Código de valores: Zhuzhou Crrc Times Electric Co.Ltd(688187) abreviatura de valores: Zhuzhou Crrc Times Electric Co.Ltd(688187) \
Categoría de actividad de las relaciones con los inversores
Entrevistas con los medios de comunicación
Conferencia de prensa
D visitas sobre el terreno
\uf0a3 otros (Sírvase describir otras actividades en texto)
Nombre de la unidad participante y nombre del personal China International Capital Corporation Limited(601995) , Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211) Securities Haitong Securities Company Limited(600837) , CITIC SECURITIES, Everbright Securities Company Limited(601788) \ China Industrial Securities Co.Ltd(601377) \ \ , China Stock marketnews, First Shanghai Securities, China Securities Co.Ltd(601066) \ China Merchants Securities Co.Ltd(600999) 9999 35750 , Cathay Pacific Property Insurance Co., Ltd., China Pacific Insurance Investment Management HK, JP Morgan, Morgan Stanley Securities, Point 72, Credit Suisse AG, Galaxy Fund, jingshun Great Wall Fund Management Co., Ltd. Fargo Fund Management Co., Ltd., Boshi Fund Management Co., Ltd. Y otros 600 inversores.
Time 29 March 202217: 10 – 18: 30
Conferencia telefónica local
Nombre del personal de recepción de las empresas que cotizan en bolsa: Sr. Shang Jing, Director Ejecutivo y Director General; Sr. Liu zehua, Director General Adjunto y Director Financiero; y Sra. Long Furong, Ministra de derecho de valores.
Contenido principal de la sesión de preguntas y respuestas:
El año pasado, la presión de los equipos eléctricos ferroviarios fue relativamente alta, una disminución del 11% en comparación con el mismo período del a ño pasado, la reunión de trabajo ferroviario de enero de este año, el objetivo establecido no es particularmente ideal, el objetivo de kilometraje total de más de 3.000 kilómetros, el kilometraje completo del ferrocarril de alta velocidad es sólo más de 2.000 kilómetros, ¿Será relativamente difícil el costo de adquisición de material rodante de este año? ¿Cuál es la perspectiva del presupuesto y la tasa de crecimiento de los ingresos de explotación del equipo eléctrico ferroviario este año? Respuesta: debido a la epidemia en los últimos dos años, la tasa de utilización de vehículos no es alta, lo que da lugar a una demanda insuficiente, en 2021 la adquisición de vehículos de motor es relativamente pequeña, 2021 es el año más difícil. Con el alivio o la eliminación de la epidemia, se espera que la demanda de nuevas líneas y vehículos nuevos se recupere gradualmente. Además, la demanda de ferrocarriles interurbanos aumentará en el futuro. ¿Pregunta 2: de los 1.068 millones de dispositivos semiconductores de potencia, cuál es la contribución de ingresos de IGBT? ¿Cuál es la tasa de crecimiento interanual? ¿Cuál es el objetivo de crecimiento de este año? ¿Es la diferencia entre los ingresos de semiconductores de la empresa y los ingresos de las filiales de semiconductores un elemento de compensación interna? Respuesta: los ingresos de la placa de semiconductores de la empresa son de unos 1.500 millones (1.068 millones de ingresos externos, unos 900 millones de ingresos de IGBT, más de 200 millones de IGBT de la red eléctrica, casi 200 millones de IGBT de automóviles y decenas de millones de nuevas fuentes de energía). De ellos, 1.310 millones son empresas de semiconductores y 220 millones son empresas de dynax. En 2021, los ingresos por ventas externas de semiconductores de potencia ascendieron a 1.068 millones, lo que representa un aumento del 33,26% con respecto a 2020. En 2022, en comparación con 2021, los vehículos de nueva energía tienen una mayor proporción de crecimiento, la demanda es muy fuerte. Al mismo tiempo, se prevé que la cuota de mercado aumente considerablemente a medida que la capacidad de producción de IGBT para automóviles de la empresa aumente. En el campo de la generación de energía eólica, la empresa también ha sido distribuida, los productos IGBT de la empresa 1700v son muy maduros, la capacidad de producción también aumentará rápidamente. En el campo de la red eléctrica, el proyecto de ultra