Puntos clave:
La disminución de la capacidad instalada en febrero es una fluctuación estacional normal
En febrero de 2022, la capacidad instalada de la batería China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) fue de 13,7 GWh (+ 145%) y disminuyó un 15,5% en relación con el ciclo. De enero a febrero de 2022, la capacidad instalada acumulada fue de 29,9 GWh (+ 110%).
La capacidad instalada de la batería está altamente correlacionada con la producción y venta de automóviles en China, y el ritmo es básicamente el mismo. La disminución de la capacidad instalada en febrero es una fluctuación estacional normal, y la disminución de la relación entre el mes de febrero y el mes de marzo no es grande, el mercado de automóviles de Seguimiento marcará el comienzo del impulso de ventas al final de la temporada, pero teniendo en cuenta las repetidas epidemias en China, la capacidad instalada en marzo no puede tener un rendimiento hermoso.
China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482)
En febrero de 2022, la producción de baterías China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) fue de 31,8 GWh (+ 236%) y aumentó un 7,1% en comparación con el mes anterior. La producción acumulada de enero a febrero de 2022 fue de 61,4 (+ 186%). La producción de baterías es vigorosa.
La producción de baterías de energía corresponde a la demanda de materiales de baterías de litio aguas arriba, mientras que la cantidad instalada de baterías de energía está directamente relacionada con la producción y venta de vehículos de nueva energía aguas abajo, que está cerca de la demanda del mercado de automóviles de China. En 2021, la relación entre la producción anual y la capacidad instalada es de hasta 1,42, y la producción supera con creces la capacidad instalada. Sin embargo, de enero a febrero de 2022, la producción y la capacidad instalada se desviaron significativamente de lo normal, teniendo en cuenta que las principales empresas de baterías de energía no detuvieron la producción durante el Festival de primavera para acelerar la preparación de las mercancías, as í como las ventas nacionales de Tesla, la brecha entre la producción de seguimiento y la capacidad instalada se reducirá.
Los turismos eléctricos puros siguen siendo débiles y los vehículos eléctricos puros se benefician de los dividendos de la política
La producción y las ventas de vehículos eléctricos puros y vehículos eléctricos especiales se vieron gravemente afectadas por la epidemia, y la capacidad instalada en 2020 fue de 11,8 GWh (- 17,5%) y 4,3 GWh (- 20,5%). Sin embargo, desde 2021, la demanda de autobuses eléctricos puros es débil. Los vehículos eléctricos puros se benefician de la sustitución intensiva de vehículos impulsados por políticas.
Astenia ascendente de la carga media
A mediados de febrero de 2022, la carga eléctrica media de los vehículos de motor Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) \ Los datos mensuales de la carga media de los vehículos de motor de China se ven afectados por la estructura de los vehículos instalados en el mes en curso y fluctúan mucho. En general, la carga media de los vehículos de motor sigue aumentando entre 2018 y 2019, pero disminuye a partir del segundo semestre de 2020. Se espera que la carga media se estabilice en 2022.
Propuestas de inversión
Se prevé que la capacidad instalada de China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) 2022 seguirá siendo un a ño de auge de la producción y comercialización de baterías de energía, con un rápido crecimiento de la industria y un rendimiento esperado de las empresas que cotizan en bolsa. Se recomienda prestar atención a la batería de energía y a la empresa líder de materiales de litio. Mantener la calificación de “sobrepeso” de la industria.
Indicación del riesgo
La nueva industria del automóvil de energía se ve muy afectada por la política, la fluctuación de la prosperidad es intensa; La competencia en la industria de baterías de energía se intensifica.
