Tema clave: recomendado Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Eve Energy Co.Ltd(300014) ; Concern Shanghai Zijiang Enterprise Group Co.Ltd(600210) , Jiangsu Azure Corporation(002245) , Hongda Xingye Co.Ltd(002002) 009 , Guangdong Guanghua Sci-Tech Co.Ltd(002741) , Guizhou Zhenhua E-Chem Inc(688707) , Guangdong Fangyuan Environment Co.Ltd(688148) , Guangdong Jiayuan Technology Co.Ltd(688388) , bettery, Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) \ .
Perspectivas de inversión:
1. Bajo la influencia de la situación epidémica, se espera que las empresas regionales no selladas mantengan la producción. Desde el 28 de marzo, Shanghai Pudong Puxi ha entrado en el Estado de cierre, como una de las mayores regiones de la cadena de suministro de automóviles de China, muchas empresas de automóviles se vieron afectadas por el cierre forzoso. Tesla Shanghai super Plant ha estado fuera de servicio desde el 28 de marzo, y ha estado fuera de servicio durante 12 días a partir del 28 de abril, perdiendo alrededor de 24.000 unidades de producción, la más larga desde que se completó la planta de Shanghai. Wei lai también dijo el 9 en la aplicación oficial que desde marzo, Jilin, Shanghái, Jiangsu y otros socios de la cadena de suministro han dejado de producir, resultando en la suspensión de la producción de vehículos wei lai, se espera que la medida cause pérdidas diarias de capacidad de 685 vehículos. Al mismo tiempo, debido a la falta de piezas de la cadena de suministro de vehículos, Suzhou, Kunshan, Changchun y otros lugares de las piezas de repuesto para detener la producción puede conducir a una disminución general de la producción de automóviles a corto plazo. En este contexto, creemos que las empresas regionales de automóviles no selladas, como Byd Company Limited(002594)
Han Family Model release, DMI upgrade Renewal. 10 de abril Byd Company Limited(002594) Entre ellos, el precio de las ediciones limitadas han DM – P y han EV qianshancui superó los 300000 Yuan, alcanzando 3198000 y 3298000 respectivamente. Como el modelo principal de este año, el precio del modelo chino DMI es de 21,58 – 28,98 W. El kilometraje de la vida útil del modelo chino DMI es mayor que el de la serie anterior de 55 km / 120 km. las versiones de 121 km y 242 km se lanzan, lo que corresponde a una mayor carga de La bicicleta. En el contexto del alto nivel de las materias primas, creemos que el modelo de explosión puede impulsar la demanda de la cadena de la industria de baterías de litio y crear oportunidades estructurales.
2. En el contexto de los altos precios del litio, la economía de la recuperación de la batería de litio es prominente. La recuperación de la batería de litio es útil para compensar la brecha de suministro de los recursos aguas arriba, especialmente los recursos de litio. Concern: bunp Cycle ( Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ), Miracle Automation Engineering Co.Ltd(002009) , Guangdong Fangyuan Environment Co.Ltd(688148) , Guangdong Guanghua Sci-Tech Co.Ltd(002741) , Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) , Gem Co.Ltd(002340) , Wangneng Environment Co.Ltd(002034) , Zhefu Holding Group Co.Ltd(002266) \ , etc.
3. En el segundo semestre de 2021, desde la segunda mitad de 2021, la batería de hoja de paquete blando, 4680 cilindros + CTC, tecnología de colectores de fluidos compuestos (lámina de cobre de PET), tecnología de colectores de fluidos compuestos (lámina de aluminio de cobre de PET), ánodo de carbono de silicio y otras nuevas tecnologías se han acelerado a la industrialización, prestando atención a la mejora del patrón de Subdivisión de las nuevas tecnologías, recomendando Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Eve Energy Co.Ltd(300014) Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) .
Consejos de riesgo: la producción y las ventas de vehículos de nueva energía no están a la altura de las expectativas; La política industrial y el riesgo de cambio de las subvenciones; La expansión de la producción de las empresas de automóviles en el extranjero fue inferior a lo previsto y la competencia aumentó la disminución de la rentabilidad; Cambios en las rutas tecnológicas.
