Zero Run presenta un folleto de OPI. De 19 a 21 años, la tasa de crecimiento compuesto de los ingresos totales de los automóviles de carrera cero supera el 400%; En 2021, la empresa vendió 44.000 vehículos, 70.000 yuan en ingresos de bicicletas, y el modelo a00 Zero running T03 fue la principal fuerza de ventas. Además de las ventas de automóviles, las ventas de puntos reglamentarios y los servicios de vehículos también contribuyen en parte a los ingresos. La tasa bruta de 19 a 21 años de la empresa es de – 95,7%, 50,6% y – 44,3%, respectivamente. Debido a la influencia de la economía de escala y la integración vertical, la tasa bruta de interés tiene una tendencia a mejorar año tras año, pero todavía hay una gran distancia para realizar la pérdida bruta. De 19 a 21 años, el beneficio neto de la empresa matriz fue de – 9,01, – 11,00, – 2.846 millones de yuan, principalmente debido a la expansión de la escala de ventas y el aumento de los gastos de capital y los gastos del período.
La empresa entregó el coche eléctrico puro inteligente S01 (10 – 150000 Yuan) en julio de 2019, el Mini coche T03 (50 – 100000 Yuan) en mayo de 20 años y el suvc11 mediano (15 – 200000 Yuan) en octubre de 21 años. Al 31 de diciembre de 2000, la empresa había entregado 2.708 vehículos S01, 46.162 vehículos T03 y 3.965 vehículos C11, y había pedido 22.536 vehículos a mano; La compañía planea lanzar ocho modelos de coches, SUV y MPV a finales de 2025 a una velocidad de 1 – 3 modelos al a ño. Está previsto lanzar el coche eléctrico puro de tamaño mediano y grande C01 en 22 años Q2, con una longitud de más de 5 metros, una vida útil de nedc de unos 700 km y una aceleración de menos de 4 s en 100 km.
Dinámica de la industria: Muchas empresas publicaron el informe anual 2021, el rendimiento aumentó considerablemente; Hainan publicó la tarea de construcción de infraestructura de carga en 2022; Las acciones de New Energy Automobile Industry Chain se recuperaron la semana pasada y el valor neto de los fondos temáticos de nueva energía aumentó.
Sugerencias de inversión: con el aumento de la política y las empresas de automóviles, la penetración de los vehículos de nueva energía en el mercado mundial está entrando en una nueva ronda de aumento de velocidad, el auge de la industria sigue aumentando. Se recomienda prestar atención a la línea principal de la nueva fuerza representada por Tesla, as í como al proceso de recuperación de nuevos modelos, como Volkswagen, y recomendar el grifo y el objetivo elástico de segunda línea. En cuanto a los vehículos completos, se recomienda encarecidamente Great Wall Motor Company Limited(601633) (2333.hk), Geely Automobile (0175.hk), Xiaopeng Automobile (9868.hk); En cuanto al material de la batería, se recomienda Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) ; En cuanto al control eléctrico del motor, se recomienda prestar atención a Wolong Electric Group Co.Ltd(600580) , Shenzhen Inovance Technology Co.Ltd(300124) ; En cuanto al equipo de baterías de litio, se recomienda prestar atención a Wuxi Lead Intelligent Equipment Co.Ltd(300450) Y Zhejiang Hangke Technology Incorporated Company(688006) En cuanto al litio y el cobalto, se recomienda prestar atención a Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) , Chengxin Lithium Group Co.Ltd(002240) .
Consejos de riesgo: 1, el crecimiento de la producción y las ventas de vehículos eléctricos se desaceleró. Con el aumento de la base de producción y comercialización de vehículos de nueva energía, será más difícil mantener una alta tasa de crecimiento, y el lanzamiento de los principales modelos de vehículos para el público en general se convertirá en la clave. 2. Intensificación de la guerra de precios en la cadena industrial. La continua disminución de las subvenciones y el aumento de la capacidad de producción hacen que cada eslabón de la cadena industrial se enfrente a la presión de la reducción de los precios; 3. La entrada de competidores extranjeros se acelera. Con el crecimiento del mercado chino y la dilución de la política de subvenciones, los gigantes extranjeros están entrando en el mercado chino con un ritmo acelerado, lo que trae un nuevo impacto en la estructura industrial.
