Puntos de inversión
Según los datos de la Asociación China de automóviles, la producción y venta de nuevos vehículos energéticos en febrero de 2022 se completaron en 368000 y 334000, respectivamente, con un aumento del 197,5% y 184,3%, respectivamente, y una disminución del 18,6% y el 22,6% respectivamente. En total, la producción y las ventas de 820000 y 765000 vehículos en enero y febrero de 2022, respectivamente, aumentaron un 158,2% y un 154,7% en comparación con el mismo período del año anterior. A partir de los diferentes modelos, la producción y las ventas de vehículos de pasajeros en febrero de 2022 fueron 354000 y 321000, respectivamente, año tras año + 195,0% y + 182,2%, respectivamente – 19,0% y – 23,4% respectivamente. En febrero de 2022, la producción y las ventas de vehículos comerciales de nueva energía ascendieron a 15.000 y 13.000, respectivamente, a + 274,6% y + 251,3%, respectivamente, en comparación con el mismo período del año anterior, y a – 6,9% y + 1,8% respectivamente.
[Federación de turismos: las ventas al por mayor de nuevos turismos energéticos en febrero ascendieron a 317000 vehículos, un aumento del 189,1% con respecto al a ño anterior y una disminución del 24,1% con respecto al mes anterior] datos de la Federación de Turismos, a mediados de febrero de 2022 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) las ventas al por mayor de turismos ascendieron a 317000 vehículos, un aumento del 189,1% con respecto al año anterior y un aumento del – 24,1% con respecto al mes anterior. En febrero, las ventas al por mayor de electricidad pura ascendieron a 245000 vehículos, lo que representa un aumento del 161,7% con respecto al año anterior. Las ventas de enchufes híbridos ascendieron a 72.000 unidades, un aumento del 350,9% con respecto al a ño anterior, lo que representa el 22,6%. Entre ellos, el volumen de ventas al por mayor de la clase a00 es de 68.000, la cuota alcanza el 28% de la electricidad pura; A3.000 ventas al por mayor de grado A0, con una cuota del 14% de electricidad pura; Los vehículos eléctricos de clase a representan el 23% de los vehículos eléctricos puros; El número de vehículos eléctricos de clase B es de 85.000, lo que representa el 35% de los vehículos eléctricos puros.
[China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance: the production of Power Battery increased by 236.2 per cent in February] according to the data of Power Battery installation of China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, the production of Power Battery in February 2022 totaled 31.8 GWh, increased by 236.2 per cent over the same year and 7.1 per cent over the Cycle. La producción de baterías ternarias fue de 11,6 GWh, representando el 36,6% de la producción total, un aumento del 127,2% y un aumento del 7,6% en comparación con el a ño anterior. La producción de baterías de fosfato férrico de litio es de 20,1 GWh, lo que representa el 63,1% de la producción total, un aumento del 364,1% con respecto al a ño anterior y un aumento del 6,7% con respecto al mes anterior. En febrero de 2022, la capacidad de carga de la batería China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) \ En febrero, el volumen de carga de las diez principales empresas ascendió a unos 13,0 GWh, lo que representa el 94,8% del volumen total de vehículos, de los cuales Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) representó el 48,0% (relación
Sugerencias de inversión: Se espera que las ventas de 2.022 nuevos vehículos energéticos alcancen los 6 millones, un aumento de alrededor del 70% año tras año. Se recomienda que se preste atención activa a 3030069 Shandong Kaisheng New Materials Co.Ltd(301069) Anhui Estone Materials Technology Co.Ltd(688733) Anhui Estone Materials Technology Co.Ltd(688733) Anhui Estone Materials Technology Co.Ltd(688733) Zhuhai Cosmx Battery Co.Ltd(688772) \ Shan Xi Hua Yang Group New Energy Co.Ltd(600348) Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) \ Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) 35 Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) .El Sr.
Consejos de riesgo: la producción y las ventas de nuevos vehículos energéticos no están a la altura de las expectativas, las fluctuaciones de los precios de las materias primas afectan a la demanda de la industria, otras explosiones repentinas y otros riesgos.
