Byd Company Limited(002594) Con las ventas combinadas de DM y VE, superó a Tesla.
" Byd Company Limited(002594) las ventas globales superaron a las de Tesla", un tema que estuvo candente desde julio hasta octubre.
En septiembre, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía fueron de 204900 y 211300 unidades, respectivamente, lo que supone un aumento del 118,12% y el 183,07% interanual. Y lo que es más significativo, es la primera vez que las ventas de Byd Company Limited(002594) superan la marca de las 200000 unidades en un solo mes. Entre ellos, 7.736 vehículos de pasajeros de nueva energía se vendieron en el extranjero. En los primeros nueve meses de este año, la producción y las ventas acumuladas de Byd Company Limited(002594) vehículos de nueva energía alcanzaron 1.911600 y 1.180100 unidades, lo que supone un aumento del 248,74% y el 249,56% interanual.
Tesla también ha dado a conocer las cifras de producción y ventas del tercer trimestre. En el tercer trimestre, produjo más de 365900 vehículos y entregó más de 343800, lo que supone un aumento del 42,4% respecto al año anterior y otra cifra récord de entregas trimestrales. En el mismo periodo, las ventas Byd Company Limited(002594) han alcanzado casi 540000 unidades, superando a Tesla en casi 200000 unidades.
Byd Company Limited(002594) y Tesla anunció las cifras de producción y ventas, el mercado secundario tuvo una reacción muy diferente. Las acciones de Tesla (TSLA.NASDAQ) cayeron al quedar las entregas del tercer trimestre por debajo de las expectativas de los analistas de 357900 unidades, y su capitalización de mercado se evaporó en más de 500000 millones de RMB durante la noche. El rendimiento de Byd Company Limited(002594) fue exactamente el contrario. Tras la publicación de los datos, las acciones de Byd Company Limited(002594) (01211.HK) subieron más de un 9% para cerrar a 209,80 dólares de Hong Kong por acción el 5 de octubre.
La remodelación del mercado de los vehículos de nueva energía ha comenzado...
¿Las ventas lo son todo?El mercado chino de automóviles Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) sigue creciendo. Los datos de la Asociación Nacional de Pasajeros muestran que, de julio a agosto, China representó casi el 70% de la cuota mundial de vehículos de nueva energía. El mercado chino es imprescindible para las empresas mundiales de vehículos de nueva energía.
El " Byd Company Limited(002594) de ventas superó a Tesla" fue una realidad en el primer semestre de este año. Los datos de ventas muestran que en la primera mitad de este año, las ventas acumuladas de Byd Company Limited(002594) fueron de 641400 unidades, un aumento del 314,90% interanual; las ventas globales de Tesla en la primera mitad del año fueron de 564000 unidades.
Sin embargo, casi la mitad de los 641400 vehículos de nueva energía vendidos en el primer semestre fueron modelos híbridos de DM. Los modelos eléctricos puros Byd Company Limited(002594) EV vendieron 323000 unidades en el primer semestre, todavía menos que Tesla. Incluso si nos fijamos en el tercer trimestre, las cifras de ventas de julio a septiembre no cambian el patrón de ventas de "los híbridos se venden mejor que los EV puros".
Durante mucho tiempo, el mercado de vehículos de nueva energía era un equipo de modelos eléctricos e híbridos puros que competían por el mercado de vehículos de combustible. Hoy en día, la balanza del consumidor se inclina gradualmente hacia los modelos eléctricos puros, y los modelos híbridos se consideran en su mayoría modelos de transición más que vehículos de nueva energía en sentido propio.
He Xiaopeng, fundador del nuevo fabricante de automóviles XPEV (NYSE), ha declarado que existe una enorme demanda de híbridos en el mercado. Prevé que después de 2023 y 2024, los modelos híbridos entrarán gradualmente en declive.
Existen tres tipos de híbridos: los híbridos ligeros, los híbridos eléctricos y los híbridos enchufables. Los dos primeros son impulsados principalmente por motores de combustión interna y no admiten la carga en estaciones de recarga. El Byd Company Limited(002594) DM híbrido es un híbrido enchufable y puede soportar la carga en el puesto de carga. Para los consumidores con ansiedad por el kilometraje, el híbrido enchufable resolverá sin duda el problema de la autonomía, al tiempo que podrá obtener la matrícula verde en algunas ciudades y no estará sujeto a las normas de restricción del tráfico.
El comportamiento de ambas empresas en el mercado secundario sugiere que las cifras de ventas son un indicador importante de la valoración de las empresas de vehículos de nueva energía en esta fase.
Citi ha analizado que Byd Company Limited(002594) tiene unos 200000 pedidos sin entregar en 2021 debido a las limitaciones de capacidad. En consecuencia, Citi cree que, debido al retraso en la entrega de estos pedidos, Byd Company Limited(002594) 2022 tendrá un rendimiento superior al esperado.
