Código de valores: Sinotruk Jinan Truck Co.Ltd(000951) abreviatura de valores: Sinotruk Jinan Truck Co.Ltd(000951)
Sinotruk Jinan Truck Co.Ltd(000951)
Registro de actividades de Relaciones con los inversores
No: 2020402
Actividades de Relaciones con los inversores
Categoría □ entrevistas con los medios de comunicación ■ reuniones informativas sobre el desempeño
Conferencia de prensa
D visitas sobre el terreno
D Otros (Sírvase indicar por escrito otras actividades)
Nombre de la unidad participante y nombre del personal de inversión que participa en la reunión anual de rendimiento 2021 de la empresa mediante teleconferencia
Time 2 April 202110: 00 – 11: 00
Lugar Sala de reuniones de la empresa
Mr. Liu zhengtao, Director and Chairman of the company
Mr. Gao Xiang Financial Director
Mr. Zhang Feng Secretary of the Board and related personnel
En primer lugar, la dirección de la empresa presentó brevemente la situación general de la empresa en 2021.
En general, 2021 es un a ño de especial importancia en el proceso de modernización de China. La situación fuera de China es complicada y grave, especialmente la recurrencia de la neumonía covid – 19 ha tenido un gran impacto en la economía social. In this case, the Government adopted a series of Combination Policies, especially focusing on Macro – Policy Cross – cycle and Anti – cycle Adjustment, effectively addressed the risk Challenges.
El crecimiento constante de la economía china proporciona un fuerte apoyo básico a la industria de vehículos comerciales, y el entorno económico externo general de los vehículos comerciales sigue mejorando. En el primer semestre del a ño, la demanda de camiones pesados aumentó continuamente y la escala de la industria de camiones pesados alcanzó un máximo histórico de unos 1.045000 vehículos debido a la introducción de políticas y reglamentos, como la mejora de las emisiones y la promoción continua del control de las emisiones excesivas. En el segundo semestre del año, la demanda terminal del mercado de camiones pesados se desplomó debido a factores como la fijación anticipada de cinco vehículos, el aumento de los precios del petróleo y el gas y la política de doble control. Según las estadísticas de la Asociación China de la industria automotriz, las ventas anuales de camiones pesados alcanzaron alrededor de 1.395000 vehículos, una disminución del 13,8% con respecto al a ño anterior, mostrando una tendencia alta y baja, el mercado de camiones pesados sigue manteniendo una alta demanda de aire.
El año pasado, con la solidaridad y la cooperación de todos los cuadros y el personal, Resistimos las fluctuaciones cíclicas de la industria y la cadena de suministro mundial mediante la innovación, la superación de dificultades y la iniciativa.
Zhang, el alto precio de las materias primas, la contracción de la demanda del mercado de camiones pesados, el impacto de la oferta y una serie de presiones, ha logrado muchos resultados. Los principales indicadores son obviamente mejores que el nivel medio de la industria, y la cuota de mercado de los camiones pesados ha aumentado constantemente. La empresa produjo 152164 vehículos en todo el año, una disminución del 15,52% en comparación con el a ño anterior; Las ventas de vehículos completos 202172, una disminución del 1,91%. El plan de distribución de beneficios de la empresa en 2021 se ha revelado a través del informe anual. La tasa de pago de dividendos de la empresa es mucho mayor que el nivel medio de las acciones a, y se mantiene por encima del 30%.
Desde el punto de vista financiero, los ingresos de ventas de la empresa en 2021 ascendieron a 56.099 millones de yuan, una disminución del 6,40% con respecto al a ño anterior; El beneficio total realizado fue de 2.087 millones de yuan, una disminución del 34,56% con respecto al a ño anterior. El beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa fue de 1.038 millones de yuan, una disminución del 44,79% con respecto al a ño anterior. El flujo de caja operativo neto fue de 2.063 millones de yuan, una disminución del 50,33% con respecto al a ño anterior. El margen bruto combinado fue del 7,38%, un 2,1% inferior al mismo per íodo del año pasado.
