Principales puntos de vista:
Visión tecnológica semanal (comunicación)
Vehículo de distribución no tripulado para resolver eficazmente el “último kilómetro” de la falta de puntos dolorosos. Debido a la escasez de recursos de jinetes y al riesgo de infección cruzada en la fase inicial de sellado y control, los vehículos de distribución no tripulados aparecieron sucesivamente en las calles de Shanghai para resolver eficazmente el problema de la falta de capacidad. Desde 2021, meituan auto – Distribution Vehicle Magic Bag 20 ha estado en Guangzhou, Shenzhen, Nanjing, Chengdu y Xiamen, cooperando con el gobierno local, dando juego a las ventajas de la distribución automática, participando en la lucha contra las epidemias científicas y tecnológicas. En septiembre de 2021, los vehículos de distribución automática de la Misión de los Estados Unidos en Beijing han entregado casi 100000 pedidos en carreteras abiertas, el kilometraje de conducción automática supera los 500000 kilómetros, la capacidad inicial de operación a gran escala de la distribución automática, se espera que en los próximos 3 a 5 años en todo el país para lograr la distribución en tiempo real de los servicios de distribución no tripulados. Los Gigantes mundiales del comercio electrónico y la logística están dispuestos, la distribución no tripulada es también la escena de aterrizaje más rápida de la conducción automática. A partir de los beneficios económicos, según los datos de Honeywell, el costo de la distribución en el último kilómetro representa el 53% de toda la cadena de distribución, y hay un enorme espacio para la reducción de costos. Yole predice que la tasa media anual de crecimiento compuesto de los vehículos de distribución no tripulados en el último kilómetro de la carretera en el mundo será del 98% para 2020 – 2025. Además, la distribución automática mejorará la eficiencia de la distribución y completará tareas de distribución en tiempo real de gran peso y larga distancia. Desde el punto de vista de la escena, la distribución automática es la escena de aterrizaje más rápida de la conducción automática. Los datos de operación, la experiencia y el desarrollo de la tecnología de conducción automática en la escena real se alimentan de nuevo para promover el desarrollo de la tecnología de conducción automática.
La capacidad de detección de la conducción automática es excelente, el vehículo de distribución no tripulado adopta el esquema de fusión de sensores múltiples. Tomando como ejemplo la bolsa mágica de meituan 20, la capacidad de carga de la bolsa mágica de meituan 20 es de 150 kg, el volumen de la bolsa mágica de meituan 20 es de casi 540 L, el volumen de la bolsa mágica de meituan 20 es de 10 unidades, y el kilometraje de la carretera urbana es de 120 km. En el nivel de configuración, está equipado con tres radares láser (el radar de ángulo velodyne a la izquierda y a la derecha en la parte delantera del vehículo, el radar láser pandar 64 en la parte superior del vehículo), 19 cámaras, 2 radares de onda milimétrica y 9 radares ultrasónicos, que pueden realizar el reconocimiento de obstáculos en el rango de 5 cm – 150m, la detección en tiempo real de 360 grados sin ángulo muerto y la excelente capacidad de detección de conducción automática. La perspectiva de la distribución no tripulada es amplia, lo que conduce al rápido crecimiento del mercado de sensores. Según yole, el mercado de sensores no tripulados alcanzará los 1.277 millones de dólares en 2026 y los 7.421 millones de dólares en 2031. Según el escenario de aplicación, el camión no tripulado es el principal mercado de sensores de distribución no tripulados (78%) y el segundo vehículo de distribución por carretera (13%), en el que la tasa media anual de crecimiento compuesto del vehículo de distribución por carretera y el vehículo de distribución por carretera es del 82% y el 77%, respectivamente. Según la categoría de sensores, el mercado de LIDAR impulsado por la distribución no tripulada alcanzará los 639 millones de dólares en 2026, el mercado de navegación inercial alcanzará los 308 millones de dólares y el mercado de cámaras alcanzará los 225 millones de dólares.
Propuestas de inversión
La distribución no tripulada a corto plazo complementa eficazmente la capacidad de transporte del último kilómetro, reduce el costo a largo plazo para realizar la sustitución de la máquina, se espera que se convierta en una aplicación de pago automático. Creemos que el mercado de sensores no tripulados está creciendo rápidamente, la industria sugiere prestar atención a los módulos de Internet de las cosas, Soc chips, controladores de dominio, LIDAR, navegación, navegación, navegación inercial, cámaras y otros campos, y las acciones recomiendan Quectel Wireless Solutions Co.Ltd(603236) , Fibocom Wireless Inc(300638) \ , centrándose en Shenzhen Neoway Technology Co.Ltd(688159) , Meig Smart Technology Co.Ltd(002881) , Meig Smart Technology Co.Ltd(002881) \ , Suzhou Tfc Optical Communication Co.Ltd(300394) , Shanghai Huace Navigation Technology Ltd(300627) \ , centrándose en 6881 , Piesat Information Technology Co.Ltd(688066) , , shunyu Optics, etc.
Indicación del riesgo
Nadie entrega menos de lo esperado; La conducción automática se enfrenta a riesgos políticos y jurídicos.
