing District, Nanning City, Guangxi Zhuang Autonomous Region
Fax 0771 – 25196080771 – 2519608
Tel 0771 – 80665 Guangyuyuan Chinese Herbal Medicine Co.Ltd(600771) – 2519801
Correo electrónico [email protected]. [email protected]. Y [email protected]. Y [email protected].
2. Sinopsis de las principales actividades o productos del período que abarca el informe
Situación básica de la industria portuaria
La industria en la que se encuentra la empresa es la industria portuaria en la industria del transporte, que pertenece a la industria básica de la economía nacional, es la industria periódica y está estrechamente relacionada con el desarrollo macroeconómico. Como una de las infraestructuras de transporte, el puerto es una garantía importante para alcanzar los objetivos de desarrollo económico, social y comercial de la región y el interior y mejorar el nivel de vida de las personas. En 2021, bajo la influencia de la epidemia de neumonía covid – 19 y la propagación de cepas mutantes, la economía mundial y el comercio mundial se desaceleraron, el mercado del transporte marítimo fluctuó repetidamente, la capacidad de transporte de contenedores en todo el mundo era escasa, la tasa de flete era alta, la capacidad de transporte se trasladó continuamente a los puertos troncales, la política industrial nacional, la estructura de la fuente de carga y el modo de transporte se ajustaron, y el aumento de la capacidad de transporte y la disminución de la escala de la capacidad de transporte en el mercado chino del transporte de contenedores dieron lugar a una situación de escasez de El 23 de septiembre de 2021, el Ministerio de comunicaciones y transporte publicó el plan de Acción para la construcción de nuevas infraestructuras en el ámbito del transporte (2021 – 2025). El puerto inteligente se encuentra en el período de desarrollo a toda velocidad y la demanda de transformación y mejora del puerto sigue siendo alta. El objetivo de “alcanzar el pico de carbono” y “neutralizar el carbono” hace que el desarrollo verde con bajas emisiones de carbono se convierta en una importante dirección de transformación para todas las industrias. Frente a los desafíos de la nueva era, los puertos costeros de todo el país se aferran al nuevo patrón de desarrollo de “doble circulación”, se basan en China, miran hacia el mundo, aceleran la estabilidad, la seguridad y la resistencia de la sección Logística de la nueva energía cinética del desarrollo económico e industrial. En 2021, aunque el desarrollo portuario nacional se ha ralentizado en comparación con años anteriores, la producción portuaria costera sigue aumentando constantemente.
Según los datos publicados por el Ministerio de transporte, el caudal de carga Portuaria Nacional en 2021 alcanzó los 15.550 millones de toneladas, un aumento del 6,8% con respecto al año anterior; Entre ellos, el caudal de contenedores alcanzó los 280 millones de TEU, un aumento del 7% con respecto al a ño anterior, antes de la tendencia anual alta y después baja, el volumen total y la tendencia han alcanzado el crecimiento previsto original, el caudal portuario costero aumentó un 4,1% en promedio durante dos años, ha vuelto al nivel anterior a la epidemia.
Ii) Situación de la industria de la empresa
La empresa es el único operador de terminales públicas de propiedad estatal en la región del Golfo de Beibu de Guangxi, que opera Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) \ \ \ es el principal puerto de Es el nodo clave para llevar a cabo la iniciativa “cinturón y carretera” y aplicar la estrategia de “nuevo canal terrestre y marítimo en el oeste”, es la salida más corta para el transporte de mercancías dentro y fuera del comercio en el suroeste de China, es la mejor salida en el suroeste de China, y es La ruta más conveniente para los países de la ASEAN en el suroeste de China. En la actualidad, los países de la ASEAN se han convertido en el mayor socio comercial de China, y los países vecinos de la ASEAN pueden seguir aprovechando sus ventajas geográficas, integrarse profundamente en la iniciativa “cinturón y carretera”, mejorar el nivel de interconexión entre los países y el sudeste asiático y otras regiones, fortalecer las medidas para promover el desarrollo occidental y formar una nueva red, promover el desarrollo económico regional de alta calidad y ampliar aún más la apertura al mundo exterior. El mercado interior de la empresa se compone principalmente de Guangxi, Yunnan, Sichuan, Guizhou, Chongqing y otras regiones, que llevan a cabo tareas estratégicas como la construcción de un gran canal internacional para la ASEAN, la creación de un nuevo punto de apoyo estratégico para la apertura y el desarrollo de la región sur – sur del Suroeste, la construcción de una importante puerta de enlace orgánico entre la ruta marítima de la seda y el cinturón económico de la ruta de la Seda en el siglo XXI, etc. Las regiones autónomas y los gobiernos locales están aumentando el apoyo normativo al desarrollo de la logística portuaria.
