Resumen de la industria:
Desde el desempeño de las Sub – placas de transporte en relación con Shanghai y Shenzhen 300, esta semana (7 de marzo – 11 de marzo) la placa de transporte en su conjunto cayó, la placa de transporte ferroviario cayó 3,23%.
Ferrocarril: se proponen varios proyectos ferroviarios de alta velocidad durante las dos conferencias
La situación epidémica en China se ha repetido o se ha retrasado el proceso de recuperación del tráfico ferroviario. A las 24.00 horas del 13 de marzo de 2022, había 1.437 nuevos casos confirmados en China, entre ellos 100 casos importados en el extranjero y 1.337 casos nativos, que abarcaban provincias y ciudades como Hebei, Guangdong, Jilin, Shanghai, Shandong, Yunnan y Jiangxi. El Departamento de ferrocarriles ajustará rápidamente y sustancialmente el funcionamiento de los trenes de pasajeros, y promulgará medidas de reembolso gratuito de los billetes de tren de pasajeros, para el 15 de marzo de 2022, antes de las 0: 00 horas ha comprado billetes válidos para el reembolso de los billetes de tren, no se cobrarán tasas de reembolso. Se prevé que los resultados del primer trimestre de 2022 se reparen o dañen.
Durante el período de las “dos conferencias”, los representantes de Fujian, Shanxi, Hunan y Ningxia propusieron acelerar la construcción de proyectos ferroviarios de alta velocidad en la provincia de Fujian y acelerar aún más el proceso de construcción de redes ferroviarias de alta velocidad. Durante los dos períodos de sesiones, la delegación de Fujian presentó propuestas para acelerar la labor preliminar del proyecto de ferrocarril de alta velocidad de Wenfu; Shanxi delegation submitted the Proposal to start the Passenger Passage Capacity Improvement Project of Taiyuan Railway Junction as soon as possible; El representante del Congreso Popular de la provincia de Hunan presentó propuestas para acelerar la labor preliminar del ferrocarril de alta velocidad xiangchang (sección Yichang – Changde) y el ferrocarril de alta velocidad shizhang. Qi TongSheng, miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del pueblo de zhuning, presentó una propuesta sobre la inclusión del ferrocarril de alta velocidad Yinchuan – Taiyuan en la planificación de la Red Ferroviaria Nacional a mediano y largo plazo en la nueva era y en la planificación del desarrollo del ferrocarril “14º plan quinquenal”, que consolidará y mejorará la capacidad de transporte de pasajeros de Ningxia hacia el este para conectar el norte de China y el este de China.
Se recomienda centrarse en Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.Ltd(601816) . La situación epidémica afecta repetidamente a la recuperación del flujo de pasajeros, y la posterior rehabilitación del ferrocarril de alta velocidad será obviamente más rápida que la del ferrocarril convencional. El espacio de tarifas de capacidad está abierto. El mapa de trenes del tercer trimestre de 2021 ha mejorado considerablemente el espacio de capacidad del ferrocarril de alta velocidad. El precio del billete de segunda clase del tren de referencia se llevará a cabo de acuerdo con 662 Yuan “precio anunciado”, y el método de fijación de precios será más flexible en el futuro. Más redes ferroviarias de alta velocidad a través del seguimiento, Beijing Fu Anhui en la encrucijada de la región reflejará el papel dominante, para llevar a cabo más al norte o al sur del flujo de pasajeros, Beijing Fu Anhui a la velocidad de ganancia o más de lo esperado. Beijing Fu Anhui Operation Maturity gradually, Follow – up dividendo proportion has improved Space.
Indicación del riesgo
La recuperación económica mundial no está a la altura de las expectativas (2) el riesgo de empeoramiento de la situación epidémica (3) la velocidad de construcción del ferrocarril de alta velocidad no está a la altura de las expectativas (4) el fuerte repunte de los precios del petróleo
