Ajuste del plan de diagnóstico y tratamiento de covid - 19, aceleración de la recuperación de la aviación
En general, el nuevo plan de diagnóstico y tratamiento acelera la velocidad de los pacientes diagnosticados, mejora el efecto del tratamiento y reduce el tiempo de aislamiento. Creemos que esto catalizará en cierta medida la demanda de viajes de los residentes, especialmente para los viajeros de negocios, el nuevo programa de diagnóstico y tratamiento reducirá indirectamente el costo oculto de los viajes de negocios, impulsará el crecimiento de la demanda de viajes aéreos. Al mismo tiempo, la revisión del programa de diagnóstico y tratamiento puede ser el comienzo de una mayor relajación gradual de los procedimientos de aislamiento.
¿Los altos precios del petróleo afectan a la recuperación de la aviación? Costos de impacto, pero la línea principal de recuperación sigue siendo la misma
El aumento de los precios del petróleo crudo afectará a los costes de funcionamiento de las compañías aéreas. Suponiendo que el precio medio del petróleo crudo en 2022 sea de 100 dólares por barril, se prevé que los tres principales beneficios de la aviación se arrastrarán entre 3.000 y 5.000 millones de yuan. La recaudación de recargos por combustible puede compensar parcialmente los efectos negativos del aumento de los precios del petróleo, pero al mismo tiempo frenará la demanda de viajes, el grado específico de compensación depende de la tasa de ocupación. Creemos que el aumento de los precios del petróleo no cambia la línea principal de la recuperación de la demanda, el aumento del volumen de pasajeros puede compensar los efectos negativos del aumento de los precios del petróleo.
¿Si el viaje se recupera, qué pista de entrega se recomienda? Dependencia de Aviación
El brote de covid - 19 ha dado lugar a una reducción significativa de las entregas de aviones Boeing y Airbus en 2020 - 21 y a una disminución significativa del crecimiento del número de aeronaves en China. La demanda potencial de aviación aumenta con los ingresos de los residentes. Por lo tanto, una vez que la epidemia haya disminuido, la liberación de la demanda de viajes impulsará el aumento de la tasa de asientos y las tarifas. Los tres principales beneficios netos de la aviación son más sensibles al aumento de los precios de los billetes y tienen una mayor elasticidad de los beneficios. Si la epidemia se retira, los beneficios de las tres principales compañías aéreas se repararán más rápidamente que los de otras compañías aéreas.
¿Cuál es el impacto del conflicto ruso - ucraniano en el transporte marítimo? Fluctuación prevista
El conflicto ruso - ucraniano provocó la volatilidad esperada de la inversión en las existencias de transporte marítimo. El conflicto entre Rusia y Ucrania ha dado lugar a un aumento sustancial de los precios de las acciones de las compañías petroleras, tras lo cual se espera que la reestructuración de las rutas comerciales mundiales del petróleo, el volumen del transporte marítimo y la tasa media de flete se amplíen; Los petroleros rusos pueden ser sancionados, lo que reduce la oferta de capacidad. Sin embargo, las sanciones a la exportación de energía están divididas, y las tarifas de las dos rutas relacionadas con Rusia han aumentado considerablemente. Rusia tiene una baja proporción de exportaciones de carga seca a granel y menos influencia en el transporte de carga seca a granel; El caudal de contenedores en la región del Mar Negro es bajo y el impacto del transporte de contenedores es pequeño. También se espera que el transporte marítimo de GNL se beneficie, pero carece de objetivos de inversión.
¿Quién se beneficia del transporte a precios elevados del petróleo? Cadena de suministro, ferrocarril
Bajo el alto precio del petróleo, la cadena de suministro, el ferrocarril, los ingresos portuarios. La mayor parte del consumo mundial de petróleo se destina al transporte. El aumento de los precios del petróleo impulsa el aumento de los costos de transporte y depende de la elasticidad de los precios de la oferta y la demanda. Si la demanda de transporte es flexible, el aumento del costo del combustible será sufragado principalmente por las empresas de transporte, como el transporte de pasajeros 2C; Mientras que la elasticidad de la demanda de transporte 2B es menor, el aumento de los costos de transporte de pasajeros se repercute en gran medida, como el transporte de mercancías, los pasajeros de negocios. En general, las cadenas de suministro a granel se benefician del aumento de los precios de los productos básicos, los ferrocarriles y los puertos se benefician del aumento del consumo de carbón y de la sustitución del transporte aéreo y por carretera.
Risk Suggestions: Global Economic Growth decline, local Epidemic exacerbation, Russian - Russian Conflict intensified, Oil Price increased, RMB depreciation.
