Código de la empresa: Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) abreviatura de la empresa: Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039)
Resumen del informe anual 2021
Sección I Consejos importantes
1 El resumen del informe anual procede del texto completo del informe anual. Para obtener una comprensión completa de los resultados de las operaciones, la situación financiera y el plan de desarrollo futuro de la empresa, los inversores deben visitar el sitio web de la bolsa de Shanghai: www.sse. Com. Cn. Lea cuidadosamente el informe anual. 2 El Consejo de Administración, el Consejo de supervisión y los directores, supervisores y altos directivos de la empresa garantizarán la autenticidad, exactitud e integridad del contenido del informe anual, sin ningún registro falso, declaración engañosa u omisión importante, y asumirán responsabilidades jurídicas individuales y solidarias. 3 ausencia de directores
Nombre del Director no presente
El Director Yang rugang no pudo salir personalmente de Li Lin debido a otros asuntos oficiales
Asiento
Xinyongzhong Certified Public Accountants firm (Special general Partnership) has issued the Audit Report of the Standard non - reservation opinion for the company. Plan de distribución de beneficios o plan de conversión del Fondo de previsión en capital social aprobado por resolución de la Junta de Síndicos en el período de que se informa
El 29 de marzo de 2022, la compañía convocó la 56ª reunión del séptimo Consejo de Administración, examinó y aprobó el "Plan de distribución de beneficios 2021", la reunión acordó llevar a cabo la distribución de derechos e intereses el capital social total registrado en la fecha de registro como la base, con cada 10 acciones para distribuir un dividendo en efectivo de 4,7 Yuan (impuestos incluidos). Al 31 de diciembre de 2021, el capital social total de la empresa era de 4.775430.289,00 acciones, lo que representaba un beneficio distribuido total de 2.244452.235,83 Yuan. En caso de que el capital social total de la sociedad cambie antes de la fecha de registro de la distribución de las acciones, se mantendrá el importe de la distribución por acción sin cambios y se ajustará el importe total de la distribución en consecuencia, y se anunciarán por separado los ajustes específicos. El total de dividendos en efectivo que la empresa tiene previsto distribuir este año representa el 40,21% de los beneficios netos anuales atribuibles a los accionistas de la empresa que cotiza en bolsa. La propuesta debe ser examinada y aprobada por la Junta General de accionistas.
Sección II Información básica de la empresa
1 perfil de la empresa
Perfil de las acciones de la empresa
Tipo de acciones bolsa de valores abreviatura de acciones antes del cambio de código de acciones abreviatura de acciones
A - Share Shanghai Stock Exchange Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) Sichuan Road & Bridge Co.Ltd(600039) not applicable
Contact and contact information Board Secretary Securities Representative
Nombre Zhou Yong Zhu Xia
Office address No. 12 Jiuxing Avenue, High Tech Zone, Chengdu, Sichuan Province
Tel 028 - 85126085028 - 85126085
Correo electrónico [email protected]. [email protected].
2 Sinopsis de las principales actividades de la empresa durante el período que abarca el informe
2021 es el año de apertura del 14º plan quinquenal. El crecimiento constante y el desarrollo de alta calidad son el tema principal del desarrollo económico de China. La industria de la construcción de infraestructura de transporte mantiene un desarrollo sostenido y saludable. 2022 es el año en que se celebra el vigésimo Congreso Nacional del Partido Comunista de China, el año importante en que el "14º plan quinquenal" vincula lo anterior con lo siguiente, y el período clave en la construcción de un "país poderoso en materia de transporte".
La Comisión Central de trabajo económico propuso que la inversión en infraestructura se desarrollara moderadamente por adelantado, y se prevé que en 2022 y en el próximo período, la industria de la infraestructura de transporte se encuentre en un contexto de política macroeconómica relativamente relajado, y que el crecimiento de la inversión en infraestructura se recupere significativamente.
A nivel nacional: recientemente, el Consejo de Estado publicó el "14º plan quinquenal" para el desarrollo de un sistema moderno de transporte integrado (en lo sucesivo denominado "el plan"). En el plan se señala que, para 2025, el transporte integrado se desarrollará básicamente mediante la integración, la intelectualización y la ecologización lograrán avances sustanciales, la capacidad integrada, la calidad del servicio, la eficiencia operacional y los beneficios generales mejorarán considerablemente, y el desarrollo del transporte avanzará hacia un nivel de clase mundial. Tomando como marco principal el paso principal del ferrocarril de alta velocidad "ocho verticales y ocho horizontales", conectando la línea de conexión regional del ferrocarril de alta velocidad, complementando parte del ferrocarril interurbano que tiene en cuenta las funciones troncales, la red ferroviaria de alta velocidad de 250 km / h o más se utiliza principalmente para cubrir más del 95% de la población urbana de más de 500000 habitantes, y la Sección de cuello de botella del ferrocarril de velocidad general se elimina básicamente. La línea principal de la red nacional de autopistas, compuesta por 7 líneas radiales de la capital, 11 líneas longitudinales Norte - Sur, 18 líneas transversales este - oeste, as í como la línea de circunvalación regional, la línea paralela y la línea de enlace, etc., está básicamente conectada, y la calidad de las carreteras ordinarias Se mejora aún más. Se ha formado básicamente un sistema aeroportuario moderno con un diseño perfecto y funciones completas. El nivel de especialización y modernización de las terminales portuarias ha mejorado considerablemente, y se han logrado progresos importantes en la construcción de una red de vías navegables interiores de alto nivel. La eficiencia de transferencia del Centro de transporte integrado se ha mejorado aún más. La red de transporte integrada de las principales aglomeraciones urbanas y la red de transporte de una hora de duración de las zonas urbanas se están formando rápidamente y se conectan básicamente a lo largo de las carreteras nacionales fronterizas.