alta tensión “24 AC 14 DC” está previsto para el 14º plan quinquenal de la red nacional, y se prevé que 13 líneas de ultra alta tensión “10 AC 3 DC” comiencen en 2022. Tenemos una buena participación en los proyectos que se han iniciado en 2021. ¿Pregunta 3: la Unidad eléctrica integrada sic ha sido enviada por la empresa. Cómo va todo el dispositivo sic mos? ¿El envío de la Unidad eléctrica el año pasado marcó un avance en los dispositivos sic mos? ¿Cómo va el proyecto SIC de clase automotriz? Respuesta: la trayectoria de desarrollo de sic e IGBT es similar, primero hacer más difícil alta presión, madura y luego se extiende a la baja presión media. En la actualidad, la aplicación de sic se concentra principalmente en 3300v, los productos de alta presión se verifican en la fase inicial, 2022 ampliará la aplicación sobre el terreno; El a ño pasado se lanzó un producto de carburo de silicio para la plataforma central existente del automóvil, as í como un sistema de accionamiento de chips de carburo de silicio totalmente autónomo, que se utilizará en pequeñas cantidades en 2022. ¿Pregunta 4: en la actualidad, algunas empresas afiliadas de grupos relacionados con la red eléctrica también hacen IGBT de esta red eléctrica, algunos de los clientes originales para hacer productos de baja y media tensión, este tipo de proveedor también irá a la red eléctrica relativamente fuerte de la empresa y la energía eólica, cómo se mantendrá el foso competitivo de la empresa en el futuro? Respuesta: la energía eólica, fotovoltaica, almacenamiento de energía, etc. son la dirección de desarrollo importante de la empresa, estos campos impulsarán la construcción de la red de transmisión.
La barrera técnica IGBT de alta tensión es alta y se está iterando rápidamente. La empresa es el modelo IDM, la velocidad de iteración del producto tiene una ventaja, se espera que el dominio de alta presión de la fuerza competitiva de la empresa continuará. Además, la gran ventaja de la empresa es que hay miles de equipos de tecnología de aplicaciones IGBT a escala de personas, que participan en muchos negocios, incluyendo el transporte ferroviario, la red eléctrica, el automóvil, la energía eólica fotovoltaica, los buques, el aire acondicionado, etc., los productos IGBT de la empresa tienen condiciones de aplicación muy adecuadas y convenientes. ¿Pregunta 5: en la estrategia de precios de IGBT, el año pasado el negocio de semiconductores comenzó a ganar dinero. Desde el lado aguas arriba de las materias primas, el aumento de los precios de las materias primas de semiconductores de Potencia tiene una gran presión sobre el costo total de la empresa? ¿Está en la demanda de toda la industria en auge, el proceso de escasez, en el precio no es desde el lado del proveedor, incluso si la empresa es un mejor proveedor doméstico, pero desde el punto de vista de los precios, el medio ambiente es ahora más amigable para la empresa? Respuesta: toda la industria está fuera de stock, no sólo IGBT, sino también los sensores de la empresa, ahora son muy exigentes. El aumento de los precios de las materias primas, la presión de la cadena de suministro de la empresa es muy grande, pero la empresa también espera que el aumento de los precios de las materias primas no cause más presión a los clientes. Debido a la influencia de la empresa en la industria, los socios todavía confían plenamente en la empresa, aunque se enfrenta a un gran problema en la garantía, la empresa también responderá positivamente. ¿Pregunta 6: cuándo se puede fijar la segunda fase de IGBT? ¿Los ingresos de los productos de la segunda fase de IGBT se registran en los ingresos de los semiconductores de potencia en los estados financieros de 2021? Respuesta: en la actualidad se ha convertido en parte fijo. Afectados por la epidemia, la puesta en marcha del equipo se retrasó y la capacidad de producción de la segunda fase no se reflejó mucho en los ingresos de 2021. ¿Pregunta 7: los dispositivos semiconductores son muy tensos. Cómo puede la empresa resolver el problema de la escasez de dispositivos? ¿Cómo va la tercera fase