Sin embargo, algunos participantes del mercado creen que el múltiplo de valoración de Citi de Byd Company Limited(002594) está totalmente alineado con Tesla, que es la única empresa que tiene la capacidad y la habilidad de entregar pedidos a gran escala en 2022, y Byd Company Limited(002594) . Según las estadísticas incompletas del reportero del Times, la capacidad de producción anual de híbridos y eléctricos puros superará los 1,4 millones de unidades, y algunos conocedores de la industria consideran que puede llegar a los 1,7 millones de unidades, o incluso a los 2 millones. La capacidad de producción de Tesla en 2022 podría superar los 1,8 millones de unidades.
Objetivamente hablando, las ventas combinadas de DM y VE superaron a las de Tesla, pero es difícil declarar que se ha convertido en el "número uno" de los vehículos de nueva energía. Tesla sigue teniendo una gran ventaja en el mercado en términos de I+D y marca. En la competencia de modelos eléctricos puros, Tesla sigue siendo el merecido "líder".
¿Cuenta atrás para la remodelación?La competencia entre Byd Company Limited(002594) y Tesla es sólo un microcosmos de la competencia de los vehículos de nueva energía.
En los "nueve de oro", bajo los auspicios de la competencia de vehículos de nueva energía, los signos de reorganización son cada vez más evidentes. Según las estadísticas incompletas del Times, Guangzhou Auto Eyen registró unas ventas de 30.016 unidades en septiembre, lo que supone un aumento del 121% interanual. Otro vehículo de nueva energía que vendió más de 30.000 unidades en un mes fue la familia Byd Company Limited(002594) Han, que vendió 31.497 unidades en septiembre. Nezha, en el segundo escalón de la nueva fuerza, sigue desempeñando el papel de "caballo negro", liderando la nueva fuerza con 18.005 entregas, mientras que Zero Runner, que acaba de salir a bolsa, es la que más rápido crece de la nueva fuerza, con un modelo de tecnología CTC que podría ser un nuevo punto culminante para Zero Runner.
El "Wei Xiao Li" de primer nivel, en cambio, no tuvo un rendimiento tan brillante como el del segundo nivel.
Los datos muestran que, en septiembre, el número de entregas de coches Ideal fue de 11.531, siendo las entregas del Ideal L9 la mayor parte de las entregas y sólo 1.408 entregas del Ideal ONE, atrapado en una disputa de derechos. Sin embargo, el último día de septiembre, Ideal Auto lanzó dos modelos consecutivos, el Ideal L8 y el Ideal L7. El L8 se entregará a principios de noviembre como sustituto del Ideal ONE.
El número de entregas de Xiaopeng Auto en septiembre fue de 8.468 unidades, lo que supone un descenso interanual del 18,67%. De ellas, las entregas del Xiaopeng P7 fueron 4.634, las del P5 2.417, las del G3i 1.233 y las del G9, que acaba de ser lanzado con una rebaja de precio y un cambio de configuración en 48 horas, 184.
Las entregas de 10.878 unidades en septiembre fueron tan planas como siempre para el Azera.
Como se refleja en el mercado secundario, el "Azure" parece no haber conseguido el reconocimiento financiero. A 5 de octubre EST, Ideal Auto (LI.NASDAQ) cerró a 23,900 dólares por acción, un 2,85% menos; Azera (NIO.NYSE) cerró a 16,040 dólares por acción, un 4,12% menos; y Xiaopeng cerró a 10,990 dólares por acción, un 8,26% menos.
La competencia entre los vehículos de nueva energía también continuó durante la National Day Golden Week.
Los conocedores de la industria dijeron al reportero del Times que el lanzamiento intensivo de nuevos modelos a finales de septiembre, las empresas de automóviles esperan principalmente utilizar la fiesta del Día Nacional para ampliar el mercado, el impacto de las ventas. Según las estadísticas incompletas del reportero del Times, al menos ocho empresas de automóviles lanzaron nuevos modelos en septiembre, entre ellos Ask the World M5, Skyworth HT-i Super Hybrid, Xiaopeng G9, Ideal L8, Zero Run C01, Haval H6 DHT-PHEV, etc.
La competencia en el mercado de los vehículos de nueva energía es cada vez más intensa. Quien consiga captar la mayor cuota de mercado posible tendrá más peso en el mercado futuro.
La era del "modelo único" ha llegado a su fin, con el lanzamiento de cada vez más modelos nuevos por parte de las distintas empresas de vehículos de nueva energía y el aumento de las posibilidades de elección de los consumidores. Los conocedores del sector creen que la competencia es cada vez más feroz y que la cuenta atrás para la eliminación del mercado de vehículos de nueva energía ha comenzado silenciosamente.