En 2021, la empresa completó un caudal de 269 millones de toneladas de mercancías, un aumento del 13,09%; Se completó un caudal de 6.0119 millones de TEU, un aumento del 19,01% con respecto al a ño anterior. Según los datos sobre el caudal de carga y contenedores de los puertos nacionales publicados por el Ministerio de transporte en 2021, el caudal de carga y el caudal de contenedores de Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582)
(Nota: aquí ” Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) \
Principales empresas y modos de funcionamiento de la empresa
La empresa se dedica principalmente a la manipulación portuaria de contenedores y comestibles a granel, el almacenamiento y los servicios de apoyo, as í como a los servicios de valor añadido portuario, los servicios de apoyo portuario, y obtiene beneficios de ellos. El modelo de negocio incluye principalmente: operaciones portuarias de manipulación y almacenamiento, gestión de remolcadores y puertos, agentes logísticos y operaciones de recuento.
Principales modos de funcionamiento del contenido empresarial
Manipulación de contenedores: servicios de atraque y manipulación de buques para las compañías navieras, servicios de almacenamiento de contenedores para las compañías navieras y los propietarios de carga, servicios de elevación de contenedores para la División de Operaciones de manipulación y almacenamiento de puertos públicos de remolque, etc. Al mismo tiempo, ofrece servicios de desembalaje de contenedores, alquiler de contenedores, reparación de contenedores, etc.
Carga y descarga de carga a granel: carga y descarga de carga a granel en la zona portuaria y almacenamiento en el patio. Los principales tipos de carga y descarga son el grano, el acero, el mineral metálico, el carbón, el grano, etc.
Remolcadores y gestión portuaria para proporcionar a los clientes servicios de remolcadores.
El negocio de agentes logísticos para proporcionar a los clientes agentes de carga, agentes de transporte marítimo, estaciones, almacenamiento y otros servicios.
El negocio de Tally proporciona servicios de Tally a los clientes.
Iv) principales factores impulsores del desempeño
Durante el período que abarca el informe, la empresa comenzó a promover el desarrollo constante de las operaciones portuarias en los siguientes aspectos:
Fortalecer la Organización y la programación y explotar el potencial de producción. La eficiencia de la carga y descarga de los buques aumenta cada vez más mediante la organización científica y racional del plan de Operaciones de los buques, el fortalecimiento de la eficiencia de las operaciones de los buques, el tiempo de atraque, la tasa de cumplimiento del plan y el tiempo de carga y descarga de los contenedores. En 2021, la eficiencia de la operación se incrementó aún más, la eficiencia media del tiempo de los buques portacontenedores aumentó un 11% año tras año, de los cuales la eficiencia máxima del tiempo de un solo buque aumentó un 43,8% con respecto a la historia del año pasado. El rendimiento máximo diurno y nocturno aumentó un 4,17%.
