Código de la empresa: China Communications Construction Company Limited(601800) abreviatura de la empresa: China Communications Construction Company Limited(601800)
Resumen del informe anual 2021
Sección I Consejos importantes
1. El resumen del presente informe anual procede del texto completo del informe anual. Para obtener una comprensión completa de los resultados de las operaciones, la situación financiera y el plan de desarrollo futuro de la empresa, los inversores deben dirigirse a www.sse. Com. Cn. Lea cuidadosamente el informe anual. 2. El Consejo de Administración, el Consejo de supervisión y los directores, supervisores y personal directivo superior de la empresa garantizarán la autenticidad, exactitud e integridad del contenido del informe anual, sin ningún registro falso, declaración engañosa u omisión importante, y asumirán responsabilidades jurídicas individuales y solidarias. 3. Todos los directores de la empresa asisten a las reuniones del Consejo de Administración. 4. Ernst & Young huaming Certified Public Accountants firm (Special general Partnership) has issued the Audit Report of the Standard without reservations for the company. 5. Plan de distribución de beneficios o plan de conversión del Fondo de previsión en capital social aprobado por la resolución del Consejo de Administración para el período de que se informa
Sección II Información básica de la empresa
Perfil de la empresa
Tipo de acciones Código de acciones abreviado de la bolsa de valores
A - Share Shanghai Stock Exchange
Acciones H bolsa de Hong Kong China Communications Construction 01800
Contact and contact information Board Secretary
Nombre Zhou Changjiang
Office address No. 85 deshengmen Street, Xicheng District, Beijing, China
Tel 8610 - 82016562
Correo electrónico [email protected].
Las principales empresas comerciales de la empresa en el período que abarca el informe son las principales empresas de infraestructura de transporte de China, que se centran en el "gran transporte" y la "gran ciudad". Las principales esferas de actividad son la construcción de infraestructura, el diseño de la infraestructura y el dragado, que abarcan principalmente Los puertos, las vías navegables, el dragado de tierras, la gobernanza de las cuencas hidrográficas, las carreteras y los puentes, el ferrocarril, el transporte ferroviario urbano, la infraestructura municipal, etc. Inversión, diseño, construcción, funcionamiento y gestión de proyectos relacionados con la construcción y la protección del medio ambiente. La empresa ha acumulado una rica experiencia operativa, conocimientos especializados y habilidades en varios proyectos en varias áreas durante décadas, proporcionando a los clientes soluciones integrales que cubren todas las etapas del proyecto de infraestructura. El negocio de la empresa modelo de negocio incluye principalmente la recopilación de información del proyecto, la precalificación, la licitación, la ejecución del proyecto y la entrega del proyecto al cliente una vez terminado. La empresa ha elaborado un sistema amplio de gestión de proyectos que abarca todo el proceso de licitación, incluida la preparación de licitaciones, la cotización de licitaciones, la planificación de la Organización de proyectos, la gestión presupuestaria, la gestión de contratos, la ejecución de contratos, la supervisión de proyectos, la modificación de contratos y la terminación y entrega de proyectos. Entre ellos, la construcción de capital, el diseño de la construcción de capital y el dragado pertenecen a la industria de la construcción, y el proceso de operación del proyecto principal es básicamente el mismo que el descrito anteriormente. Al preparar las cotizaciones de los proyectos, la empresa llevará a cabo un estudio detallado de los proyectos propuestos, incluidas las condiciones técnicas, las condiciones comerciales y las normas para la licitación después de la inspección in situ, invitará a los proveedores y subcontratistas a cotizar las cotizaciones de los proyectos o actividades relacionados con la licitación, recopilará la información anterior mediante el análisis, calculará el costo de los proyectos en la lista de cantidades y, a continuación, aumentará el beneficio bruto de los proyectos propuestos en un porcentaje determinado. Obtenga una cotización de oferta para el cliente. Después de que la empresa gane la licitación y firme el contrato, por lo general recibirá el pago anticipado del 10% al 30% del importe total del contrato antes del inicio del proyecto, y luego liquidará el pago mensual o periódicamente de acuerdo con el calendario. Los pagos de los clientes generalmente deben hacerse en un plazo de 1 a 3 meses. Mientras tanto, la empresa comenzó a desarrollar proyectos de inversión como infraestructura en 2007 para obtener beneficios de inversión, además de beneficios razonables de diseño y construcción. Después de muchos años de desarrollo, la empresa de acuerdo con el entorno del mercado, la situación de la política, los cambios en la demanda de la industria, siempre ha sido estrictamente la clave de los vínculos de inversión, promoviendo constantemente el concepto de "inversión de valor" profundo y sólido. En 2021, el Grupo firmó un nuevo contrato por valor de 1267912 millones de yuan, un aumento del 18,85% con respecto al a ño anterior. El aumento de la cantidad de nuevos contratos se debe principalmente al aumento de la demanda de inversión y construcción en el desarrollo urbano integral, la ingeniería municipal, la construcción de viviendas, carreteras y puentes, el transporte ferroviario, etc. Al 31 de diciembre de 2021, el Grupo tenía 312825 millones de yuan en posesión de contratos pendientes de ejecución.
