Código de la empresa: Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) abreviatura de la empresa: Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) Guanghui Logistics Co.Ltd(600603)
Resumen del informe anual 2021
Sección I Consejos importantes
1 El resumen del presente informe anual procede del texto completo del informe anual, a fin de comprender plenamente los resultados de las operaciones, la situación financiera y las normas de desarrollo futuro de la empresa.
Los inversores deben ir a www.sse. Com. Cn. Lea cuidadosamente el informe anual.
2 El Consejo de Administración, el Consejo de supervisión y los directores, supervisores y altos directivos de la empresa garantizarán la autenticidad, exactitud e integridad del contenido del informe anual, sin ningún registro falso, declaración engañosa u omisión importante, y asumirán responsabilidades jurídicas individuales y solidarias.
Todos los directores de la empresa asisten a las reuniones del Consejo de Administración.
Daxin Certified Public Accountants (Special general Partnership) ha emitido un informe de auditoría estándar sin reservas para la empresa.
Plan de distribución de beneficios o plan de conversión del Fondo de previsión en capital social aprobado por resolución de la Junta de Síndicos en el período de que se informa
Tras la auditoría de Daxin Certified Public Accountants (Special general Partnership), los estados consolidados de la empresa correspondientes a 2021 pertenecen a los accionistas de la empresa matriz.
El beneficio neto fue de 5.728992.249,86 Yuan. El beneficio neto de la empresa matriz en 2021 fue de 18.751434,42 Yuan, al 31 de diciembre de 2021
El beneficio acumulado no distribuido de la empresa matriz fue de 2.751935.526 Yuan.
En la fecha de publicación del informe anual, la deuda a corto plazo y los intereses adeudados por la empresa en el próximo año ascendían a 941 millones de yuan.
El proyecto de inversión de capital recaudado “Urumqi North Station Comprehensive Logistics Base Project” (fase II) continuará la construcción, la empresa se utilizará temporalmente para complementar
Los 505 millones de yuan de los fondos recaudados en apoyo de los fondos de liquidez deben devolverse, y la cantidad de gastos en efectivo de la empresa es mayor en el próximo año. Lo mismo
Debido a la situación epidémica de la neumonía covid – 19 y a la política de regulación inmobiliaria, el entorno operativo de la empresa sigue siendo el mismo en el futuro previsible.
Austero, complejo y cambiante. Con el fin de mejorar la capacidad de la empresa para resistir los riesgos, garantizar el desarrollo continuo, estable y saludable de la empresa, y mantener mejor la integridad
Es muy importante proteger los intereses a largo plazo de los accionistas y garantizar la estabilidad del flujo de caja de la empresa.
Acumular capital social.
Sección II Información básica de la empresa
1 perfil de la empresa
Perfil de las acciones de la empresa
Tipo de acciones bolsa de valores abreviatura de acciones antes del cambio de código de acciones abreviatura de acciones
A – Share Shanghai Stock Exchange
Contact and contact information Board Secretary Securities Representative
Nombre Zhang Jin Yang Xueqing
Office address No. 165, Xinhua North Road, Tianshan District, Urumqi city, Xinjiang
Tel 0991 – 66028880991 – 6602888
Correo electrónico [email protected]. [email protected].
2 Sinopsis de las principales actividades de la empresa durante el período que abarca el informe
Situación de la industria de la empresa
Construcción de parques integrales – zona de demostración económica aeroportuaria
En los últimos años, el Estado ha prestado gran atención y alentado activamente el desarrollo de las zonas económicas aeroportuarias, y ha publicado sucesivamente documentos de política como “orientación sobre la construcción y el desarrollo de zonas económicas de demostración Aeroportuaria”, en los que se hace hincapié en la formación de un modelo de desarrollo de “Aeropuerto – industria – ciudad”, el fortalecimiento de la transformación industrial y la modernización de las zonas económicas aeroportuarias y la promoción del desarrollo de la logística comercial, la cultura, la Ciencia y la educación. Construir la aglomeración de la industria de superioridad de la aviación. Las opiniones de la región autónoma sobre la promoción ulterior del desarrollo de la aviación civil en Xinjiang propusieron que se intensificara el apoyo a la aviación civil en Xinjiang y se ayudara a la aviación civil en Xinjiang a lograr un desarrollo acelerado, haciendo hincapié en la posición estratégica del Aeropuerto Internacional de Urumqi como uno de los cinco principales aeropuertos de entrada de China y construyendo activamente la ruta aérea de la seda. Por lo tanto, el papel de la zona de demostración económica aeroportuaria Urumqi es cada vez más prominente.