En la actualidad, la competencia causada por las fluctuaciones de la industria se ha intensificado, la cadena de suministro mundial se ha vuelto cada vez más tensa y los precios de las materias primas se han elevado, lo que ha tenido un gran impacto en nuestros beneficios. Pero al mismo tiempo, desde el punto de vista de la propia empresa, también estamos profundizando continuamente la reforma, controlando estrictamente los costos, reduciendo los costos y aumentando los beneficios. En 2021, la empresa aumentó la intensidad de la operación de capital, completó eficientemente la emisión no pública y recaudó 5.013 millones de yuan de capital, lo que sentó las bases para el rápido avance de los proyectos de inversión de la empresa; A través de la gestión presupuestaria global, la empresa ha establecido un modelo de gestión de costos sin presupuesto y sin gastos, que penetra en todas las unidades de negocio y permite que el presupuesto provenga de las empresas y sirva a las empresas. Al mismo tiempo, fortalecer el control centralizado, hacer un buen trabajo de antemano, en el control. Sobre la base de la contabilidad diaria y el análisis semanal, se forma un mecanismo eficaz de retroalimentación para hacer que la gestión presupuestaria se cierre. Con la ayuda del sistema SAP, realizar el control preciso de los costos de compra y producción.
De los informes financieros de la empresa se desprende que en los últimos años la empresa ha logrado resultados notables en el control de los gastos del período. La tasa de gastos de la empresa disminuyó del 5,25% en 2017 al 2,19% en 2021 y la tasa de gastos de bicicleta disminuyó un 29%. Por otro lado, la empresa para cultivar una nueva competitividad, enriquecer continuamente la línea de productos, aumentar la inversión en I + D relacionada. A partir de 2018, la empresa ha aumentado continuamente su inversión en I + D, con un aumento del 29% en 2021, que representa el 1,07% de los ingresos totales de la empresa.
Desde el punto de vista de la gestión, en primer lugar, la expansión del mercado de ventas de la empresa, la segmentación del mercado ha logrado buenos resultados. A partir de los datos del seguro de camiones pesados de China, la cuota de mercado de camiones de la empresa se duplicó del 3,25% al 6,68% durante el período que abarca el informe, y el aumento de la industria fue el primero, y se logró una distribución completa en los principales escenarios de Subdivisión, como la cadena de frío y la cadena de suministro urgente. La introducción de los productos de la bomba de la Unión de la sabiduría, la innovación de los productos de la industria líder, las ventas y la cuota de mercado de la industria primero. Los tractores en los segmentos de transporte de corta distancia, de corta distancia, de larga distancia y otros mercados de avance continuo. La cuota de mercado de los vehículos especiales ha aumentado constantemente. Según los datos de los seguros, la cuota de mercado de la empresa China en 2021 alcanzó el 11,41% en todo el año, un aumento del 0,33% con respecto a 2020. En cuanto a las exportaciones, la empresa aprovechó la oportunidad de la recuperación económica mundial, se basó en el diseño perfecto en el extranjero de la empresa internacional de camiones pesados y su rica cartera de productos, las exportaciones de productos durante 17 años consecutivos para mantener la industria china de camiones pesados a la vanguardia de las exportaciones. En 2021, las exportaciones de productos ascendieron a 46.000 vehículos, lo que representa un aumento del 63,5% con respecto al año anterior. En segundo lugar, acelerar el proceso de transformación y mejora de los productos de la empresa. Dependiendo de la fuerte capacidad de I + D del Grupo de camiones pesados, la empresa se centra en la demanda del mercado, en los últimos años aumenta continuamente la inversión en I + D, acelera la actualización técnica y el ajuste de la estructura del producto, aumenta continuamente la fuerza del producto, hace que “la placa larga sea más larga”; Al mismo tiempo, definir la asignación de productos para diferentes segmentos del mercado
Diseño, Optimización continua de la escena de aplicación del vehículo, lanzamiento del Atlas clásico del vehículo, promover la cuota de mercado de los productos de la empresa.