En 2021, la empresa se enfrentó con calma a los cambios de siglo y a la epidemia del siglo, superar las dificultades para avanzar, tomar la iniciativa de hacer frente a los cambios, la cantidad de nuevos contratos firmados en el extranjero para lograr una tendencia inversa. El valor de los nuevos contratos firmados por el Grupo en el extranjero ascendió a 215978 millones de yuan (aproximadamente 31.299 millones de dólares), lo que representa un aumento del 5,36% con respecto al a ño anterior y alrededor del 17% del valor de los nuevos contratos firmados por el Grupo. De ellos, 24 nuevos contratos por valor de más de 300 millones de dólares de los EE.UU., con un total de 18.526 millones de dólares de los EE.UU., lo que representa el 59% de todos los nuevos contratos firmados en el extranjero. Según las estadísticas, al 31 de diciembre de 2021 el Grupo operaba en 139 países y regiones. Además, la inversión total estimada para proyectos de inversión como la infraestructura recientemente firmada es de 400196 millones de yuan, el valor del contrato confirmado es de 218104 millones de yuan de acuerdo con la relación de acciones de la empresa, y el valor del contrato de construcción y construcción que la empresa puede emprender en el diseño y la construcción Se estima en 187155 millones de yuan. Revisión empresarial y estrategia de mercado 1. En 2021, el mercado chino se consolidó continuamente en todo el país para ampliar la prevención y el control de las epidemias y los logros en materia de desarrollo económico, la economía china se recuperó de manera constante y estable, los principales indicadores se situaron en un intervalo razonable, el desarrollo económico mostró una tendencia constante de fortalecimiento, el PIB de China aumentó un 8,1% año tras año. La inversión en activos fijos de infraestructura aumentó un 0,4% año tras año. Entre ellos, la inversión en gestión del agua aumentó un 1,3% año tras año, la inversión en transporte por carretera disminuyó un 1,2% año tras año, la inversión en gestión de instalaciones públicas disminuyó un 1,3% año tras año, la inversión en transporte ferroviario disminuyó un 1,8% año tras año y la inversión en protección ecológica y gobernanza ambiental disminuyó un 2,6% año tras año.
En 2021, a fin de mantener el apoyo necesario a la recuperación económica, el Estado siguió aplicando una política fiscal activa y una política monetaria prudente, ampliando el período de reducción de impuestos y tasas. Sin embargo, debido a la continua restricción de la regulación inmobiliaria, el problema de la deuda implícita del gobierno local y la presión del PPI, la presión a la baja de la economía aumentó, la fuerza de la construcción de capital no fue significativa. Con el aumento de la tasa de emisión de bonos especiales del Gobierno en el segundo trimestre y el cuarto trimestre, se espera que las fuentes de financiación, como los bonos especiales y el crédito Verde, proporcionen fondos adicionales para la construcción de capital sin un aumento significativo del apalancamiento, y que el crecimiento estable de la construcción de capital aumente con el aumento de la inversión en infraestructura por adelantado y la coordinación de las políticas macroeconómicas en los próximos dos años. En 2021, la empresa concibió "el gran país", se integró profundamente en Beijing, Tianjin, Hebei, el delta del río Yangtze, Guangdong, Hong Kong y Macao y otras estrategias regionales importantes, promovió de alta calidad el proyecto olímpico de invierno, el ferrocarril Sichuan - Tibet, el canal Shenzhen - China y un gran Número de proyectos estratégicos nacionales, el equipo nacional de construcción de un país poderoso de comunicaciones desempeñó un papel destacado. Focus on the "3060" dual Carbon objective, continue to create the first brand of offshore wind power in China, actively participate in the Comprehensive development and Management of the Yangtze River Basin, the Ecological Protection and High Quality Development of the Yellow River Basin, and demonstrate in the major strategic areas such as Ocean Powerful and Beautiful China. Teniendo en cuenta el desarrollo económico y Social y las necesidades de la población en general, se han llevado a cabo sin tropiezos varios proyectos representativos e influyentes, como la construcción de redes municipales de tuberías, la reconstrucción de las zonas urbanas antiguas, el medio ambiente de los asentamientos humanos y la mejora ecológica, y se han adoptado medidas activas en esferas como la revitalización rural y la renovación urbana. Promover la tecnología avanzada para apoyar la industria tradicional, desarrollar independientemente la máquina de escudos de balance de lodo de 16,07 metros de diámetro máximo de China "Canal", y comenzó con éxito el proyecto de reconstrucción de la carretera de circunvalación este - sexto de Beijing, liderando la fabricación de equipos de escudos de China hacia la nueva gama alta, en el camino de la Ciencia y la tecnología para avanzar a pasos agigantados. 