Materiales catódicos: el núcleo clave del rendimiento de la batería de litio
La parte superior de la cadena de la industria de baterías de litio se puede dividir en cuatro partes: electrodo positivo, electrodo negativo, diafragma y electrolito. El material catódico es el factor decisivo de su rendimiento electroquímico y desempeña un papel principal en el rendimiento de la batería, y la proporción de costo del material catódico es mayor, que representa el 30% - 40% del costo del material de la batería de litio. Por lo tanto, el material catódico es el núcleo clave del rendimiento de la batería de litio. Desde el punto de vista de la cadena industrial, los materiales catódicos aguas arriba incluyen minerales metálicos (cobalto, níquel, manganeso, litio, etc.) materias primas, aguas abajo para baterías de energía, baterías 3C y aplicaciones de almacenamiento de energía.
El rápido crecimiento de los nuevos vehículos energéticos y la mejora continua de la capacidad instalada de fosfato férrico de litio
La penetración de los vehículos eléctricos seguirá aumentando en 2021. En diciembre de 2021, las ventas de vehículos eléctricos ascendieron a 530900 unidades, lo que representa un aumento del 18,02% y del 113,9%. La penetración de los vehículos eléctricos aumentó del 7,16% en enero de 2021 al 19,06% en diciembre. A lo largo del año, las ventas de vehículos eléctricos en 2021 ascendieron a 3,57 millones de unidades, con una tasa de penetración anual del 13,4%. En 2021, la capacidad instalada de la batería de Energía siguió aumentando, y la tasa de crecimiento anual aumentó a un ritmo vertiginoso. La capacidad instalada de la batería de energía en 2021 alcanzó 263,7 GWh en diciembre, un aumento del 45,4% en comparación con el mes anterior y del 96% en comparación con el año anterior. A partir de la tendencia de crecimiento anual, la electricidad instalada aumentó constantemente en los tres primeros trimestres, con una tasa de crecimiento de alrededor del 35% en el cuarto trimestre y un aumento de alrededor del 60% en el cuarto trimestre. La razón del punto de inflexión de la permeabilidad del hierro y el litio en 2020 es el debilitamiento de la política de subvenciones y la mejora de la densidad de energía del sistema de hierro y litio por CTP. Por un lado, después de que la subvención China experimentó una fuerte disminución, la perturbación causada por la elección del plan técnico de las empresas de automóviles se debilitó obviamente, y el plan de subvenciones ya no hace hincapié en la mejora de la densidad de energía. Por otro lado, también es más importante que las empresas de excelencia de baterías Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Byd Company Limited(002594) han introducido sucesivamente CTP, la innovación del proceso de empaquetado de baterías de cuchillas, lo que ha dado lugar a un aumento sustancial de la eficiencia de la agrupación del núcleo al enlace de empaquetado.
La escasez de capacidad conduce a la disminución de la concentración del mercado y a la competitividad de las empresas destacadas
A finales de 2021, la capacidad de producción de fosfato férrico de litio en China era de 640000 toneladas anuales. Según el plan de producción de cada empresa, la capacidad de fosfato férrico de litio se expandirá rápidamente en los próximos años. Se prevé que la capacidad de fosfato férrico de litio aumente de 1,4 millones de toneladas a 2,03 millones de toneladas a finales de 2024, y que el CAGR alcance el 46% de 2021 a 2024. En comparación, sólo cuatro empresas anunciaron la expansión de la producción de materiales catódicos ternarios en 2021, y se prevé que la capacidad de producción de materiales catódicos ternarios aumente en 330000 toneladas para 2024, muy por debajo del aumento de la capacidad de fosfato férrico de litio. Desde el punto de vista de la producción, Hunan yuneng ocupó el primer lugar en la industria durante dos años consecutivos, y la cuota de mercado aumentó aún más al 25% en 2021.
Consejos de riesgo: la oferta de recursos aguas arriba es insuficiente, el precio sigue aumentando considerablemente, el progreso de la expansión de la producción en algunos eslabones del Medio es lento, lo que conduce a la producción y las ventas de la industria menos de lo esperado; Efectos de las fricciones comerciales internacionales.
