Recientemente, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) firmó un acuerdo de cooperación estratégica a largo plazo de 5 años con Krypton y Ceres respectivamente. Según el acuerdo, Pole Krypton se convierte en la marca principal de producción en masa de la batería Kirin, Pole Krypton 009 es el modelo principal de la batería Kirin, y Pole Krypton 001 será el primer modelo del mundo equipado con la batería Kirin 1000km. Al mismo tiempo, la batería Kirin aterrizará en la nueva serie de modelos AITO Askworld, con los modelos AITO Askworld totalmente equipados con la batería de potencia Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) . Se trata de una respuesta contundente a la opinión pública actual sobre el argumento de la “desbatería Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) “.
Desde hace algún tiempo, la “de- Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ización” se escucha con frecuencia en la opinión pública. La artimaña detrás de esto es que algunos medios de comunicación social han utilizado la noticia de que una empresa de automóviles ha desarrollado su propia célula de energía, o ha firmado un contrato con una nueva empresa de baterías, para tergiversar e interpretar la noticia para crear la ilusión de que todas las empresas de automóviles se han caído con la Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) . Internet es un lugar mágico en el que a veces, independientemente de que sea cierto o no, y de que esté bien o mal, es posible despertar emociones “retratando” a empresas famosas como Tesla o Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , y conseguir tráfico, ritmo y otros fines específicos.
Es innegable que, a raíz de las sucesivas inversiones en empresas de baterías eléctricas por parte de las compañías automovilísticas, cada vez más empresas de automóviles han empezado a investigar sus propias baterías. Por ejemplo, Great Wall y Volkswagen han anunciado la construcción de fábricas de baterías. En particular, con el aumento del precio de las materias primas para las baterías, muchas empresas automovilísticas han comenzado a establecer asociaciones con más fabricantes de baterías en aras de una cadena de suministro estable. Sin embargo, también es importante ver que estas elecciones en el mercado son mutuas y dinámicas. Mientras que algunas empresas automovilísticas están construyendo nuevas cadenas de suministro, también hay nuevas empresas automovilísticas que están incorporando Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) en sus propias cadenas de suministro para conseguir mejoras en la industria y en la cadena de valor.
Sorprendentemente, el número de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) instalados en todo el mundo está aumentando en lugar de disminuir. Las últimas cifras publicadas por la empresa surcoreana de estudios de mercado SNE Research muestran que, en el primer semestre de este año, la capacidad instalada de baterías fue de 70,9 GWh (gigavatios hora), lo que supone un aumento del 115,6% interanual, convirtiéndose no sólo en la primera del mundo, sino también en el 34,8% del mercado, frente al 28,6% del año pasado.
La cuota de mercado Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) aumentó en lugar de disminuir, gracias a su fuerza de liderazgo y a su posición cada vez más consolidada en el sector. Tras años de desarrollo innovador, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) se ha convertido en el actor dominante en el mundo de las baterías eléctricas, tanto en términos de productos y tecnología como de escala y marca. Su recién estrenada batería Kirin, por ejemplo, no sólo ha conseguido amplias mejoras en cuanto a autonomía, carga rápida, seguridad, duración, eficiencia y rendimiento a baja temperatura, sino también varios parámetros técnicos que marcan una nueva cota en la tecnología de las baterías de potencia mundial.
Si miramos la historia de la industria del automóvil, todos los avances importantes en tecnología y productos de automoción han sido el resultado de la innovación conjunta entre empresas de vehículos y componentes. En general, se atribuye a las empresas de vehículos en su conjunto la integración de la tecnología, pero la tecnología principal y los componentes clave proceden en su mayoría de las empresas de componentes, como la inyección de gasolina, el sobrealimentador, los frenos antibloqueo, etc. En la era de los vehículos de nueva energía, la cadena de suministro de la automoción se está reconfigurando, ya que los componentes principales ya no son los motores y las transmisiones del pasado, sino los “tres eléctricos”, lo que obviamente supone una oportunidad para el auge de los Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) . Es también con el rápido ascenso de las empresas de baterías de energía representadas por el Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) que los automóviles Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) de China tienen el impulso para liderar el mundo y prosperar en la actualidad.
También hay que tener en cuenta que, mientras que las empresas automovilísticas tienen experiencia en la I+D y la fabricación de vehículos, la tecnología, el talento y la experiencia que conlleva el desarrollo y la producción de baterías eléctricas es muy diferente a la de la I+D y la fabricación de vehículos. Puede que las baterías eléctricas no sean demasiado difíciles de fabricar en el laboratorio, pero lo más difícil está en la fase de fabricación. Como tipo de fabricación extrema, la producción de baterías de energía no puede introducir ninguna impureza, ya que de lo contrario habrá riesgos de seguridad. Y desde una de cada millón de baterías defectuosas, hasta una de cada mil millones de baterías defectuosas, lo que requiere un refinamiento técnico y tecnológico, de ninguna manera la fábrica de baterías en el sistema de las empresas de automóviles puede ser completada en poco tiempo.
La tecnología de las baterías de litio, representada por las baterías de litio, se originó en Europa y Estados Unidos, seguidos por Japón y Corea del Sur para producir baterías de litio, mientras que China ha alcanzado la madurez industrial de las aplicaciones de las baterías de litio. Hoy en día, el mundo de las baterías eléctricas ya no se resume adecuadamente en la “carrera de tres patas” de China, Japón y Corea del Sur, y quizá sea más exacto decir que China es “el líder”. Objetivamente hablando, es “Ning Wang” quien lidera el sistema de la cadena de suministro internacional de baterías China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) y logra el éxito colectivo. Por lo tanto, decir ahora “desvinculación” es una irresponsabilidad o tiene un motivo oculto.
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