Punto de vista básico
En 2021, alrededor del 40% de las previsiones de rendimiento de las empresas aumentaron año tras año. Tomando como ejemplo la placa de shenwan Computer, un total de 162 compañías de computadoras emitieron un aviso de desempeño, 65 de las cuales emitieron un boletín de desempeño, un total de 199. A partir de la situación de las 199 empresas, en 2021, los beneficios netos de la empresa matriz aumentaron en 87, lo que representa el 44% del total de las empresas con resultados publicados, y 112 empresas disminuyeron en 2021, lo que representa el 56% del total de empresas con resultados publicados. Y las necesidades de construcción de la información de las industrias conexas, en cierta medida, afectan a la Liberación del rendimiento de las empresas relacionadas con la placa.
La permeabilidad del Adas aumenta continuamente y el número de sensores de un solo vehículo aumenta continuamente. Con el aumento de la permeabilidad de la función de conducción auxiliar de alto orden, la demanda de sensores sensibles al medio ambiente también está aumentando, lo que conduce al aumento del número de sensores de bicicleta. El LIDAR, la cámara montada en el vehículo, el radar de ondas milimétricas y el radar ultrasónico, como cuatro sensores de detección, se espera que emitan rápidamente, lo que constituye una base sólida para la conducción automática de alto orden. La plataforma informática a bordo es la veleta de la transformación de la industria automotriz de la red inteligente. Con la mejora gradual del grado de inteligencia de los vehículos, la demanda de chips SOC de alto rendimiento aumenta continuamente, el chip de control principal es la barrera más alta de todos los enlaces, el mejor enlace del modelo de negocio; Además, los envíos actuales de chips de automóviles son demasiado pequeños para amortizar plenamente los elevados costos iniciales de I + D. Todo tipo de factores condenan el chip de control principal SOC debe ser una pista extremadamente escasa a largo plazo, también pertenece al juego de unos pocos jugadores, yingweida, Qualcomm, Intel y otros gigantes internacionales siguen impulsando el circuito de chips, China, Huawei, Horizon, etc. están persiguiendo.
El software del coche es la beta de la pista inteligente del coche. Con el aumento de la proporción de peso del software del automóvil, el software de aplicación es la encarnación directa de la inteligencia de la marca, y la clave de la inteligencia del consumidor. La personalización y diferenciación de la función central y el algoritmo debe ser el punto clave de su fuerza de trabajo, mientras que para el software del sistema y el software de la función estándar inferior, as í como la cadena de herramientas correspondiente, etc. Los proveedores independientes de soluciones de software tienen ventajas significativas y efectos de escala.
La ola de inteligencia automotriz está en auge, se recomienda prestar atención a los fabricantes pertinentes. La marea de la intelectualización está en ascenso, la innovación tecnológica de la Plataforma de computación de vehículos acaba de comenzar, la iteración continua de productos y tecnología, proporciona una gran cantidad de oportunidades de negocio incrementales para los proveedores de soluciones y proveedores de software en la parte superior de la cadena de la industria. Se sugiere prestar atención A Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) \\ , Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) \\ ,
Sugerencia de riesgo: la situación epidémica es repetida o tiene un efecto adverso continuo en las ventas de automóviles; Sino – U.S. Science and Technology, Trade Friction Risk; Cambios en la estructura del mercado, aumento de la competencia y otros riesgos.