Al mismo tiempo, estamos impulsando la optimización y mejora de los tipos de productos y la estructura en el ahorro de energía y la nueva energía, la conducción inteligente y la red de vehículos. Una nueva generación de camiones pesados de gama alta del Río Amarillo; La aplicación de demostración de múltiples escenarios de camiones pesados de pilas de combustible de hidrógeno y la entrega por lotes de camiones eléctricos no tripulados siguen estando a la vanguardia de la industria; Sinotruk Jinan Truck Co.Ltd(000951) Yellow River Independent Brand Snow Wax car Service Wint Amt products with high reliability + Intelligent + economic Advantage, the Annual Sales of 16.000 vehicles. En tercer lugar, la nueva placa energética ha llevado a cabo un diseño perfecto. En la actualidad, se ha completado la investigación sobre el diseño básico y el desarrollo integrado de vehículos completos de las tres principales rutas técnicas de la electricidad pura, la energía híbrida y las pilas de combustible de hidrógeno, y el conjunto básico clave (puente de accionamiento eléctrico, sistema híbrido, etc.) realiza la modularización, la autonomía y la diferenciación. Se han acumulado suficientes datos de validación del mercado y se han publicado varios anuncios de nuevos vehículos energéticos. En cuarto lugar, adoptar medidas para promover la mejora continua del nivel de gestión de la calidad. De acuerdo con el concepto de gestión de la calidad de “horizontal a lateral, vertical hasta el final”, la empresa acelera la promoción de la calidad del producto y el nivel de gestión de la calidad a la clase internacional. Llevar a cabo la mejora de la calidad de los productos, establecer un sistema de índices de calidad de PPM que avance hacia “cero defectos”, mejorar las normas de calidad que se ajusten al nivel internacional avanzado y mejorar el nivel de gestión de la calidad; Reforzar la trazabilidad de la responsabilidad, completar la construcción de la Plataforma de información de gestión y control de calidad del “sistema sincero” y aplicar el mecanismo de trazabilidad inversa; Establecer una plataforma de exposición para los principales problemas de calidad y fortalecer la gestión de los problemas y la aplicación de las responsabilidades; Llevar a cabo la mejora de la consistencia de la instalación y el ajuste, realizar el problema clave defecto cero; Alrededor de los problemas de retroalimentación post – venta y los proyectos de publicidad, la implementación de una serie de mejoras especiales de calidad, la calidad del vehículo sigue mejorando. En quinto lugar, optimizar continuamente la red de servicios y construir un sistema moderno de servicios de marketing. Desde el canal de suministro de accesorios, la mejora de la eficiencia del servicio, la mejora de la política de servicios y otros aspectos, la empresa ha optimizado continuamente la red de servicios y ha construido un sistema moderno de servicios de marketing que abarca todo el país, distribución razonable y funcionamiento eficiente. A través de la optimización continua de la red, as í como un mecanismo de toma de decisiones más eficiente y un apoyo más flexible y preciso a la política empresarial, el equipo de marketing de China en varias áreas clave y segmentos de mercado sobresalientes; Además, mediante la optimización del diseño de la red de servicios, la profundización de la reforma de los accesorios, la optimización del proceso de información, la reducción del radio de servicio, la realización de la transformación y mejora del Servicio de “seres queridos”; Mediante el uso de plataformas de información como “SMART Heavy truck” y “first line Communication”, se analizan a fondo las necesidades de los clientes para mejorar la creación de valor a lo largo del ciclo de vida y la competitividad en el mercado de renovación de existencias. ¿Cómo ve la dirección de la empresa el desarrollo de la industria de camiones pesados en 2022?
En 2021, la industria de camiones pesados vendió alrededor de 1.395000 vehículos, una disminución interanual del 13,8%, significativamente mejor de lo esperado a principios de a ño. Razones principales:
El aumento del volumen de negocios del transporte de mercancías por carretera aumentó un 14,8% año tras año y aumentó positivamente durante más de 20 años. En el primer semestre de este año, la demanda aumentó bruscamente debido a la mejora de las emisiones, la superación de los límites de control y la puesta en marcha de proyectos de infraestructura. En el segundo semestre del año, la demanda disminuyó debido a factores como el consumo anticipado, el enfriamiento de la industria inmobiliaria y el debilitamiento gradual de los dividendos de la política de doble control. En 2022, esperamos que el volumen de ventas anual de la industria de camiones pesados sea de alrededor de 1 millón de vehículos, los principales factores son los siguientes: En primer lugar, desde el punto de vista de la política macroeconómica, el Gobierno chino propuso un crecimiento del PIB de alrededor del 5,5% en 2022, el nuevo Gobierno local
Se espera que los bonos especiales de 3,65 billones de yuan, la inversión en infraestructura avanzada y la política fiscal activa impulsen la demanda del mercado de vehículos comerciales de China y proporcionen un fuerte apoyo básico a la industria de vehículos comerciales. Con el aumento constante del volumen total de transporte de mercancías por carretera y la inversión en infraestructura, el entorno económico externo general de los vehículos comerciales tiende a mejorar, y todo el Centro de ventas de camiones pesados seguirá aumentando.
Desde el punto de vista de la propia industria, en primer lugar, la presión ambiental sigue aumentando, en el caso de la eliminación básica de los tres vehículos, algunas provincias acelerarán la limitación y eliminación de los cuatro vehículos, lo que dará lugar a un aumento de la demanda adicional; En segundo lugar, la política de control de la sobredosis sigue aumentando la demanda de renovación de productos ligeros en los segmentos de mercado, como los vehículos de mezcla y los vehículos de desecho. En tercer lugar, el país propuso el objetivo de “alcanzar el pico de carbono y neutralizar el carbono”, promover la creación de un sistema de transporte integrado con bajas emisiones de carbono, ajustar y optimizar la estructura del transporte, y aumentar aún más la demanda de nuevas camiones pesados de energía. Por supuesto, hay algunos factores inciertos, como el aumento de los precios de las materias primas, la epidemia repetida, la escasez de chips, etc., que tienen un impacto sostenido en la industria.
