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El informe anual 2021 fue publicado por Air China Limited(601111) \
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Los tres principales ingresos de las compañías aéreas suman pérdidas. En 2021, toda la industria completó el volumen total de negocios del transporte, el volumen de transporte de pasajeros y el volumen de transporte de carga y correo 85,7 millones de toneladas – kilómetro, 440 millones de personas – tiempo, 7,32 millones de toneladas, un aumento del 7,3%, el 5,5% y el 8,2% en comparación con el mismo per íodo del año pasado, y se recuperó al 66%, 67% y 97% en 2019. Sin embargo, en 2021, los ingresos de Air China Limited(601111) , China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) , China Southern Airlines Company Limited(600029) \ \ \ \ 35
Datos operativos sobre el impacto de la epidemia. En 2021, el ask total de las tres principales compañías aéreas ascendió a 507875 millones de pasajeros – kilómetros, que se restablecieron al 88,51% en 2019; El RPK total ascendió a 356443 millones de pasajeros y kilómetros, que se restablecieron al 74,92% en 2019; La tasa total de asientos fue del 70,18%, que se recuperó al 84,65% en 2019. Air China Limited(601111) , China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) , China Southern Airlines Company Limited(600029) \ \ \ \
El costo del petróleo crudo aumenta, 2022q1 División de aviación o presión. Desde 2021, el precio del petróleo crudo ha seguido aumentando, y la presión sobre el costo del petróleo crudo de la División de aviación se ha puesto de relieve. En marzo de 2021, el precio franco fábrica del queroseno de aviación era de 6.022 Yuan / tonelada, un aumento del 60,67% con respecto al a ño anterior y del 12,06% con respecto al mes anterior. En 2022, China ha aumentado los recargos por combustible tres veces consecutivas para aliviar la presión sobre el aumento de los costos del combustible. El 5 de febrero de 2022, la División de aviación de China reanudó la recaudación de recargos por combustible, a menos de 800 kilómetros de cada pasajero 10 yuan, más de 800 kilómetros 20 yuan; El 5 de marzo, el recargo se elevó a 20 y 40 yuan, respectivamente. El 31 de marzo, el recargo por combustible se elevó a 50 y 100 yuan, respectivamente. Sin embargo, desde el segundo semestre de 2021, China se ha visto continuamente perturbada por epidemias esporádicas, con un volumen de pasajeros de 21h2 de 195 millones de personas, una disminución del 27,8% en comparación con el a ño anterior, y algunos de los precios de las rutas de las provincias y ciudades más perturbadas por epidemias han disminuido, lo que hace difícil cubrir el aumento del costo del petróleo crudo. 2022q1 China Epidemic spread to 28 provinces and Cities, New Diagnostic and Symptomatic cases of Large Scale Growth, demand cost Double Pressure under the Air Division or pressure.
Estrategia de inversión. A corto plazo, la aviación civil se ve afectada por el aumento de los costos del petróleo crudo y la perturbación de la situación esporádica en China, y la aviación civil 22q1 sigue siendo una gran pérdida. A largo plazo, la recuperación de la seguridad de la aviación es fuerte, 2022 – 2024 se espera que las tres principales compañías aéreas aumenten la introducción neta de 117 aeronaves, 81 aeronaves, 6 aeronaves (excluida la introducción de 737 max8), la oferta para mantener una baja tasa de crecimiento, la epidemia controlada después de un repunte vengativo de los viajes o promover el rápido aumento de los precios de los billetes de avión. Se recomienda que se preste atención a los Air China Limited(601111) ( Air China Limited(601111) ), China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) ( China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) ), China Southern Airlines Company Limited(600029) ( China Southern Airlines Company Limited(600029) ), que se ven más afectados por la reanudación de las rutas internacionales.
Consejos de riesgo: brotes repetidos, cambios en la política industrial, aumento de la competencia, disminución macroeconómica, fluctuaciones de los tipos de cambio, aumento de los precios del petróleo crudo, políticas de prevención y control de riesgos menos relajadas de lo esperado y otros riesgos.