2. En 2021, los mercados extranjeros se desarrollaron rápidamente sin grandes cambios en el siglo pasado, la epidemia mundial se repitió continuamente, el riesgo de estanflación de las principales economías mundiales aumentó, los Estados Unidos y China entraron en una nueva etapa de juego estratégico omnidireccional, el proteccionismo comercial se calentó constantemente, la competencia en el mercado Internacional de la infraestructura se hizo más feroz, la presión sobre el desarrollo en el extranjero, la gestión del cumplimiento y la estabilidad de la cadena de suministro siguió aumentando. Sin embargo, como corredor económico más largo del mundo, los países y regiones a lo largo de la iniciativa Belt and Road siempre tienen una enorme demanda rígida de construcción de infraestructura, y el "alto nivel, sostenible y beneficioso para los medios de vida de las personas" se ha convertido en una nueva dirección y objetivo, el espacio para la cooperación industrial, sanitaria, ecológica y digital es más amplio y el mecanismo de cooperación multilateral y bilateral se profundiza continuamente, lo que proporciona un nuevo impulso para la recuperación industrial y el desarrollo de la transición. Al mismo tiempo, la demanda mundial de infraestructura se liberará gradualmente con la recuperación económica, y los planes de estímulo económico centrados en la inversión en infraestructura de muchos países ofrecen nuevas oportunidades de desarrollo. En 2021, la empresa siguió consolidando la base de la cooperación en materia de interconexiones y se esforzó por promover la ejecución constante de los principales proyectos: el proyecto emblemático de cooperación mutuamente beneficiosa entre China y Laos, el ferrocarril sino - Laos, se completó con éxito, el primer proyecto de túnel submarino de gran diámetro en el extranjero, el túnel del Fondo del Río kanapuri en Bangladesh, se completó con dos líneas, y el mayor proyecto de infraestructura de cooperación tripartita entre China y la UE en el marco del "cinturón y carretera", el puente de peleshatz en Croacia, se cerró con éxito. Un gran número de proyectos clave ayudaron activamente a los países anfitriones a luchar contra la epidemia, reanudar el trabajo y reanudar la producción, mejorar los medios de vida de las personas y desarrollar la economía, demostrando la velocidad de China, la marca china y la imagen de China, y asumiendo la responsabilidad de llevar a cabo la Estrategia nacional y promover la construcción de una comunidad de destino humano. Bajo la influencia de la continua recesión económica mundial y la continua propagación de la epidemia de covid - 19, la empresa ajustó oportunamente su estrategia de gestión, centrándose en proyectos clave y a gran escala, agregando recursos de alta calidad y ventajas profesionales, acumulando capacidad comercial y capacidad de gestión y control de riesgos, concentrándose en proyectos de autogestión y nuevos proyectos de negocio, logrando así un aumento constante del volumen de nuevos contratos firmados en el extranjero. 3. Sub - Business Situation (1) infrastructure Construction Business Infrastructure Construction Business scope mainly includes Investment, design, Construction, operation and Management of Port, Road and Bridge, Railway, Urban Rail Transit, municipal Infrastructure, Construction and Environmental Protection Projects in China and the World. Según el tipo de proyecto, incluye la construcción de puertos, carreteras y puentes, la construcción de ferrocarriles, la construcción urbana, la ingeniería en el extranjero, etc. En 2021, el volumen de los nuevos contratos firmados para las empresas de construcción de capital del Grupo fue de 112536,8 millones de yuan, un aumento del 18,35% con respecto al año anterior. De ellos, 209359 millones de yuan (aproximadamente 30.340 millones de dólares de los EE.UU.) se firmaron recientemente en el extranjero; El valor del contrato confirmado de los proyectos de inversión, como la infraestructura, es de 214895 millones de yuan, y el valor del contrato de construcción y construcción que el Grupo espera emprender es de 178417 millones de yuan. Al 31 de diciembre de 2021, el monto de los contratos pendientes de ejecución ascendía a 2.780828 millones de yuan.
