En febrero, la producción y venta de nuevos vehículos energéticos y baterías de energía se ajustó a las expectativas, y los precios del petróleo crudo aumentaron bruscamente o la demanda de terminales fue positiva.
Según la Asociación China de fabricantes de automóviles, la producción y las ventas de automóviles en China en febrero completaron 1813000 y 1.737000, respectivamente, lo que representa una disminución del 25,2% y el 31,4% en comparación con el per íodo anterior, con un aumento del 20,6% y el 18,7%, respectivamente. Debido a la influencia de los factores de vacaciones del Festival de primavera, la relación entre el período de referencia y el período de referencia ha disminuido. En primer lugar, las nuevas fuentes de energía y las exportaciones tradicionales de automóviles han desempeñado un papel positivo en la promoción del crecimiento. En segundo lugar, la reposición del inventario impulsa el crecimiento de la demanda. En cuanto a los nuevos vehículos energéticos, en febrero se vendieron 334000 vehículos, lo que representa un aumento del 184,3% con respecto al a ño anterior. A juzgar por la tasa de penetración, en febrero de este año, la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía fue del 16,1%, un aumento de 1,1 veces con respecto al a ño anterior. En febrero, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía mantuvieron un rápido crecimiento en comparación con el mismo período del a ño anterior, en particular, en febrero, la producción y las ventas de vehículos eléctricos puros completaron 27,1 / 246000 vehículos, respectivamente, un aumento de 1,5 / 1,7 veces en comparación con el mismo período del año anterior; La producción y venta de vehículos eléctricos híbridos plug – in se completó en 8,2 / 75 millones de vehículos, respectivamente, un aumento de 4,1 / 3,4 veces en comparación con el mismo período.
Según la Alianza de baterías, la producción de baterías y la capacidad instalada en febrero fueron respectivamente 31,77 / 13,67 GWh, 236,2% / 145,1% año tras año y + 7,1% / – 15,5% año tras año. La disminución estacional de la capacidad instalada en febrero es un fenómeno normal, de acuerdo con las expectativas. La capacidad instalada de la batería de fosfato férrico de litio fue de 7,8 GWh, 12,3% inferior a la de la batería de fosfato férrico de litio, 247,3% superior a la de la batería de fosfato férrico de litio y 56,9% superior a la de la batería de fosfato férrico de litio. En cuanto a los materiales catódicos, según SMM, en febrero se produjeron 47.964 toneladas / 49.596 toneladas / 6.155 toneladas / 7.327 toneladas de materiales ternarios, fosfato férrico de litio, Manganato de litio y cobalto de litio, respectivamente, en relación con + 10,5% / – 7,0% / + 49,6% / + 10,2%, año tras año + 67,0% / + 97,5% / – 28,1% / – 9,8%.
Afectados por el conflicto ruso – ucraniano, los recientes aumentos de los precios del petróleo crudo, o promover la demanda mundial de nuevos vehículos energéticos. Al 11 de marzo, el precio de liquidación de los futuros de petróleo crudo Brent se situó en 112,67 dólares de los EE.UU. / barril, la primera vez en casi cinco años para romper el pico de 100 dólares, muy por encima de la mediana de los precios del petróleo en los últimos cinco años 63,57 dólares de los EE.UU. / barril. El aumento de los precios del petróleo crudo impulsó el aumento de los precios del petróleo y el aumento de los costos de los vehículos de combustible. El precio del petróleo en China ha aumentado cinco veces este año, y el precio del petróleo en la mayoría de las regiones superará los 9 Yuan / litro. De acuerdo con el cálculo de 50 litros de combustible único y 100000 kilómetros en cinco años, el consumo de energía de los vehículos eléctricos de nueva energía es casi 80.000 Yuan menos que el de los vehículos tradicionales. Esperamos que la situación a corto plazo en Rusia y Ucrania sea difícil de calmar, los precios del petróleo crudo seguirán siendo altos, y esperamos que el proceso mundial de electrificación de automóviles se acelere.
En general, se beneficiarán del rápido crecimiento de la producción y las ventas de nuevas terminales energéticas, los elevados precios del petróleo crudo superpuesto, o la mejora de la permeabilidad de las nuevas fuentes de energía, o apoyarán el alto funcionamiento de los precios de la energía y los metales.
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Derechos minerales de Premier:
Premier tiene varios proyectos de recursos minerales en Sudáfrica, incluyendo el proyecto Zulu Li en Zimbabwe y el proyecto RHA tungsten.
Reservas de recursos del proyecto Zulu Li ta:
El proyecto Zulu Li ta se encuentra a unos 80 kilómetros de Brava, Zimbabwe, según el sitio web oficial Premier. The project is considered the largest Undeveloped Lithium – bearing pegmatite in Zimbabwe. Zulu Project includes 14 mineral Claims, covering a area of 3.5m2, with the Prospect of lithium and tantalium Mineralization. Según el sitio web oficial de Premier, la cantidad de mineral estimada para la exploración preliminar es de 2010 millones de toneladas, el grado medio de li2o es de aproximadamente 1,06%, y la conversión es de aproximadamente 526000 toneladas de LCE. El 65% de la zona de mineral de litio de 3,5 km del proyecto Zulu no ha sido evaluada, y el objetivo de exploración de la zona principal es de 60 – 80 millones de toneladas.
El alto precio del litio y el aumento del coeficiente de descuento del cobalto y el níquel
En la actualidad, el precio del litio es fuerte, todavía está rompiendo el récord sin cesar, en la actualidad el precio de una tonelada de carbonato de litio SMM ha superado los 500000 yuan / tonelada, el precio medio en febrero aumentó un 27,7% en comparación con enero, un aumento del 462,6% año tras año. Además, según SMM, las normas de valoración de las baterías de energía de desecho son las siguientes: (precio del níquel electrolítico SMM) × Contenido de níquel% + precio del cobalto electrolítico SMM × Contenido de cobalto% × Factor de descuento%. Desde 2021, el coeficiente de descuento ha aumentado. Según SMM, el coeficiente de polvo negro de la batería ternaria de 523 electrodos ha alcanzado el 120,5%, un aumento del 10,6% y un aumento del 56,5% desde julio de 2021. Departamento principal: lado de la oferta, la ola de desmantelamiento de la batería de energía de desecho no ha llegado realmente, el lado de la oferta del mercado en su conjunto sigue siendo escaso; Desde el punto de vista de la demanda, la demanda de nuevas fuentes de energía es considerable, la oferta de recursos primarios de litio es tensa, el mercado y la política conceden gran importancia al reciclado como un importante complemento de la oferta, mientras que las nuevas líneas de producción de reciclado se ponen en funcionamiento una tras otra y La demanda general es vigorosa.
Aviso de riesgo: la liberación de la oferta supera las expectativas, la demanda es inferior a las expectativas, la gran fluctuación macroeconómica