El área de planificación de la zona de demostración económica Aeroportuaria de Urumqi es de 135,6 kilómetros cuadrados, con el objetivo de establecer la posición ventajosa de Xinjiang en el interior de Asia y Europa, confiar en la posición de portal del aeropuerto de Urumqi, vincular la zona de libre comercio integrada, la zona internacional de puertos terrestres y otras Zonas funcionales orientadas a la exportación, centrándose en las tres placas funcionales de “gran centro, nueva fabricación y excelente servicio”. Se ha construido una zona de demostración económica de primera clase en China, que incluye el desarrollo integrado de la ciudad de producción humana, las características distintivas de la industria aérea, las instalaciones de apoyo perfectas y el hermoso entorno ecológico. La construcción de la zona de demostración económica Aeroportuaria de Urumqi es una medida importante para llevar a cabo la estrategia de desarrollo nacional y regional, y es de gran importancia para la construcción de la zona económica central de la ruta de la seda y para seguir desempeñando el papel de nodo importante del corredor económico del puente continental euroasiático de Urumqi. En la actualidad, con el proyecto de reconstrucción y ampliación del Aeropuerto Internacional de Urumqi, la estructura principal del corredor norte de la terminal está totalmente cubierta, la construcción de la zona de demostración económica del aeropuerto se está acelerando.
Industria Logística de la cadena de frío
En los últimos años, la escala del mercado logístico de la cadena de frío de China ha aumentado rápidamente, y la construcción de la base logística básica de la cadena de frío del país y las instalaciones de la cadena de frío de la zona de producción y venta han avanzado constantemente. Según los datos de la investigación de Ping An Securities, en 2020, la escala del mercado logístico de la cadena de frío de China superó los 38.000 millones de yuan, la capacidad de almacenamiento en frío de casi 180 millones de metros cúbicos y la capacidad de almacenamiento en frío de unos 287000 vehículos frigoríficos, respectivamente, 2,4, 2 y 2,6 veces al final del 12º plan quinquenal, lo que dio lugar a la formación inicial del sistema de servicios logísticos de la cadena de frío de origen y comercialización, transporte y distribución de almacenes, logística e integración industrial. El brote de covid – 19 tiene un gran impacto en la industria Logística de la cadena de frío de China, especialmente en el almacenamiento en frío. Debido al aislamiento social, los residentes comenzaron a utilizar más plataformas de comercio electrónico para las compras en línea, lo que dio lugar a un gran volumen de compras en línea de productos frescos y farmacéuticos, lo que impulsó aún más el calentamiento continuo del mercado logístico general de la cadena de frío. Según los datos de la investigación de la industria china, la escala de transacciones de comercio electrónico fresco en China en 2020 fue de 364130 millones de yuan, un 42,54% más que en 2016.
El 12 de diciembre de 2021, la Oficina General del Consejo de Estado publicó el primer plan quinquenal de desarrollo de la logística de la cadena de frío en China, el plan de desarrollo de la logística de la cadena de frío del 14º plan quinquenal, y propuso que, para 2025, se formara inicialmente una red logística de la cadena de frío que vinculara las zonas de producción y las ventas, abarcara las zonas urbanas y rurales y conectara a China con el resto del mundo. Sistema logístico de la cadena de frío para satisfacer las necesidades del desarrollo económico y Social. La red de nodos logísticos de la cadena de frío de tres niveles, que se basa en la Base Logística de la cadena de frío de la columna vertebral nacional, el Centro de distribución de la cadena de frío de la producción y las ventas y las instalaciones logísticas de la cadena de frío de ambos extremos. La publicación de este plan aclara el diseño de la capa superior de la logística de la cadena de frío y determina el camino de desarrollo, y la industria de la logística de la cadena de frío se enfrentará a grandes oportunidades de desarrollo.
Iii) industria inmobiliaria
Según la Oficina Nacional de Estadística, en 2021 la superficie total de ventas de viviendas comerciales fue de 1.794 millones de yuan, con una tasa de crecimiento interanual del 1,9% y una cantidad de ventas de 18,19 billones de yuan, con una tasa de crecimiento interanual del 4,8%. Las ventas de viviendas comerciales continuaron en el primer semestre de 2020, el auge del segundo semestre, las ventas y el área de ventas siguieron aumentando en dos dígitos, el precio medio de venta se mantuvo por encima de 10.000 yuan / Ping. Las ventas en el mercado de nuevas viviendas cayeron bruscamente después de junio, y el área de ventas y el crecimiento de las ventas comenzaron en agosto a un crecimiento negativo de dos dígitos y se mantuvieron hasta finales de año. Al mismo tiempo, la inversión en desarrollo inmobiliario siguió funcionando a un nivel bajo en el segundo semestre del a ño, comenzó a entrar en un crecimiento negativo en septiembre, la inversión en desarrollo realizada en diciembre disminuyó un 13,9% año tras año, la presión de los fondos de las empresas inmobiliarias, la supervisión estricta de las ventas anticipadas, la baja voluntad de comenzar. El calor de la filmación del suelo sigue disminuyendo, limitado por la presión del volumen de Negocios de los fondos, las empresas privadas de vivienda no toman la tierra lentamente, 31 ciudades clave en la segunda y tercera ronda de la filmación concentrada del suelo se enfrió significativamente, el precio de transacción se normalizó. Desde la introducción de la política de “tres líneas rojas” a finales de 2020, el control de los bienes raíces se ha endurecido continuamente, el flujo de caja de las empresas inmobiliarias se ha visto obstaculizado en la financiación y la gestión, y cada vez más empresas inmobiliarias han incumplido sus obligaciones.