De acuerdo con el tipo de proyecto y la distribución geográfica, los nuevos contratos firmados para la construcción portuaria, la construcción de carreteras y puentes, la construcción ferroviaria, la construcción urbana y la construcción en el extranjero ascienden a 48.143 millones de yuan, 310877 millones de yuan, 25.006 millones de yuan, 53.198 millones de yuan y 209359 millones de yuan, respectivamente, lo que representa el 4%, 28%, 2%, 47% y 19% de los nuevos contratos firmados para la construcción de capital. El Grupo de construcción portuaria es la empresa de construcción portuaria más grande de China, que ha construido la mayoría de los muelles portuarios costeros grandes y medianos desde la Fundación de la República Popular China, y tiene una ventaja competitiva obvia, que es relativamente limitada en comparación con los competidores reales del Grupo. En 2021, el Grupo firmó un nuevo contrato de construcción portuaria en China por valor de 48.143 millones de yuan, un aumento interanual del 26,89%, lo que representa el 4% del negocio de construcción de capital. Entre ellos, el importe del contrato confirmado por los proyectos de inversión, como la infraestructura, es de 2.233 millones de yuan. De enero a noviembre de 2021, según los datos publicados por el Ministerio de transporte, la inversión en activos fijos de transporte costero y fluvial fue de 134192 millones de yuan, un aumento del 13,9% con respecto al año anterior. La inversión se centra en el puerto costero de contenedores troncales, la importante base de recepción y descarga de materias primas energéticas, la modernización y reconstrucción de terminales automatizados y la construcción de una red de vías navegables interiores de alto nivel. En torno a la estrategia de "dar prioridad a los ríos, los Lagos y el mar", la empresa inició la modernización de los puertos y las vías navegables interiores de alto nivel, conectó con la construcción de la red nacional de transporte integrado de Gran Canal, gran centro y logística, siguió la promoción nacional de la ampliación y modernización de las vías navegables interiores de alto nivel, firmó con éxito el proyecto de amarre de contenedores en la zona de operaciones sur de la zona de dalanping del puerto de Qinzhou, el proyecto de amarre de productos químicos petrolíferos en el rompeolas norte del puerto de Dongying, Provincia de Shandong, y El proyecto de la terminal de transporte de pasajeros de la terminal de carga rodada Xinhai en Haikou, Provincia de Hainan, ha fortalecido aún más la ventaja profesional de la empresa en el campo de la ingeniería hidráulica tradicional. El Grupo de construcción de carreteras y puentes es una de las empresas de construcción de carreteras y puentes más grandes de China, que tiene ventajas técnicas y de escala obvias en la construcción de carreteras, carreteras de alta calidad y puentes a través del Río y el mar. En 2021, el Grupo firmó un nuevo contrato de construcción de carreteras y puentes en China por valor de 310877 millones de yuan, un aumento del 12,27% con respecto al a ño anterior, lo que representa el 28% del negocio de construcción de capital. De ellos, 87.389 millones de yuan provenían de proyectos de inversión como la infraestructura.
De enero a noviembre de 2021, según los datos publicados por el Ministerio de comunicaciones, la inversión en activos fijos de transporte para la construcción de carreteras se completó en unos 23.925669 millones de yuan, un aumento del 6,0% con respecto al año anterior. Durante el período del "Decimocuarto plan quinquenal", la construcción de la autopista nacional tiene por objeto acelerar la construcción de un país poderoso en materia de transporte, construir una red de transporte tridimensional moderna y de alta calidad, mejorar continuamente la función de la estructura de la red de carreteras, orientar razonablemente el desarrollo ordenado de la autopista local, mejorar la calidad de la red de carreteras nacionales y construir un sistema moderno de transporte integrado. En 2021, la empresa se adhiere a hacer un gran intercambio de efectivo, hacer una fuerte inversión, aprovechar las oportunidades de construcción de la Junta de refuerzo en la región occidental, la mejora de la calidad y la transformación en la región nororiental, el gran centro de la región central, fortalecer la gestión inteligente y la gestión continua, cultivar profundamente la posición principal de un país poderoso en el transporte, y mejorar continuamente las ventajas del gran transporte. Por un lado, se centra en los proyectos de divisas, haciendo hincapié en la regresión