A nivel de la provincia de Sichuan: la construcción de un círculo económico de dos ciudades en la región de Chengdu y Chongqing se acelerará en todos los aspectos, la estrategia de desarrollo de "un trabajo y más ramas" se llevará a cabo a fondo, la provincia de transporte fuerte acelerará el avance, y la infraestructura de transporte de la provincia de Sichuan entrará en la era dorada de la construcción a gran escala y el desarrollo a gran escala. Para 2025, se prevé que la inversión en la construcción del transporte integrado de Sichuan supere los 1,2 billones de yuan, incluidos 700000 millones de yuan para carreteras y vías navegables, 300000 millones de yuan para ferrocarriles y 220000 millones de yuan para el transporte ferroviario urbano. En febrero de este a ño, "Sichuan Highway Network layout Planning (2022 - 2035)" salió a la luz para marcar la provincia "un eje, dos alas y tres cinturones" Regional Economic layout needs, on the basis of existing Road Network layout, according to "Strengthening Spindle, Compact two wings, Smooth three Belts, Linkage three State" ideas layout. Entre ellos, 4 autopistas se añaden al eje principal reforzado y 13 autopistas se añaden a las dos alas compactas. Hay 10 autopistas adicionales en las tres zonas desbloqueadas, 6 autopistas adicionales en las tres prefecturas conectadas, 18 carreteras de circunvalación de la ciudad a nivel de prefectura planeadas y dispuestas para formar la red "20, 13, 13" de la autopista provincial, a saber, 20 líneas de radiación Chengdu, 13 líneas longitudinales, 13 líneas transversales, 4 líneas de circunvalación y 44 líneas de conexión.
Todos ellos proporcionan un amplio espacio de mercado para el desarrollo de la industria de la infraestructura de transporte, y las empresas de infraestructura también acogerán con beneplácito una buena oportunidad de desarrollo sostenible.
Las principales actividades de la empresa son el diseño, la inversión, la construcción y el funcionamiento de la infraestructura de transporte. Ámbito de actividad principal: ingeniería de carreteras, construcción de viviendas, servicios públicos municipales, ingeniería de puentes, ingeniería eléctrica, ingeniería de instalación mecánica y eléctrica, ingeniería de cimientos y cimientos, ingeniería de tierra, hormigón premezclado, componentes prefabricados de hormigón, ingeniería de túneles, ingeniería de tráfico por carretera, ingeniería de decoración de edificios; Investigación y diseño de ingeniería, servicios de topografía y cartografía, gestión de la planificación, servicios de gestión de proyectos; Alquiler y mantenimiento de maquinaria de construcción; Producción de materiales de construcción; Gestión de autopistas; Inversión en proyectos y gestión de activos; Venta al por mayor y al por menor de productos básicos; Administración de bienes.
El modo de gestión de la empresa incluye principalmente el modo de contrato de construcción único, el modo Bot, el modo PPP, el modo EPC y el modo EPC + Bot, etc.
Durante el período que abarca el informe, la escala de los principales negocios de la empresa se mantuvo a un ritmo razonable y rápido, y los cambios en el rendimiento se ajustaron a la situación actual y a las normas de desarrollo de la industria de la infraestructura de transporte. La calidad, la marca, la influencia y la posición de mercado de los principales productos comerciales están en la primera fila de la industria.
Principales datos contables e indicadores financieros de la empresa
Unidad: moneda: RMB
20212020 este año en comparación con el año anterior 2019
Aumento o disminución antes del ajuste después del ajuste (%)
Activos totales 1370384738020411674912791514113223745441434 17,389761548097553
Activos netos atribuibles a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa 271493926254823245573930842324557393084 16,791559683571855
Ingresos de explotación 850485124115664564747226796106990748756 31,735272547660531
Beneficios netos atribuibles a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa
Beneficios netos atribuibles a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa deducidos 54.735803.83,66 2.941214.282,06 2.950963.154,21 86,10 1.424681.810,39 pérdidas y ganancias no recurrentes
Corrientes netas de efectivo procedentes de actividades operacionales - 10.231663,21 - 7.691037481 3.277147.133,28 n.a. 3.670514.027,45
Rendimiento medio ponderado de los activos netos (%) 22,36 15,91 16,96 aumento de 6,45 puntos porcentuales 11,49
Ganancias básicas por acción (Yuan / acción) 1,17 0,78 0,78 50 0,47
Diluir las ganancias por acción (Yuan / acción) 1,17 0,78 0,78 500473,2 principales datos contables trimestrales del período sobre el que se informa
Unidad: moneda: RMB
Primer trimestre segundo trimestre tercer trimestre cuarto trimestre (enero - marzo) (abril - junio) (julio - septiembre) (octubre - diciembre)
Ingresos de explotación 13772974882402201824819732001784537731075210237. 11.38 05
1.201011.793,58 1.375418.179 atribuibles a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa. 8867748732621188644188 beneficio neto 08 3
Propiedad de los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa 20737652072 beneficios netos después de deducir las pérdidas y ganancias no recurrentes
Corrientes de efectivo procedentes de actividades operacionales