A partir de los datos actuales, la situación epidémica afectó a la industria de camiones pesados de enero a febrero alrededor de 155000 unidades de ventas, la tasa de inicio de la industria está aumentando gradualmente, la tasa de inicio de los vehículos logísticos alcanzó alrededor del 70%, la tasa de inicio de los vehículos de ingeniería alcanzó alrededor del 64%, el mercado está mejorando gradualmente en el proceso. ¿2. Cómo se ha logrado la mejora continua de la cuota de mercado de la empresa en 2021 en los últimos años? ¿Qué medidas se adoptarán en el futuro?
Respuesta: en los últimos años, la empresa a través de un aumento continuo de la inversión en I + D, centrándose en la mejora de la competitividad básica de los productos, profundizando constantemente en los segmentos del mercado, la aplicación precisa de la estrategia de marketing, cada segmento del mercado ha hecho un gran avance, desde la cuota de mercado de la empresa de camiones aumentó de alrededor del 11,7% en 2019 a más del 14,5% en 2021.
En 2022, la empresa seguirá centrándose en los productos, mejorando continuamente la marca, los canales y la capacidad de comercialización, mejorando continuamente la cuota de mercado de cada segmento, y dando el primer paso hacia la industria. Específicamente: En primer lugar, en términos de productos. La inversión en I + D se incrementará continuamente y el consumo de combustible, la Potencia y el peso muerto de los productos se mejorarán continuamente. Aumentar la promoción e introducción de la serie Huanghe, la serie howo T, la serie S – Amt, los nuevos productos energéticos, etc., y la vinculación con la empresa de camiones pesados de Hong Kong para formar una combinación de posicionamiento de productos de alta, media y baja cobertura, llevar a cabo la coordinación de la vinculación de múltiples marcas, crear productos explosivos y formar un nuevo aumento. En segundo lugar, la segmentación del mercado. Centrarse en las regiones clave y las industrias segmentadas, lograr una comercialización precisa, especialmente en la alta velocidad de larga distancia, Green Link, cadena de frío, residuos de construcción urbana, saneamiento y otros segmentos clave del mercado avance. Acelerar el volumen de nuevos productos energéticos. En tercer lugar, la red de marketing. Desarrollar continuamente la red de marketing “supervivencia del más apto”, aumentar la capacidad de gestión de la red de distribución, mejorar la capacidad de operación estándar del distribuidor, la capacidad de desarrollo del cliente y la capacidad de resistencia al riesgo. El equipo de marketing se transforma de un simple impulso de marketing a un impulso de producto y un impulso de valor al cliente. El sistema de accesorios de servicio de todo el ciclo de vida de TCO se actualiza completamente, responde rápidamente a la competencia del mercado y construye un servicio de experiencia de “ventanilla única”. ¿Cuál es la razón de la disminución de los beneficios de la empresa? ¿Cuál es el nivel actual de inventario de la empresa? Respuesta: en 2021, el beneficio neto de 1.038 millones de yuan atribuido a los accionistas de la empresa disminuyó un 44,79% año tras año, principalmente debido a los siguientes aspectos: En primer lugar, el aumento de los precios de las materias primas. Entre ellos: el acero, la placa de acero, los metales no ferrosos, como el cobre y otros materiales, el aumento de los precios es mayor, el costo de un solo vehículo aumentó alrededor de 7.000 Yuan. Este es un factor importante que contribuye a la disminución de los beneficios; En segundo lugar, el ajuste y la optimización de la estructura del producto. Capacidad de carga de la empresa,
Como nuevo producto en el mercado, se ha intensificado la promoción del mercado; En tercer lugar, los gastos de I + D aumentaron un 29% año tras año. En cuarto lugar, a mediados del año debido a la mejora de las emisiones, para digerir el inventario, la empresa adoptó una cierta política de promoción. En el futuro, la empresa seguirá aumentando constantemente el margen bruto de la empresa mediante la investigación y el desarrollo eficientes, la reducción de costos de proceso y la reducción de costos de compra.
En cuanto al inventario, el inventario de camiones pesados de la empresa disminuyó un 52,71% a finales de 2021 en comparación con el comienzo del año. La gestión del inventario se encuentra en una buena situación histórica.