Hacer todo lo posible para garantizar el Servicio de producción. En primer lugar, superar la situación epidémica y otras dificultades, hacer to do lo posible para organizar la producción y el mando de despacho, lograr el objetivo anual de la carga portuaria y el caudal de contenedores. En segundo lugar, coordinar la labor de dragado portuario, aliviar la congestión portuaria y aliviar la presión de la opinión pública. En tercer lugar, aplicar los requisitos pertinentes del Gobierno de la región autónoma para mejorar la eficiencia del tránsito de las mercancías de importación y exportación y coordinar el aumento de la capacidad de transporte a través del ferrocarril. En cuarto lugar, aumentar la coordinación con los departamentos portuarios de aduanas y asuntos marítimos. Coordinar y promover la apertura de puertos y la aplicación de la calificación de amarre.
Promover plenamente el desarrollo de las operaciones de contenedores y lograr un crecimiento estable de las operaciones de concentración a granel (transporte de carga a granel a transporte de contenedores) y el transporte combinado ferroviario marítimo. En primer lugar, desarrollar activamente la reforma a granel de las fuentes de recogida y lograr nuevos avances en la reforma a granel de las operaciones de recogida; En segundo lugar, participar profundamente en la construcción de nuevos canales terrestres y marítimos en China occidental, esforzarse por ampliar las fuentes de bienes en el interior de los nuevos canales, aprovechar el potencial del mercado y ayudar a los trenes de nuevos canales terrestres y marítimos a superar los 6.000 cruces en todo el año; En tercer lugar, mejorar continuamente los servicios de la cadena de frío y desarrollar vigorosamente nuevas fuentes de suministro de servicios de la cadena de frío; En cuarto lugar, profundizar la cooperación entre puertos y vías navegables, cooperar estrechamente con muchos grupos portuarios y empresas navieras de China y ampliar las rutas y los recursos de carga.
Aplicar resueltamente los requisitos pertinentes de garantía del Estado y los gobiernos de las regiones autónomas. En primer lugar, de conformidad con los requisitos del Ministerio de comunicaciones, garantizar que los buques de cereales lleguen al puerto lo antes posible para atracar, resolver eficazmente la presión sobre el puerto de cereales y el plazo de tránsito, para garantizar la seguridad alimentaria de Guangxi ha hecho una contribución positiva. En segundo lugar, la aplicación de los requisitos del Gobierno sobre la conservación del suministro de electricidad y carbón para la central eléctrica de la zona proporciona un fuerte apoyo al uso del carbón.
Hacer un buen trabajo en la reducción de costos y la prestación de servicios de calidad según sea necesario. En cuanto a los puertos avanzados de China, optimizar las operaciones portuarias y los servicios de los contenedores de comercio exterior y cumplir los objetivos de reducción de costos de los documentos del Gobierno de la región autónoma y los departamentos pertinentes con antelación.
Promover constantemente la construcción de información portuaria. Hacer un buen trabajo en la “red portuaria del Norte”, “Plataforma de operaciones digitales OCC” y otros proyectos relacionados con la construcción y el funcionamiento de la promoción, acelerar la transformación digital de la placa portuaria.
3. Principales datos contables e indicadores financieros (1) en los últimos tres años, los principales datos contables e indicadores financieros de la empresa deben ajustarse retroactivamente o reexpresar los datos contables del año anterior √ Sí □ No deben ajustarse retroactivamente o reexpresarse las razones de la fusión de empresas bajo el mismo control
Unidad: yuan a finales de 2020 en comparación con finales de 2019
Aumento o disminución a finales de 2021
Ajuste antes del ajuste después del ajuste después del ajuste antes del ajuste
Activos totales 26.883607.496,99 19.416230.422,33 21.197142.447,63 26,10% 18.149290.725,33 18.149290.725,33
Activos netos atribuibles a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa
2020 este año en comparación con el año anterior 2019
Aumento o disminución en 2021
Ajuste antes del ajuste después del ajuste después del ajuste antes del ajuste
Ingresos de explotación 589831917184536256370310536256370310 9,99% 479233727833479233727833
Beneficios netos atribuibles a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa
Deducciones atribuibles a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa
Corrientes de efectivo procedentes de actividades operacionales 1,4