El Gobierno central siempre se ha adherido al tono general de “la vivienda no se especula”, en la reunión del Politburó celebrada a finales de 2021 y en la reunión de trabajo económico del Gobierno central, se ha propuesto “apoyar el mercado de la vivienda comercial para satisfacer mejor las necesidades razonables de vivienda de los compradores de viviendas, debido a la aplicación de políticas urbanas para promover el desarrollo saludable de la industria inmobiliaria en un círculo virtuoso”. En el contexto de la aplicación de políticas urbanas, se espera que se abra una ventana para mejorar la relajación de las políticas locales.
Iv) logística ferroviaria
Como zona central del cinturón económico de la ruta de la seda, Xinjiang es una importante base nacional de reservas de energía. En la respuesta de la Comisión Nacional de desarrollo y reforma a la planificación de la construcción de una gran base de carbón en Xinjiang (FGE Energy [2014] No. 387) se señala claramente que la gran base de carbón en Xinjiang es una importante zona receptora de la migración de la productividad del carbón de China hacia el oeste, compuesta por cuatro regiones principales: tuha, junggar, Ili y kubai, incluidas 36 zonas mineras. Según las directrices para el ajuste estructural de la industria del carbón en el 14º plan quinquenal, publicadas por la Asociación China de la industria del carbón el 29 de mayo de 2021, sólo se ampliaron los objetivos de producción de las bases de Mongolia oriental, Shaanxi septentrional, Huanglong y Xinjiang en el 14º plan quinquenal, y la producción de Xinjiang se mantuvo estable en unos 300 millones de toneladas anuales. Con el desarrollo de la energía nacional (especialmente los recursos de carbón) se traslada al oeste, el transporte de carbón de Xinjiang se ha convertido en un factor restrictivo clave, y la construcción de infraestructuras de transporte, como el ferrocarril, se ha convertido en la prioridad del desarrollo regional.
El proyecto ferroviario jiangnao que se está construyendo se encuentra en el noreste de la región autónoma de Xinjiang, a través del Lago naomao, el lago santang y las tres zonas mineras de balikun en la región de Turpan y Kazajistán, as í como las zonas mineras de xiheishan y el templo General en el distrito de cuasi – Qar, a través de las dos bases nacionales de carbón de Hami – zhundong. Los recursos de carbón en la región son muy ricos, fáciles de explotar y de buena calidad, adecuados para la generación de energía y la industria química del carbón. La mayoría de las zonas mineras han entrado en la fase de desarrollo a gran escala, y las industrias conexas, como la industria química del carbón y la electrólisis del aluminio, se están desarrollando rápidamente y se convertirán en polos de crecimiento importantes para el desarrollo de Xinjiang.
Situación empresarial de la empresa
Movimiento constante del parque logístico meiju
Con el fin de hacer frente a la competencia cada vez más feroz en el mercado de materiales de construcción para el hogar y a la disminución de la prosperidad del mercado, invertir la tendencia de la disminución continua de la tasa de alquiler y la disminución anual de los ingresos del parque logístico meiju, la empresa, sobre la base de Los esfuerzos para crear el nuevo formato de red KL Star Commodity Exchange Network, respondió positivamente a la llamada a la acción de renovación urbana del gobierno local. Aprovechando la oportunidad de que algunos edificios del parque logístico meiju sean incorporados en el proyecto de mejora y reconstrucción de la ciudad vieja de Urumqi y el Gobierno de la zona de alta tecnología (nueva ciudad) en 2021, el parque logístico meiju se reconstruirá y actualizará mediante la transformación “subversiva”. Después de una comunicación completa con el Gobierno, la subsidiaria de propiedad total de la empresa Xinjiang Asia – China Logistics Business Network Co., Ltd. (en adelante denominada “Asia – China logistics”) y los departamentos gubernamentales pertinentes firmaron el “Acuerdo de indemnización por expropiación de viviendas”. La empresa organiza la reubicación de manera ordenada, reubica adecuadamente a los comerciantes de reubicación, y el trabajo relacionado se lleva a cabo sin problemas. Con la ayuda del proyecto de renovación urbana meiju, la empresa construirá el primer complejo urbano de gran tamaño en Urumqi, que se centra en el transporte público (tod), que integra el distrito central de negocios (CBD), el distrito de negocios turísticos (tbd), el distrito de Negocios de ocio (RBD) y El distrito residencial Central (CLD), para realizar la imagen de la Ciudad, el beneficio económico y la marca de la empresa “tres flechas al unísono”.