del IGBT, se ha decidido la ubicación? Respuesta: la línea de producción necesita un diseño temprano, la segunda fase de la línea de producción actual fue planeada hace 3 a ños, incluyendo el equipo, la tecnología, la ruta necesita un tiempo más largo, la empresa ya tiene más experiencia. En la actualidad, la tercera fase de IGBT está siendo discutida internamente, en la actualidad, las ventas de automóviles en Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) \ superan las expectativas ¿Pregunta 8: IGBT fotovoltaico, los clientes actuales son principalmente empresas estatales, o empresas estatales, empresas privadas? Respuesta: en la actualidad, las principales empresas son clientes de la empresa. ¿Pregunta 9: Cuál es la planificación y el progreso del igct para convertidores de energía eólica? En la actualidad, sólo ABB y la empresa tienen la capacidad de suministro de grandes cantidades, en la actualidad están llevando a cabo la aplicación con la fábrica de máquinas completas de China, la empresa tiene una rica experiencia. Igct se utiliza principalmente para la metalurgia y la construcción naval en el pasado, y se utilizará para la energía eólica marina y la red eléctrica en el futuro. ¿Pregunta 10: desde el punto de vista del cliente, la oferta es insuficiente, la empresa debe subir la colina lo antes posible, este puede ser el mayor desafío de este año, verdad? Respuesta: Debe subir la colina tan pronto como sea posible, mejorar el suministro tan pronto como sea posible. Las ventajas de la cadena de suministro en la conducción de automóviles, la conversión de energía eólica y la conversión de energía fotovoltaica se muestran rápidamente. También aceleraremos la capacidad de mercado correspondiente y aumentaremos la cuota de mercado de los nuevos vehículos energéticos y la generación de energía eólica. ¿Pregunta 11: es IGBT la primera empresa en suministrar una Plant a interna de semiconductores en una situación de escasez? ¿Es por dentro y por fuera? Respuesta: este suministro es un estado muy complejo, se evaluará exhaustivamente, también es muy importante para ellos proporcionar seguridad, los clientes internos y externos son igualmente importantes. ¿P12: puede la División de automóviles introducir varias bases de producción? ¿Qué tipo de apoyo dará el gobierno local a la empresa cuando elija su ubicación? Respuesta: la capacidad de producción actual es la base de Wuxi y Zhuzhou, además, con Nezha, Faw, etc. cerca de la disposición de emparejamiento. En cuanto a las nuevas fuentes de energía, bajo la Organización General de la CNR, la empresa coopera con algunas empresas energéticas locales para llevar a cabo el diseño conjunto. ¿P13: la capacidad de producción de los turismos en 2021 no es suficiente. En qué marcas se producirán nuevos avances en 2022? ¿Qué marcas serán la mayor fuente de ingresos de automóviles en 2022? Respuesta: en la actualidad entra en el número de empresas de automóviles es mucho, y qué empresa de automóviles puede vender bien, esto no puede juzgar con precisión de antemano. En la actualidad, IGBT, sensores, etc. están muy por debajo de la demanda. En la actualidad, el trabajo más importante de la empresa es aumentar la oferta.
¿Pregunta 14: los ingresos de la segunda fase de la conversión de activos fijos y la depreciación aumentarán. En este caso, cuál es la situación de los ingresos de la segunda fase de la conversión de activos fijos este año?
Respuesta: a través de la capacidad interna de gestión operativa de la empresa, como la gestión de la “electricidad digital”, después de la depreciación, el aumento de las ventas puede mejorar la rentabilidad de la empresa.
¿Pregunta 15: la entrega de 85.000 nuevas unidades de energía en 2021 no se incluye en los ingresos de IGBT para vehículos?
Respuesta: está separado, porque la empresa proporciona la Unidad eléctrica, una parte es nuestra propia IGBT, algunos clientes también solicitarán el uso de la empresa líder extranjera IGBT. Los diferentes proyectos de la empresa de automóviles son diferentes.
Lista de anexos (en su caso)
Fecha 29 de marzo de 2022