Adquisición sin tropiezos del proyecto gexin
El 6 de agosto de 2021, Asia y China Logistics firmaron un acuerdo de transferencia de acciones con Xinjiang guanghui Real Estate Development Co., Ltd. (en adelante, “guanghui real estate”), adquiriendo el 65% de las acciones de Xinjiang gexin Investment Co., Ltd. (en adelante, “gexin Company”) poseídas Por guanghui Real Estate y adquiriendo el control de gexin Company. Gexin Company tiene una superficie de 6.573,17 mu, que está cerca del Aeropuerto Internacional de Urumqi diwopu. Tiene una ventaja de tráfico prominente y una ventaja de uso integral de la tierra, y es el área central de la zona de demostración económica del aeropuerto. Después de la adquisición del proyecto, la empresa construirá el nuevo proyecto logístico internacional “luz de la ruta de la seda” de acuerdo con los requisitos generales del Gobierno del Comité del partido a nivel de la región autónoma y la ciudad de Urumqi para aprovechar las nuevas oportunidades del cinturón económico de la ruta de la seda “zona central” y la decisión y el despliegue de la construcción de la zona económica de alto nivel cerca del aire, y construirá el nuevo parque logístico comercial y comercial de xinmeiju, el parque industrial de automóviles, el parque logístico de la cadena de frío, El parque industrial de turismo cultural característico y el parque industrial de la Sede aeroportuaria hacen del proyecto gexin un nuevo punto de anclaje de la logística comercial aeroportuaria y una nueva plataforma para la industria económica aeroportuaria. En la actualidad, el proyecto se ha clasificado como la región autónoma, Urumqi “XIV” proyecto de inversión clave.
Iii) desarrollo constante del negocio de la cadena de frío
En 2021, huiling Fresh Company superó activamente el impacto de la epidemia y la obstrucción de la inversión, transformó la crisis en una oportunidad, aprovechó plenamente sus ventajas de software y hardware, puso en marcha la Plataforma de código de prevención de epidemias en línea, realizó por primera vez el seguimiento en tiempo real y la trazabilidad de la Fuente de transferencia de carga en el territorio, se determinó que era el almacén de Inspección centralizado de alimentos de la cadena de frío de Urumqi, y promovió en gran medida el volumen de negocios. La tasa de arrendamiento de las operaciones de almacenamiento aumentó del 23% al 91% a principios de año, recibió un subsidio mensual de 1 millón de dólares del Gobierno y recibió el apoyo financiero del Gobierno central para el proyecto de 5 millones de yuan, lo que garantizó firmemente el desarrollo constante del proyecto de la base logística integrada de La estación norte de Urumqi y el negocio de la cadena de frío. El objetivo de construir una plataforma líder de la cadena de suministro fresca “cinturón y carretera” ha dado un paso firme.
Iv) el proyecto inmobiliario avanza constantemente
En 2021, frente a la “ola de frío” de la industria inmobiliaria, la empresa prestó mucha atención a la calidad del proyecto, la gestión de horarios y el control de costos para garantizar que todos los proyectos en construcción fueran estables y ordenados. La empresa tomó medidas para promover simultáneamente las ventas de bienes raíces, en la venta de la segunda fase del jardín imperial, Chengdu xuelian tianfu, huirun City, Yijing Court, yujincheng, huiming Xuan, Meishan huiming City, Guilin huiyue City, y otros proyectos, recibió una respuesta positiva del mercado. Entre ellos: xuelian tianfu Project creatively Combined Art and Real Estate, create art life Cluster, has achieved a very good Market Response, more than one year has achieved Basic liquidation. Yujincheng Project to high quality, High Standards won the favour of the clients, sales has been maintained in the industry Leading.
V) funcionamiento sólido del Factoring y la cadena de suministro
Huiyingxin Factoring Co., Ltd. Cambia el modelo de negocio de manera efectiva, ajusta la estructura de negocio, lleva a cabo el negocio a los clientes familiares en el dominio familiar, controla
